Görlitz er elektrifisert: Fra 2026 ruller den første elektriske tog!
Görlitz er elektrifisert: Fra 2026 ruller den første elektriske tog!
Görlitz, Deutschland - I Görlitz skjer det noe! Fra midten av september, byggearbeid for elektrifisering av seksjonen fra Neisse Viaduct til Görlitz -jernbanestasjonen. Dette rapporterer Radiolausitz og understreker at dette er et avgjørende skritt for å koble byen til det polske overheadlinjenettverket. Ulrich Mölke er prosjektleder og forklarer hvilke tiltak som gjøres: to ytre plattformer blir oppgradert, myke installert og tre broer fornyet.
Målet med dette ambisiøse arbeidet er klart: Fra desember neste år skal elektriske tog fra Polen legges inn i Görlitz. De fremtidige passasjerene kan se frem til en IC -forbindelse til Warszawa! Seksjonen er rundt 700 meter lang og en del av en mer enn 100 kilometer rute for å føre til Cottbus via Weißwasser. Ruten er omfattende utvidet og elektrifisert, der planene allerede er i sin helhet.
en trinn -by -trinn fremgang
Selv om byggearbeidene bare begynner det kommende året, viser planene allerede imponerende fremgang. I følge PKP har allerede installert overhead -linjen opp til midten av Neißebrücke. Dette vil også være til stor fordel for trafikk mellom Tyskland og Polen.
Togene mellom Görlitz og Zgorzelec, samt Jelenia Góra og Zielona Góra, er fremdeles avhengige av dieselbaner. Trilex -togene fra Dresden til Zgorzelec kjører nå, mens overheadlinjen er fullført på den polske siden. Et annet mål med disse tiltakene er å skape en separasjonsposisjon mellom det tyske AC -systemet og den polske DC, som forventes å være planlagt i Görlitz -stasjonen.Kritikk av utvidelsen
Til tross for fremgangen, er det også kritiske stemmer. Pro Bahn Passenger Association kritiserer at det var feil når de utvidet rutene. I statskontrakten hadde den føderale regjeringen allerede forsikret utvidelsen av rutene til Görlitz i 2003. Mens Breslau - Zgorzelec -ruten i Polen ble elektrifisert innen 2019, forble Tyskland ledig i to tiår. I tillegg frykter foreningen at personer med begrenset mobilitet kan ha vanskeligheter fordi plattformhøyden i Görlitz skal være 55 cm, mens minst 76 cm er påkrevd i Polen.
En høydeforskjell på 20 cm mellom avkjørsel og plattformen kunne bare overvinnes med en løfteapparat, noe som innebærer flere utfordringer. På et informasjonspunkt i resepsjonshallen til Görlitz jernbanestasjon, kan interesserte finne ut om det nåværende prosjektet og stille alle spørsmål om det spennende infrastrukturprosjektet.
Så vi ser frem til de kommende månedene - fra desember 2026 kan Görlitz igjen bli et viktig knutepunkt for internasjonal jernbanetrafikk før de første elektrol -lokomotivene kommer inn i jernbanestasjonen.| Details | |
|---|---|
| Ort | Görlitz, Deutschland |
| Quellen | |