Otevřeno nové informační bod: vlakové nádraží Görlitz je převedeno na elektrifikaci!
Otevřeno nové informační bod: vlakové nádraží Görlitz je převedeno na elektrifikaci!
Görlitz má nový bod setkání pro cestovatele a zúčastněné strany: Od nynějška je na vlakovém nádraží informační bod, který informuje veřejnost o probíhající modernizační práci a výstavbě. Martin Walden, zástupce skupiny Deutsche Bahn (DB) pro Sasko, Sasko-Anhalt a Thuringia, otevřel nový kontaktní bod. Také Dr. Stephan Meyer, okresní administrátor okresu Görlitz, a starosta Octavian Ursu přišel na zahájení a byl z této iniciativy nadšený.
Nová interaktivní informační rada nabízí informace v polštině a němčině a umožňuje cestujícím snadno se dozvědět o plánovaných opatřeních. Modernizace vlakového nádraží musí být dokončena do prosince 2026, včetně bývalé platformy 3/4 je rozšířená bariéra bez bezstarostného. Skladby jsou také obnoveny a poskytnuty nadzemními liniemi na německy-polskou hranici, což zajišťuje elektrifikaci vlakového provozu.
První elektrické vlaky od roku 2026
S modernizačními pracemi začíná nová éra vlakového nádraží Görlitz. Od roku 2026 mají vlaky s elektrickým pohonem znovu řídit. Tento vývoj je obzvláště důležitý, protože stavební práce pro elektrifikaci železniční trati mezi Viadukt Neisse a Görlitz začíná od léta roku 2024. Cílem je přivést elektrické vlaky do Polska prostřednictvím dvou stop. Polský Bahn PKP již nainstaloval řadu horní hlavy až do středu Neißebrücke a nyní se dokončení na německé straně přibližuje, jako MDR.
Ve vlakovém nádraží Görlitz jsou trasy 3 a 4 elektrifikovány, takže moderní lokomotivy mohou v budoucnu překročit hranici. Celá vlaková nádraží bude do konce roku 2026 převedena na polský DC systém, přičemž existuje možnost přejít na budoucí separační body mezi různými systémy elektřiny. To znamená, že vlakové nádraží Görlitz získá důležitost a představuje centrální centrum pro přenos křížového pořadu.
Výzvy prostřednictvím různých výšek platformy
Zatímco se značky vyvíjejí pozitivně, existují také kritické hlasy. Pro Bahn Association Association upozorňuje na výzvy bez bariéry bez přístupu. Plánovaná výška platforem v Görlitzu 55 centimetrů je na rozdíl od polského standardu nejméně 76 centimetrů. To by mohlo být pro cestovatele problematické s omezenou mobilitou, protože výškový rozdíl 20 centimetrů lze překonat pouze pomocí zvedacího zařízení.
Kromě důležitých rekonstrukčních prací byla historická platformová síň modernizována od roku 2023: Skleněné stěny jsou vyměněny, obnovuje se podpůrná struktura a osvětlení je modernizováno. Schody jsou také zrekonstruovány a všechny platformy dostávají přístup k bariéře bez výtahu na stopách 9/10. Opravdu velký projekt, který bude do roku 2029 podporován celkem 33,5 milionu EUR, financovaný federální vládou, svobodným státem Saska a Deutsche Bahn.
S těmito komplexními opatřeními a spojením s elektrickými vlaky je Görlitz optimistický ohledně budoucnosti a stanoví nové akcenty pro železniční dopravu, která posílí jak region, tak sousední země. DetailsOrt Görlitz, Deutschland Quellen