Görlitz je elektrifikovaný: Od roku 2026 prvé elektrické vlaky!
Görlitz je elektrifikovaný: Od roku 2026 prvé elektrické vlaky!
Görlitz, Deutschland - V Görlitz sa niečo stane! Od polovice septembra začínajú stavebné práce na elektrifikáciu sekcie od Neisse Viaduct po vlakovú stanicu Görlitz. Toto uvádza Radiolausitz a zdôrazňuje, že ide o zásadný krok na spojenie mesta k sieti poľskej režijnej linky. Ulrich Mölke je projektový manažér a vysvetľuje, aké opatrenia sa vykonávajú: Dve vonkajšie platformy sú vylepšené, nainštalované mäkké a obnovené tri mosty.
Cieľ tejto ambicióznej práce je jasný: od decembra budúceho roka sa do Görlitz majú vstúpiť elektrické vlaky z Poľska. Budúci cestujúci sa môžu tešiť na pripojenie IC s Varšavou! Táto časť je dlhá okolo 700 metrov a je súčasťou viac ako 100 kilometrov, ktorá vedie k Cottbus cez Weißwasser. Trasa je značne rozšírená a elektrifikovaná, pričom plány sú už v plnej výške.
Krok -By -postep pokrok
Aj keď stavebné práce začínajú až v nasledujúcom roku, plány už vykazujú pôsobivý pokrok. Podľa mdr , elektrické vlaky sú opäť jazdiac v görlitzovej stanici po kolízii po polínskej stanici görlitz po poly PKP už nainštaloval stropnú linku až do stredu Neißebrücke. Bude to tiež veľké výhody pre premávku medzi Nemeckom a Poľskom.
Vlaky medzi Görlitzom a Zgorzelecom, ako aj Jelenia Góra a Zielona Góra, sú stále závislé od naftových železničných vozidiel. Vlaky Trilex z Drážďanu do Zgorzelec teraz jazdia, zatiaľ čo nadzemná čiara je dokončená na poľskej strane. Ďalším cieľom týchto opatrení je vytvoriť separačnú pozíciu medzi nemeckým striedavým systémom a poľským DC, ktorý by mal byť naplánovaný na stanici Görlitz.Kritika expanzie
Napriek pokroku existujú aj kritické hlasy. Združenie pre cestujúcich Pro Bahn kritizuje, že pri rozširovaní trás došlo k zlyhaniam. V štátnej zmluve federálna vláda už ubezpečila rozšírenie trás do Görlitzu v roku 2003. Zatiaľ čo trasa Breslau - Zgorzelec v Poľsku bola elektrifikovaná do roku 2019, Nemecko zostalo nečinné dve desaťročia. Okrem toho sa združenie obáva, že ľudia s obmedzenou mobilitou môžu mať ťažkosti, pretože výška platformy v Görlitz by mala byť 55 cm, zatiaľ čo v Poľsku sa vyžaduje najmenej 76 cm.
Výška rozdielu 20 cm medzi výstupom a platformou bolo možné prekonať iba zdvíhacím zariadením, čo znamená ďalšie výzvy. V informačnom bode vo Vecnúcej stanici Görlitz sa zainteresované strany dozvedia o aktuálnom projekte a položili všetky otázky týkajúce sa vzrušujúceho projektu infraštruktúry.
Tešíme sa teda na nadchádzajúce mesiace - od decembra 2026 by sa Görlitz mohol opäť stať dôležitým centrom medzinárodnej železničnej dopravy skôr, ako sa na vlakovú stanicu vstúpili prvé lokomotívy elektroly.| Details | |
|---|---|
| Ort | Görlitz, Deutschland |
| Quellen | |