Niesky和Görlitz的行人：进步和新的挑战！

Niesky和Görlitz的行人：进步和新的挑战！

Niesky, Deutschland - Niesky和Görlitz的行人的安全性和流动性如何？目前，这个问题不仅与负责任的城市规划师有关，而且还关注两个城市的居民。因为人行道并不总是处于最佳状态，并且还有很多需要改进的地方。在尼斯基（Niesky），大约一半的交通区域配备了人行道，特别关注了一年的行人安全性提高。作为“ WegeCheck”项目的一部分，居民和学生们仔细研究了当地的人行道，这无疑已经得到了很好的回应。 [sächsische.de报告]（https://www.saechsische.de/lokales/goerlitz-lk/gas-niesky-niesky-goerlitz-und-goerlitz-fuesger-fussgaenger-unter-unter-unter-unter-unter-unter-5yjtxgla7jf2zeqf2zeqf2zeqf6pepmxpemxuppmxumppmxumppmxumpteptut uttut尽管有财务限制，寻找改善人行道的机会。

查看某些问题领域表明，在GörlitzerStraße的Sparkasse前面，人行道在楼梯和轮椅坡道上只有必要的一半宽，这导致了行人的困难。此外，人行道在法院道路上已扩大，以抵消停放的汽车和垃圾桶的问题。在2023年，尼斯基（Niesky）设定了八个焦点，以改善他的人行道，其中包括经过霍卡尔·斯特劳斯（HorkaerStraße）的计划安全的行人穿越。但是，缺乏批准的预算可能会延迟这些措施的应用。市议会意识到这一事实，因为他们越来越认识到行人和骑自行车的人在基础设施进一步发展中的重要性。

Sohland的情况

Sohland的情况特别爆炸，几十年来，大街上没有连续的人行道。对于居住在那里的孩子来说，这是一个巨大的风险。地方议会主席克里斯蒂安·里希特（Christian Richter）呼吁提高公交车站的小径，以提高人口的安全。

Görlitz中的位置

，但仍需要在戈里兹采取行动。在这里，一项移动性调查表明，只有21％的公民将行人的交通状况评为非常好。小径的维修和翻新工程在戈里兹进行了方便进行，主要与道路建设措施有关。但是，不幸的是，人行道缺乏特殊资金，这也使装修措施更加困难。

移动性重新思考

“没有汽车的流动性”是2025年移动实验室的座右铭，该实验室由Nexus Institute与Niesky和Gotha的公民合作进行。目的是将替代运输选择带入减少二氧化碳排放并改善城市景观。在三部分的参与过程中，居民积极参与计划。根据对话事件和六个月的实际阶段，建议改善交通状况，[https://www.umweltbundeamt.de/mobilitaetslabor-2025-mobilitaet-in-klein）[https://www.umweltbundeamt.de]根据对话事件和六个月的实际阶段，建议改善交通状况。然后将结果记录在最终报告中，还应鼓励其他市政当局启动类似的项目。