Görlitz yra elektrifikuotas: nuo 2026 m. Pirmasis elektrinių traukinių ritinys!
Görlitz yra elektrifikuotas: nuo 2026 m. Pirmasis elektrinių traukinių ritinys!
Görlitz, Deutschland - Görlitz kažkas nutinka! Nuo rugsėjo vidurio pradedama sekcijos elektrifikavimo darbai nuo „Neisse Viaduct“ iki Görlitz traukinių stoties. Tai praneša apie „Radiolausitz“ ir pabrėžia, kad tai yra esminis žingsnis norint sujungti miestą prie Lenkijos viršutinių linijų tinklo. Ulrichas Mölke'as yra projekto vadovas ir paaiškina, kokios priemonės imamos: atnaujinamos dvi išorinės platformos, sumontuotos minkštos ir atnaujintos trys tiltai.
Šio ambicingo darbo tikslas yra aiškus: nuo kitų metų gruodžio mėn. Elektriniai traukiniai iš Lenkijos turi būti įvažiuoti į Görlitzą. Ateities keleiviai gali laukti IC ryšio su Varšuva! Skyrius yra maždaug 700 metrų ilgio, o dalis yra daugiau nei 100 kilometrų kelio, kad jis veda į Cottbus per Weißwasser. Maršrutas yra plačiai išplėstas ir elektrifikuotas, pagal kurį planai jau yra pilni.
Žingsnis -by -step Progress
Net jei statybos darbai prasideda tik ateinančiais metais, planai jau rodo įspūdingą pažangą. Pagal mdr , elektriniai traukiniai vėl važiuoja Görlitzo traukinyje. Jau įdiegta pridėtinė linija iki Neißebrücke vidurio. Tai taip pat turės didelį pranašumą eismui tarp Vokietijos ir Lenkijos.
Traukiniai tarp Görlitz ir Zgorzelec, taip pat Jelenia Góra ir Zielona Góra vis dar priklauso nuo dyzelinių geležinkelių. „Trilex“ traukiniai iš Drezdeno iki Zgorzelec dabar važiuoja, o viršutinės linijos baigta Lenkijos pusėje. Kitas šių priemonių tikslas yra sukurti atskyrimo vietą tarp Vokietijos kintamosios srovės sistemos ir Lenkijos DC, kuri, tikimasi, bus suplanuota Görlitz stotyje.plėtros kritika
Nepaisant pažangos, yra ir kritinių balsų. „Pro Bahn“ keleivių asociacija kritikuoja, kad plečiant maršrutus buvo nesėkmių. Vykdydama valstybinę sutartį, federalinė vyriausybė jau užtikrino maršrutų į Görlitzą išplėtimą 2003 m. Nors Breslau - Zgorzelec maršrutas Lenkijoje buvo elektrifikuotas iki 2019 m., Vokietija liko nenaudojama du dešimtmečius. Be to, asociacija baiminasi, kad žmonės, turintys ribotą mobilumą, gali turėti sunkumų, nes Görlitzo platformos aukštis turėtų būti 55 cm, o Lenkijoje reikia mažiausiai 76 cm.
Tarp išėjimo ir platformos aukščio skirtumas buvo 20 cm, kuris gali būti įveiktas tik naudojant kėlimo įtaisą, kuris apima papildomus iššūkius. Informacijos taške Görlitz traukinių stoties priėmimo salėje suinteresuotosios šalys gali sužinoti apie dabartinį projektą ir užduoti visus klausimus apie įdomų infrastruktūros projektą.
Taigi mes laukiame ateinančių mėnesių - nuo 2026 m. Gruodžio mėn. Görlitz vėl galėtų tapti svarbiu tarptautinio geležinkelio eismo centru prieš pirmuosius elektrolių lokomotyvus įvažiuojant į traukinių stotį.| Details | |
|---|---|
| Ort | Görlitz, Deutschland |
| Quellen | |