Görlitz مكهر: من عام 2026 أول لفة القطارات الكهربائية!

سيتم توصيل Görlitz بشبكة الخط العلوي البولندية من عام 2026. أعمال البناء في عام 2024 للحصول على اتصالات أفضل إلى وارسو.
سيتم توصيل Görlitz بشبكة الخط العلوي البولندية من عام 2026. أعمال البناء في عام 2024 للحصول على اتصالات أفضل إلى وارسو. (Symbolbild/NAG)

Görlitz مكهر: من عام 2026 أول لفة القطارات الكهربائية!

Görlitz, Deutschland - في Görlitz شيء يحدث! من منتصف شهر سبتمبر ، تبدأ أعمال البناء من أجل كهربة القسم من جسر Neisse إلى محطة قطار Görlitz. هذا يوضح Radiolausitz ويؤكد أن هذه خطوة حاسمة لتوصيل المدينة بشبكة الخط العلوي البولندي. Ulrich Mölke هو مدير المشروع ويشرح التدابير التي يتم اتخاذها: تتم ترقية منصرين خارجين وتثبيت ناعم وتجديد ثلاثة جسور.

هدف هذا العمل الطموح واضح: من ديسمبر من العام المقبل ، سيتم إدخال القطارات الكهربائية من بولندا في Görlitz. يمكن للمسافرين في المستقبل أن يتطلعوا إلى اتصال IC بـ Warsaw! يبلغ طول القسم حوالي 700 متر وجزء من طريق أكثر من 100 كيلومتر ليؤدي إلى كوتبوس عبر Weißwasser. يتم توسيع المسار على نطاق واسع وكهرباء ، حيث تكون الخطط كاملة بالفعل.

خطوة -BY -Step Progress

حتى لو بدأت أعمال البناء فقط في العام المقبل ، فإن الخطط تظهر بالفعل تقدمًا مثيرًا للإعجاب. وفقًا لـ mdr ، فإن Trains leadway train train train alurlitz stired by angrlitz by angrlitz by assults and تم تثبيت خط النفقات العامة بالفعل حتى منتصف Neißebrücke. سيكون هذا أيضًا ذا ميزة كبيرة لحركة المرور بين ألمانيا وبولندا.

لا تزال القطارات بين Görlitz و Zgorzelec ، وكذلك Jelenia Góra و Zielona Góra ، تعتمد على عربات السكك الحديدية الديزل. تُدرب Trilex من Dresden إلى Zgorzelec الآن ، بينما يتم الانتهاء من الخط العلوي على الجانب البولندي. الهدف الآخر من هذه التدابير هو إنشاء موضع فصل بين نظام AC الألماني و DC البولندية ، والتي من المتوقع أن يتم التخطيط لها في محطة Görlitz.

انتقاد التوسع

على الرغم من التقدم ، هناك أيضًا أصوات حرجة. تنتقد جمعية ركاب Pro Bahn أن هناك إخفاقات عند توسيع الطرق. في عقد الولاية ، أكدت الحكومة الفيدرالية بالفعل توسيع الطرق إلى Görlitz في عام 2003. بينما تم كهربة مسار Breslau - Zgorzelec في بولندا بحلول عام 2019 ، ظلت ألمانيا خامدة منذ عقدين. بالإضافة إلى ذلك ، يخشى الجمعية من أن الأشخاص الذين يعانون من التنقل المقيد يمكن أن يواجهوا صعوبات لأن ارتفاع المنصة في Görlitz يجب أن يكون 55 سم ، في حين أن 76 سم على الأقل مطلوبة في بولندا.

لا يمكن التغلب على اختلاف الارتفاع 20 سم بين الخروج والمنصة فقط باستخدام جهاز الرفع ، والذي يستلزم تحديات إضافية. عند نقطة المعلومات في قاعة الاستقبال في محطة قطار Görlitz ، يمكن للأطراف المعنية معرفة المشروع الحالي وطرح جميع الأسئلة حول مشروع البنية التحتية المثيرة.

لذلك نتطلع إلى الأشهر المقبلة - من ديسمبر 2026 ، يمكن أن يصبح Görlitz مرة أخرى مركزًا مهمًا لحركة السكك الحديدية الدولية قبل دخول أول قاطرات الإلكترول إلى محطة القطار.

Details
OrtGörlitz, Deutschland
Quellen