Željeznički kaos između Zittaua i Ebersbacha: Ovako radi SEV!

Željeznički kaos između Zittaua i Ebersbacha: Ovako radi SEV!

Nešto se događa u prekograničnom željezničkom prometu između Zittaua i Ebersbacha: pruga je u zastoju od kraja srpnja, a za to postoji dobar razlog. Smatra se da je most u Mittelherwigsdorfu u opasnosti od rušenja, što je dovelo do uspostave usluge zamjene tračnica (SEV). Oko 20 putnika na autobusnom peronu na željezničkom kolodvoru čeka zglobni autobus DB Regio Ost koji će krenuti u 10.36 sati i krenuti s tri minute zakašnjenja. Dobro opremljen prostranim policama za prtljagu i USB priključcima, autobus putnike sigurno vozi do odredišta.

Svatko tko se oslanja na Trilex željeznički prijevoz također će biti razočaran. Željeznica je zaustavila promet između Ebersbacha i Zittaua, što znači da je linija L7 (Seifhennersdorf-Zittau-Liberec) trenutno potpuno ukinuta. Ako želite stići iz Dresdena u Zittau, morate presjesti i ići preko Görlitza, gdje su vlakovi dostupni svaki sat. Ali ovo putovanje traje dugo: umjesto sat vremena, sada traje više od dva sata i 32 minute. "To cijelu stvar ne čini lakšom", mrmlja putnik na autobusnom kolodvoru dok čeka SEV, kako izvještava MDR.

Gradilište na B96

Situacija je dodatno pogoršana zatvaranjem savezne autoceste 96 između Mittelherwigsdorfa i Oderwitza zbog potrebnih građevinskih radova. Ovdje vozačima obilaznica nije ništa lakši zadatak, što izaziva dodatno nezadovoljstvo. Stanovnici i putnici shvaćaju da prometnu mrežu regije hitno treba ubrzati.

Nadležne vlasti, uključujući okrug i željeznicu, već su pokrenule razgovore kako bi razjasnile kako dalje. U planu je i izgradnja privremenog mosta za pješake i bicikliste koji bi trebao biti izgrađen do kraja rujna ili početkom listopada. Demontaža ugroženog mosta trebala bi biti gotova najkasnije do studenog. Do ovog trenutka ostaje nejasno kada će vlakovi ponovno prometovati preko Mittelherwigsdorfa, što uznemiruje mnoge putnike.

Ulaganja u infrastrukturu

Napeta situacija unutar prometnog sektora odražava se i na trenutna politička nastojanja. Savezna vlada do 2029. planira uložiti ukupno 166 milijardi eura u infrastrukturu, prvenstveno u obnovu dotrajalih željezničkih pruga i mostova na autocestama. Dio ovog paketa, oko 107 milijardi eura, otići će na željeznicu, što odgovara povećanju od 60 posto u usporedbi s godinama 2020. do 2024. To pokazuje da je potreba za djelovanjem golema, jer Tagesschau izvješća.

"Sada moramo imati dobru ruku u poboljšanju postojeće infrastrukture i ponovnom uspostavljanju fluidnijeg prometa u regiji", kaže Katerina Hagen, glasnogovornica operatera Trilex. Ostaje za vidjeti koliko će se brzo i učinkovito provesti donesene mjere, jer je funkcionalna prometna mreža ključna za sve koji ovise o dobroj suradnji.