Görlitz ir elektrificēts: no 2026. gada pirmais elektriskais vilciens rullē!
Görlitz ir elektrificēts: no 2026. gada pirmais elektriskais vilciens rullē!
Görlitz, Deutschland - Görlitz kaut kas notiek! Sākot ar septembra vidusdaļu, sākas sadaļas elektrifikācijas darbi no Neisse viadukta līdz Görlitz dzelzceļa stacijai. Tas ziņo par Radiolausitz un uzsver, ka tas ir būtisks solis, lai savienotu pilsētu ar Polijas gaisvadu līnijas tīklu. Ulrihs Mölke ir projekta vadītājs un paskaidro, kādi pasākumi tiek veikti: tiek modernizētas divas ārējās platformas, mīksti uzstādītas un trīs tilti atjaunotas.
Šī vērienīgā darba mērķis ir skaidrs: no nākamā gada decembra Polijas elektriskie vilcieni ir jāievada Görlicā. Nākotnes pasažieri var gaidīt IC savienojumu ar Varšavu! Sadaļa ir aptuveni 700 metrus gara un daļa no vairāk nekā 100 kilometru maršruta, lai novadītu Cottbus caur Weißwasser. Maršruts ir plaši paplašināts un elektrificēts, saskaņā ar kuru plāni jau ir pilnībā.
solis -by -step progress
Pat ja celtniecības darbi sākas tikai nākamajā gadā, plāni jau parāda iespaidīgu progresu. Saskaņā ar mdr , elektriskajiem vilcieniem, kas ir Polisa sliedēm, kas ir Polis. jau ir uzstādījis augšpuses līniju līdz Neißebrücke vidum. Tas būs arī lielas priekšrocības satiksmei starp Vāciju un Poliju.
Vilcieni starp Görlitz un Zgorzelec, kā arī Jelenia Góra un Zielona Góra joprojām ir atkarīgi no dīzeļdegvielas dzelzceļa. Trilex vilcieni no Drēzdenes līdz Zgorzelec tagad brauc, kamēr augšējā līnija ir pabeigta Polijas pusē. Vēl viens šo pasākumu mērķis ir izveidot atdalīšanas pozīciju starp vācu maiņstrāvas sistēmu un Polijas DC, kuru paredzēts plānot Görlitz stacijā.Paplašināšanās kritika
Neskatoties uz progresu, ir arī kritiskas balsis. Pro Bahn pasažieru asociācija kritizē, ka, paplašinot maršrutus, bija neveiksmes. Valsts līgumā federālā valdība jau bija nodrošinājusi maršrutu paplašināšanu uz Görlitz 2003. gadā. Kamēr Breslau - Zgorzelec maršruts Polijā tika elektrificēts līdz 2019. gadam, Vācija palika dīkstāvē divas desmitgades. Turklāt asociācija baidās, ka cilvēkiem ar ierobežotu mobilitāti varētu būt grūtības, jo platformas augstumam Görlitz vajadzētu būt 55 cm, bet Polijā ir nepieciešami vismaz 76 cm.
Augstuma starpība 20 cm starp izeju un platformu varēja pārvarēt tikai ar celšanas ierīci, kas rada papildu izaicinājumus. Informācijas vietā Görlitz dzelzceļa stacijas reģistratūras zālē ieinteresētās puses var uzzināt par pašreizējo projektu un uzdot visus jautājumus par aizraujošo infrastruktūras projektu.
Tāpēc mēs ceram uz nākamajiem mēnešiem - no 2026. gada decembra Görlitz atkal varētu kļūt par svarīgu centru starptautiskajai dzelzceļa satiksmei, pirms pirmās elektrola lokomotīves iekļūst dzelzceļa stacijā.| Details | |
|---|---|
| Ort | Görlitz, Deutschland |
| Quellen | |