Görlitz är elektrifierad: från 2026 rullar de första elektriska tågen!

Veröffentlicht:

Von:

Görlitz kommer att anslutas till det polska overhead -linjenätverket från 2026. Byggnadsarbete 2024 för bättre IC -anslutningar till Warszawa.
Görlitz kommer att anslutas till det polska overhead -linjenätverket från 2026. Byggnadsarbete 2024 för bättre IC -anslutningar till Warszawa. (Symbolbild/NAG)

Görlitz, Deutschland - I Görlitz händer något! Från mitten av -september börjar byggarbetet för elektrifiering av sektionen från Neisse Viaduct till örlitz -tågstationen. Detta rapporterar Radiolausitz och betonar att detta är ett avgörande steg för att ansluta staden till det polska overhead -linjenätverket. Ulrich Mölke är projektledaren och förklarar vilka åtgärder som vidtas: Två yttre plattformar uppgraderas, mjuka installerade och tre broar förnyas.

Målet med detta ambitiösa arbete är tydligt: ​​Från december nästa år ska elektriska tåg från Polen matas in i Görlitz. De framtida passagerarna kan se fram emot en IC -anslutning till Warszawa! Avsnittet är cirka 700 meter långt och en del av en mer än 100 kilometer väg för att leda till Cottbus via Weißwasser. Rutten är omfattande utvidgad och elektrifierad, varvid planerna redan är i sin helhet.

ett steg -genom framsteg

Även om byggnadsarbetet bara börjar under det kommande året visar planerna redan imponerande framsteg. Enligt

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Goerlitz – übersichtlich als Liste.

kritik av expansionen

Trots framstegen finns det också kritiska röster. Pro Bahn Passenger Association kritiserar att det fanns misslyckanden när man utökade rutterna. I det statliga kontraktet hade den federala regeringen redan försäkrat utvidgningen av rutterna till Görlitz 2003. Medan Breslau - Zgorzelec -rutten i Polen elektrifierades år 2019, förblev Tyskland inaktiv i två decennier. Dessutom fruktar föreningen att personer med begränsad rörlighet kan ha svårigheter eftersom plattformshöjden i Görlitz bör vara 55 cm, medan minst 76 cm krävs i Polen.

En höjdskillnad på 20 cm mellan utgången och plattformen kunde bara övervinnas med en lyftanordning, vilket innebär ytterligare utmaningar. Vid en informationspunkt i mottagningshallen i Örlitz tågstation kan intresserade parter ta reda på det aktuella projektet och ställa alla frågor om det spännande infrastrukturprojektet.

Så vi ser fram emot de kommande månaderna - från december 2026 kan Görlitz återigen bli ett viktigt nav för internationell järnvägstrafik innan de första elektrollokomotiverna kommer in i tågstationen.

Details
OrtGörlitz, Deutschland
Quellen