Железопътен хаос между Zittau и Ebersbach: Ето как работи SEV!

Железопътен хаос между Zittau и Ebersbach: Ето как работи SEV!

Нещо се случва в трансграничния железопътен трафик между Цитау и Еберсбах: линията е в застой от края на юли и има добра причина за това. Счита се, че мост в Мителхервигсдорф е застрашен от срутване, което доведе до създаването на услуга за подмяна на релси (SEV). Около 20 пътници чакат на автобусната платформа на жп гарата съчленения автобус DB Regio Ost, който ще тръгне в 10:36 ч. и ще започне пътуването си с три минути закъснение. Добре оборудван с просторни рафтове за багаж и USB портове, автобусът отвежда пътниците безопасно до тяхната дестинация.

Който разчита на железопътния транспорт Trilex също ще остане разочарован. Железопътната линия е спряла движението между Ebersbach и Zittau, което означава, че линията L7 (Seifhennersdorf-Zittau-Liberec) за момента е напълно премахната. Ако искате да стигнете от Дрезден до Zittau, трябва да се прекачите и да отидете през Görlitz, където влаковете са на всеки час. Но това пътуване отнема много време: вместо час, сега отнема над два часа и 32 минути. „Това не прави всичко по-лесно“, мърмори пътник на автогарата, докато чака SEV, както съобщава MDR.

Строителна площадка на B96

Ситуацията се влошава допълнително от затварянето на федерална магистрала 96 между Мителхервигсдорф и Одервиц поради необходими строителни дейности. Тук обходът не е по-лесна задача за шофьорите, което предизвиква допълнително недоволство. Жителите и пътуващите осъзнават, че транспортната мрежа на региона трябва спешно да се ускори.

Отговорните органи, включително областните и железниците, вече са започнали разговори, за да се изясни как да се процедира. Предвижда се и временен мост за пешеходци и велосипедисти, който трябва да бъде изграден до края на септември или началото на октомври. Демонтажът на застрашения мост трябва да приключи най-късно до ноември. До този момент остава неясно кога влаковете отново ще се движат през Мителхервигсдорф, което обезпокоява много пътници.

Инвестиции в инфраструктура

Напрегнатата ситуация в транспортния сектор се отразява и в настоящите политически усилия. Федералното правителство планира да инвестира общо 166 милиарда евро в инфраструктура до 2029 г., предимно в обновяване на разрушени железопътни линии и мостове по магистрали. Част от този пакет, около 107 милиарда евро, ще отидат за железопътния транспорт, което съответства на увеличение от 60 процента в сравнение с годините от 2020 до 2024 г. Това показва, че необходимостта от действие е огромна, тъй като Tagesschau съобщава.

„Сега трябва да имаме добра ръка, за да подобрим съществуващата инфраструктура и да направим трафика в региона отново по-плавен“, казва Катерина Хаген, прессекретар на оператора Trilex. Предстои да видим колко бързо и ефективно могат да бъдат приложени приетите мерки, защото функциониращата транспортна мрежа е от решаващо значение за всички, които разчитат на доброто сътрудничество.