Το Görlitz είναι ηλεκτρισμένο: από το 2026 το πρώτο ηλεκτρικό τρέξιμο Roll!

Το Görlitz θα συνδεθεί με το δίκτυο πολωνικής γραμμής από το 2026.
Το Görlitz θα συνδεθεί με το δίκτυο πολωνικής γραμμής από το 2026. (Symbolbild/NAG)

Το Görlitz είναι ηλεκτρισμένο: από το 2026 το πρώτο ηλεκτρικό τρέξιμο Roll!

Görlitz, Deutschland - Στο Görlitz κάτι συμβαίνει! Από τα μέσα -Σεπτέμβριο, αρχίζει οι κατασκευαστικές εργασίες για την ηλεκτροδότηση του τμήματος από το Viaduct Neisse στο σιδηροδρομικό σταθμό του Görlitz. Αυτό αναφέρει το Radiolausitz και υπογραμμίζει ότι αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα για τη σύνδεση της πόλης με το δίκτυο πολωνικής γραμμής. Ο Ulrich Mölke είναι ο υπεύθυνος του έργου και εξηγεί ποια μέτρα λαμβάνονται: δύο εξωτερικές πλατφόρμες αναβαθμίζονται, είναι μαλακά εγκατεστημένα και τρεις γέφυρες ανανεώνονται.

Ο στόχος αυτού του φιλόδοξου έργου είναι σαφής: Από τον Δεκέμβριο του επόμενου έτους, τα ηλεκτρικά τρένα από την Πολωνία πρέπει να εισαχθούν στο Görlitz. Οι μελλοντικοί επιβάτες μπορούν να προσβλέπουν σε μια σύνδεση IC με τη Βαρσοβία! Το τμήμα έχει μήκος περίπου 700 μέτρων και μέρος μιας διαδρομής άνω των 100 χιλιομέτρων για να οδηγήσει στο Cottbus μέσω του Weißwasser. Η διαδρομή επεκτείνεται εκτενώς και ηλεκτρισμένη, όπου τα σχέδια είναι ήδη πλήρως πλήρως.

ένα βήμα -βήμα πρόοδος

Ακόμη και αν το έργο κατασκευής ξεκινά μόνο το επόμενο έτος, τα σχέδια παρουσιάζουν ήδη εντυπωσιακή πρόοδο. Σύμφωνα με το Τα τρένα μεταξύ Görlitz και Zgorzelec, καθώς και Jelenia Góra και Zielona Góra, εξακολουθούν να εξαρτώνται από τα Diesel Railcars. Τα τρένα Trilex από τη Δρέσδη προς το Zgorzelec οδηγούν τώρα, ενώ η εναέρια γραμμή ολοκληρώνεται στην πολωνική πλευρά. Ένας άλλος στόχος αυτών των μέτρων είναι να δημιουργηθεί μια θέση διαχωρισμού μεταξύ του γερμανικού συστήματος AC και του πολωνικού DC, το οποίο αναμένεται να προγραμματιστεί στο σταθμό Görlitz.

κριτική για την επέκταση

Παρά την πρόοδο, υπάρχουν και κρίσιμες φωνές. Ο Σύνδεσμος Επιβατών Pro Bahn επικρίνει ότι υπήρχαν αποτυχίες κατά την επέκταση των διαδρομών. Στην κρατική σύμβαση, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση είχε ήδη διαβεβαιώσει την επέκταση των διαδρομών προς το Görlitz το 2003. Ενώ η διαδρομή Breslau - Zgorzelec στην Πολωνία ηλεκτροκίνησε μέχρι το 2019, η Γερμανία παρέμεινε αδρανής για δύο δεκαετίες. Επιπλέον, η ένωση φοβάται ότι τα άτομα με περιορισμένη κινητικότητα θα μπορούσαν να έχουν δυσκολίες, επειδή το ύψος της πλατφόρμας στο Görlitz θα πρέπει να είναι 55 εκατοστά, ενώ τουλάχιστον 76 εκατοστά απαιτούνται στην Πολωνία.

Μια διαφορά ύψους 20 cm μεταξύ της εξόδου και της πλατφόρμας θα μπορούσε να ξεπεραστεί μόνο με μια συσκευή ανύψωσης, η οποία συνεπάγεται πρόσθετες προκλήσεις. Σε ένα σημείο πληροφοριών στην αίθουσα υποδοχής του σιδηροδρομικού σταθμού Görlitz, τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορούν να μάθουν για το τρέχον έργο και να θέσουν όλες τις ερωτήσεις σχετικά με το συναρπαστικό έργο υποδομής.

Ανυπομονούμε λοιπόν τους επόμενους μήνες - από τον Δεκέμβριο του 2026, ο Görlitz θα μπορούσε να γίνει και πάλι ένας σημαντικός κόμβος για τη διεθνή σιδηροδρομική κυκλοφορία πριν από την πρώτη ηλεκτρική μηχανική ηλεκτρική είσοδο στο σιδηροδρομικό σταθμό.

Details
OrtGörlitz, Deutschland
Quellen