齐陶 (Zittau) 和埃伯斯巴赫 (Ebersbach) 之间的铁路混乱：这就是 SEV 的工作原理！

齐陶 (Zittau) 和埃伯斯巴赫 (Ebersbach) 之间的铁路混乱：这就是 SEV 的工作原理！

齐陶（Zittau）和埃伯斯巴赫（Ebersbach）之间的跨境铁路交通正在发生一些变化：该线路自七月底以来一直处于停滞状态，这是有充分理由的。 Mittelherwigsdorf 的一座桥梁被认为有倒塌的危险，因此建立了铁路更换服务 (SEV)。大约 20 名乘客正在火车站的巴士站台等候 DB Regio Ost 铰接巴士，该巴士将于上午 10 点 36 分出发，晚点三分钟发车。巴士配备宽敞的行李架和 USB 端口，可将乘客安全地送往目的地。

任何依赖 Trilex 铁路运输的人也会感到失望。铁路已经停止了埃伯斯巴赫和齐陶之间的交通，这意味着L7线（Seifhennersdorf-Zittau-Liberec）暂时完全取消。如果您想从德累斯顿前往齐陶，您必须转车并经过格尔利茨，那里每小时都有火车。但这段旅程需要很长的时间：从原来的一个小时，现在需要两个多小时 32 分钟。据 MDR 报道，一名在公交车站等待 SEV 的旅客低声说道：“这并没有让整个事情变得更容易。”

B96 施工现场

由于必要的建设工程，Mittelherwigsdorf 和奥德维茨之间的 96 号联邦高速公路被关闭，情况进一步恶化。在这里，绕行对于司机来说并不是一件容易的事，这引起了更多的不满。居民和通勤者意识到该地区的交通网络迫切需要加快速度。

包括地区和铁路在内的相关部门已经开始讨论，以明确如何进行。还计划修建一座供行人和骑自行车者使用的临时桥梁，预计将于 9 月底或 10 月初建成。这座濒危桥梁的拆除工作最迟应在11月完成。到目前为止，尚不清楚火车何时会再次经过 Mittelherwigsdorf，这让许多旅客感到不安。

基础设施投资

交通运输领域的紧张局势也反映在当前的政治努力中。联邦政府计划到2029年总计投资1660亿欧元用于基础设施建设，主要用于破旧铁路线和高速公路桥梁的改造。该计划的一部分（约 1070 亿欧元）将用于铁路，这相当于 2020 年至 2024 年增加了 60%。正如 Tagesschau 报道，这表明采取行动的必要性是巨大的。

Trilex 运营商的新闻发言人卡特琳娜·哈根 (Katerina Hagen) 表示：“我们现在必须大力改善现有基础设施，使该地区的交通再次更加流畅。”所采取的措施能以多快、多有效的方式实施还有待观察，因为运转良好的交通网络对于每个依赖良好合作的人来说都至关重要。