Görlitz jest zelektryfikowany: od 2026 r. Pierwsze pociągi elektryczne toczy się!
Görlitz jest zelektryfikowany: od 2026 r. Pierwsze pociągi elektryczne toczy się!
Görlitz, Deutschland - W Görlitz coś się dzieje! Od połowy września rozpoczyna się prace budowlane w zakresie elektryfikacji odcinka od wiaduktu Neisse do dworca kolejowego Görlitz. To informuje o RadioLausitz i podkreśla, że jest to kluczowy krok w celu połączenia miasta z polską siecią linii. Ulrich Mölke jest menedżerem projektu i wyjaśnia, jakie środki są podjęte: dwie platformy zewnętrzne są aktualizowane, miękkie i odnowione trzy mosty.
Cel tej ambitnej pracy jest jasny: od grudnia przyszłego roku pociągi elektryczne z Polski mają zostać wprowadzone do Görlitz. Przyszli pasażerowie mogą spodziewać się połączenia IC z Warszawą! Sekcja ma około 700 metrów długości i część trasy ponad 100 kilometrów, aby prowadzić do Cottbus przez Weißwasser. Trasa jest szeroko rozszerzona i zelektryfikowana, dzięki czemu plany są już w całości.
krok -By -Step Progress
Nawet jeśli prace budowlane zaczynają się dopiero w nadchodzącym roku, plany już wykazują imponujący postęp. Według mdr , pociągi elektryczne mają jeździć ponownie w stacji treningowej GHRITZ przez 2026. już zainstalował linię napowietrzną do środka Neißebrücke. Będzie to również wielkie dla ruchu między Niemcami a Polską.
Pociągi między Görlitz i Zgorzelelec, a także Jelenia Góra i Zielona Góra, są nadal zależne od samochodów kolejowych. Pociągi Trilex z Drezno do Zgorzelelec jeżdżą teraz, podczas gdy linia napowietrzna jest ukończona po polskiej stronie. Innym celem tych miar jest utworzenie pozycji separacji między niemieckim systemem AC a polskim DC, który ma się zaplanować na stacji Görlitz.Krytyka ekspansji
Pomimo postępów istnieją również krytyczne głosy. Stowarzyszenie pasażerskie Pro Bahn krytykuje, że pojawiły się niepowodzenia podczas rozszerzenia tras. W umowie państwowej rząd federalny zapewnił już rozszerzenie tras do Görlitz w 2003 r. Podczas gdy trasa Breslau - Zgorzelelec w Polsce została zelektryfikowana do 2019 r., Niemcy pozostały bezczynne przez dwie dekady. Ponadto stowarzyszenie obawia się, że osoby o ograniczonej mobilności mogą mieć trudności, ponieważ wysokość platformy w Görlitz powinna wynosić 55 cm, podczas gdy w Polsce wymagane są co najmniej 76 cm.
Różnica wysokości 20 cm między wyjściem a platformą można pokonać jedynie za pomocą urządzenia do podnoszenia, co pociąga za sobą dodatkowe wyzwania. W punkcie informacyjnym w recepcji dworca kolejowego Görlitz zainteresowane strony mogą dowiedzieć się o bieżącym projekcie i zadawać wszystkie pytania dotyczące ekscytującego projektu infrastruktury.
Z niecierpliwością oczekujemy nadchodzących miesięcy - od grudnia 2026 r. Görlitz może ponownie stać się ważnym centrum międzynarodowego ruchu kolejowego, zanim pierwsze lokomotywy elektryczne wejdą na dworzec kolejowy.| Details | |
|---|---|
| Ort | Görlitz, Deutschland |
| Quellen | |