Suche
Mein Konto
Dzelzceļa haoss starp Zitau un Ebersbahu: šādi darbojas SEV!
Dzelzceļa nomaiņas pakalpojums starp Zittau un Ebersbach no jūlija saistībā ar tiltu Mitelhervigsdorfā, kuram draud sabrukšana. Sīkāka informācija šeit.
Dzelzceļa haoss starp Zitau un Ebersbahu: šādi darbojas SEV!
Kaut kas notiek pārrobežu dzelzceļa satiksmē starp Zitau un Ebersbahu: līnija ir apstājusies kopš jūlija beigām, un tam ir labs iemesls. Tiek uzskatīts, ka tiltam Mitelhervigsdorfā draud sabrukšana, kā rezultātā tika izveidots sliežu nomaiņas dienests (SEV). Aptuveni 20 pasažieri pie autobusu perona dzelzceļa stacijā gaida DB Regio Ost posmaino autobusu, kas izbrauks plkst.10.36 un savu ceļu sāks ar trīs minūšu nokavēšanos. Autobuss, kas ir labi aprīkots ar plašiem bagāžas plauktiem un USB pieslēgvietām, droši nogādās ceļotājus līdz galamērķim.
Ikviens, kurš paļaujas uz Trilex dzelzceļa transportu, arī būs vīlies. Dzelzceļš ir pārtraucis satiksmi starp Ebersbahu un Zitau, kas nozīmē, ka L7 līnija (Seifhennersdorf-Zittau-Liberec) pagaidām ir pilnībā likvidēta. Ja vēlaties nokļūt no Drēzdenes uz Zittau, jums ir jāpārsēžas un jādodas caur Görlitz, kur vilcieni ir pieejami katru stundu. Taču šis ceļojums aizņem ilgu laiku: stundas vietā tagad tas aizņem vairāk nekā divas stundas un 32 minūtes. “Tas nepadara visu vieglāku,” nomurmina kāds ceļotājs autoostā, gaidot SEV, kā MDR
Būvlaukums uz B96
Situāciju vēl vairāk pasliktina federālās 96. maģistrāles slēgšana starp Mitelhervigsdorfu un Odervicu nepieciešamo būvdarbu dēļ. Šeit apvedceļš nav vieglāks uzdevums autovadītājiem, kas rada papildu neapmierinātību. Iedzīvotāji un braucēji saprot, ka reģiona transporta tīkls ir steidzami jāuzlabo.
Atbildīgās iestādes, tostarp rajons un dzelzceļš, jau ir uzsākušas diskusijas, lai noskaidrotu, kā rīkoties. Paredzēts arī pagaidu tilts gājējiem un velosipēdistiem, kas būtu jāizbūvē līdz septembra beigām vai oktobra sākumam. Apdraudētā tilta demontāža būtu jāpabeidz vēlākais līdz novembrim. Līdz šim joprojām nav skaidrs, kad vilcieni atkal kursēs caur Mittelherwigsdorfu, kas satrauc daudzus ceļotājus.
Investīcijas infrastruktūrā
Saspringtā situācija transporta nozarē atspoguļojas arī šī brīža politiskajos centienos. Federālā valdība plāno līdz 2029. gadam investēt infrastruktūrā kopumā 166 miljardus eiro, galvenokārt nolietoto dzelzceļa līniju un automaģistrāļu tiltu atjaunošanā. Daļa no šīs paketes, aptuveni 107 miljardi eiro, tiks novirzīta dzelzceļam, kas atbilst 60 procentu pieaugumam salīdzinājumā ar 2020.–2024. gadu. Tas liecina, ka rīcības nepieciešamība ir milzīga, jo Tagesschau ziņojumi.
"Tagad mums ir labi jāstrādā, lai uzlabotu esošo infrastruktūru un atkal padarītu satiksmi reģionā vienmērīgāku," saka Trilex operatora preses pārstāve Katerina Hāgena. Atliek vien redzēt, cik ātri un efektīvi varēs īstenot pieņemtos pasākumus, jo funkcionējošs transporta tīkls ir ļoti svarīgs ikvienam, kurš ir atkarīgs no labas sadarbības.