Suche
Mein Konto
Železniški kaos med Zittaujem in Ebersbachom: Tako deluje SEV!
Nadomestni železniški promet med Zittauom in Ebersbachom od julija zaradi mostu v Mittelherwigsdorfu, ki mu grozi zrušitev. Podrobnosti tukaj.
Železniški kaos med Zittaujem in Ebersbachom: Tako deluje SEV!
Nekaj se dogaja v čezmejnem železniškem prometu med Zittaujem in Ebersbachom: proga miruje od konca julija in za to obstaja dober razlog. Most v Mittelherwigsdorfu naj bi bil v nevarnosti, da se zruši, kar je privedlo do vzpostavitve storitve zamenjave tirnic (SEV). Okoli 20 potnikov na avtobusnem peronu pri železniški postaji čaka na zgibni avtobus DB Regio Ost, ki bo odpeljal ob 10.36 in pričel s triminutno zamudo. Avtobus, ki je dobro opremljen s prostornimi prtljažniki in priključki USB, popotnike varno pripelje do cilja.
Razočaran bo tudi vsak, ki se zanaša na železniški promet Trilex. Železnica je ustavila promet med Ebersbachom in Zittauom, kar pomeni, da je proga L7 (Seifhennersdorf-Zittau-Liberec) zaenkrat popolnoma ukinjena. Če želite priti iz Dresdna v Zittau, morate prestopiti in iti čez Görlitz, kjer so vlaki na voljo vsako uro. Toda ta pot traja dolgo: namesto ene ure zdaj traja več kot dve uri in 32 minut. »To vsega skupaj ne olajša,« zamrmra potnik na avtobusni postaji med čakanjem na SEV, kot poroča MDR.
Gradbišče na B96
Razmere se še poslabšajo zaradi zaprtja zvezne avtoceste 96 med Mittelherwigsdorfom in Oderwitzem zaradi nujnih gradbenih del. Tu obvoznica za voznike ni nič lažja naloga, kar povzroča dodatno nezadovoljstvo. Prebivalci in dnevni migranti se zavedajo, da je treba prometno omrežje v regiji nujno pospešiti.
Pristojni organi, vključno z okrožjem in železnico, so že začeli pogovore, da bi pojasnili, kako naprej. Predviden je tudi začasni most za pešce in kolesarje, ki naj bi bil zgrajen do konca septembra ali v začetku oktobra. Demontaža ogroženega mostu naj bi bila končana najkasneje novembra. Do te točke ostaja nejasno, kdaj bodo vlaki spet vozili prek Mittelherwigsdorfa, kar mnoge popotnike vznemirja.
Investicije v infrastrukturo
Napeto stanje v prometnem sektorju se odraža tudi v trenutnih političnih prizadevanjih. Zvezna vlada namerava do leta 2029 v infrastrukturo vložiti skupno 166 milijard evrov, predvsem v obnovo dotrajanih železniških prog in avtocestnih mostov. Del tega svežnja, okoli 107 milijard evrov, bo namenjen železnici, kar ustreza 60-odstotnemu povečanju v primerjavi z leti 2020 do 2024. To kaže, da je potreba po ukrepanju ogromna, saj Tagesschau poroča.
"Zdaj moramo imeti dobre roke pri izboljšanju obstoječe infrastrukture in narediti promet v regiji spet bolj tekoč," pravi Katerina Hagen, tiskovna predstavnica operaterja Trilex. Kako hitro in učinkovito bodo sprejeti ukrepi uresničeni, bomo šele videli, saj je delujoče prometno omrežje ključnega pomena za vse, ki so odvisni od dobrega sodelovanja.