Otevřeno nové informační místo: Vlakové nádraží Görlitz se přestavuje na elektrifikaci!

Otevřeno nové informační místo: Vlakové nádraží Görlitz se přestavuje na elektrifikaci!

Görlitz má nové místo setkávání pro cestující a zájemce: Na nádraží je nyní informační místo, které informuje veřejnost o probíhajících modernizačních pracích a postupu výstavby. Martin Walden, zástupce Deutsche Bahn (DB) pro Sasko, Sasko-Anhaltsko a Durynsko, otevřel nové kontaktní místo. Na otevření přišli také Dr. Stephan Meyer, okresní správce okresu Görlitz, a starosta Octavian Ursu, kteří byli touto iniciativou nadšeni.

Nová interaktivní informační tabule nabízí informace v polštině a němčině a umožňuje cestujícím snadno se informovat o plánovaných opatřeních. Modernizace nádraží má být dokončena do prosince 2026, včetně bezbariérového 3/4 bývalého nástupiště. Tratě budou rovněž obnoveny a opatřeny trolejovým vedením až k německo-polské hranici, což zajistí elektrifikaci vlakové dopravy.

První elektrické vlaky od roku 2026

Modernizační práce znamenají začátek nové éry vlakového nádraží Görlitz. Elektrické vlaky zde budou opět jezdit od roku 2026. Tento vývoj je zvláště významný, protože stavební práce na elektrifikaci železniční trati mezi Nisou viaduktem a Görlitz začnou v létě 2024. Cílem je přivést elektrické vlaky do Polska po dvou kolejích. Polská železnice PKP již instalovala trolejové vedení až doprostřed mostu Nisa a nyní se dokončení na německé straně blíží, jak uvádí MDR-100.html

Na vlakovém nádraží Görlitz budou elektrifikovány koleje 3 a 4, aby v budoucnu mohly překračovat hranice moderní lokomotivy. Celá stanice bude převedena na polský stejnosměrný systém do konce roku 2026 s možností přepínání mezi různými energetickými systémy v budoucích separačních bodech. To znamená, že železniční stanice Görlitz získá na významu a bude představovat centrální uzel pro přeshraniční dopravu.

Výzvy způsobené různými výškami plošin

Zatímco znamení se vyvíjejí pozitivně, objevují se i kritické hlasy. Sdružení cestujících Pro Bahn upozorňuje na výzvy bezbariérového přístupu. Plánovaná výška nástupišť v Görlitz 55 centimetrů je oproti polskému standardu minimálně 76 centimetrů. To by mohlo být problematické pro cestující s omezenou pohyblivostí, protože výškový rozdíl 20 centimetrů lze překonat pouze pomocí zvedacího zařízení.

Kromě důležitých rekonstrukčních prací je historická nástupištní hala od roku 2023 modernizována: probíhá výměna skleněných stěn, obnova nosné konstrukce a modernizace osvětlení. Rekonstruována budou také schodiště podle památkově chráněných objektů a všechna nástupiště budou mít bezbariérový přístup včetně výtahu na nástupištích 9/10. Skutečně velký projekt, který bude do roku 2029 podpořen celkovou částkou 33,5 milionu eur, financovaný spolkovou vládou, Svobodným státem Sasko a Deutsche Bahn.

Těmito komplexními opatřeními a napojením na elektrické vlaky hledí Görlitz optimisticky do budoucnosti a nastavuje nové trendy v železniční dopravě, které posílí region i sousední země. německá železnice vás zve, abyste si zblízka vyzkoušeli pokrok v novém informačním místě a dozvěděli se o budoucích možnostech.