La canicule arrête la construction d’une route à Görlitz – l’achèvement est retardé !

La canicule arrête la construction d’une route à Görlitz – l’achèvement est retardé !

Les travaux de construction de la rue Promenade à Görlitz battent leur plein, mais la chaleur contrecarre les plans des artisans. Il y a des retards dans la construction de l'asphalte entre la Kastanienallee et la Friedersdorfer Straße en raison des températures élevées. Ces températures ralentissent non seulement le refroidissement de l'asphalte, mais affectent également son compactage et donc la résistance globale de la chaussée. La première phase de construction devait initialement être achevée lundi prochain. En raison des conditions météorologiques défavorables, cette date est désormais reportée au 11 juillet, car Sächsische.de.

Les choses seront particulièrement délicates dans le premier tronçon, qui est en construction entre Kastanienallee et Holunderweg et est complètement fermé. Les usagers de la route doivent se préparer au passage restreint jusqu'au 11 juillet. Dans la deuxième phase de construction, qui devrait s'achever le 25 juillet, la déviation sera régulée par un système de feux de circulation. Il s’agit d’aménager un côté de la route pour permettre à la circulation de guider les véhicules en toute sécurité sur le chantier.

Danger ensoleillé : dommages causés par la chaleur à l'asphalte

Les températures élevées en été sont non seulement pénibles, mais représentent également un défi majeur pour l'infrastructure routière. L'asphalte, mélange de graviers et de bitume, devient mou et déformable à des températures extrêmes de 60° à 70°C. Selon Autofahrerseite.eu, cela peut provoquer des dommages tels que des fissures, des trous et des « explosions » dangereuses. Ces dommages soudains constituent non seulement un danger pour la route elle-même, mais également pour les conducteurs qui pourraient la parcourir sans préparation.

De nombreuses routes sont particulièrement touchées en Allemagne de l’Est, car des matériaux de construction inadaptés y sont souvent utilisés. Même si les matériaux sont généralement adaptés aux températures élevées, les périodes de chaleur extrême peuvent fortement affecter leur résistance. Cela se manifeste notamment par la formation d'ornières, qui non seulement réduisent le confort de conduite, mais augmentent également le risque d'aquaplaning.

Des solutions innovantes contre la chaleur

Afin de répondre aux défis posés par la chaleur, des travaux sont déjà en cours sur des revêtements routiers innovants en Hesse. Un exemple en est l’asphalte spécial « Klimaphalt », connu pour sa surface brillante et qui reflète mieux les rayons du soleil. Ce revêtement routier peut absorber et stocker jusqu'à 125 litres d'eau de pluie par mètre carré, ce qui contribue au refroidissement par évaporation et soulage en même temps le système d'égouts, comme le rapporte Wetter.com.

De plus, des travaux sont en cours sur une solution géothermique dans laquelle de l'eau froide circule dans des canalisations situées dans la couche d'asphalte. L'objectif est non seulement de vous garder au frais en été, mais également d'éviter la formation de surfaces glissantes en hiver. Jusqu'à présent, les tests effectués en Hesse ont montré que les mélanges d'asphalte utilisés sont résistants aux températures élevées et qu'ils ne provoquent pratiquement aucun dommage significatif.

Il est important que tous les usagers de la route soient particulièrement attentifs lorsque les températures sont élevées et, si nécessaire, se préparent aux limitations de vitesse et aux déviations. Les motocyclistes en particulier doivent éviter les itinéraires dangereux ou être bien informés afin d'atteindre leur destination en toute sécurité.