Νέο σημείο πληροφοριών άνοιξε: Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Görlitz μετατρέπεται σε ηλεκτροδότηση!

Νέο σημείο πληροφοριών άνοιξε: Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Görlitz μετατρέπεται σε ηλεκτροδότηση!

Görlitz, Deutschland - Το Görlitz έχει ένα νέο σημείο συνάντησης για τους ταξιδιώτες και τα ενδιαφερόμενα μέρη: από τώρα και στο εξής υπάρχει ένα σημείο πληροφοριών στο σιδηροδρομικό σταθμό, το οποίο ενημερώνει το κοινό για το συνεχιζόμενο έργο εκσυγχρονισμού και την πρόοδο της κατασκευής. Ο Martin Walden, εκπρόσωπος της ομάδας του Deutsche Bahn (DB) για τη Σαξονία, τη Σαξονιά-Ανχάλτ και τη Θουριάνια, άνοιξε το νέο σημείο επαφής. Επίσης, ο Δρ Stephan Meyer, ο περιφερειακός διαχειριστής της περιφέρειας Görlitz και ο δήμαρχος Octavian Ursu ήρθαν στο άνοιγμα και ήταν ενθουσιώδεις για αυτή την πρωτοβουλία.

Το νέο διαδραστικό συμβούλιο πληροφοριών προσφέρει πληροφορίες στα πολωνικά και γερμανικά και επιτρέπει στους ταξιδιώτες να μάθουν εύκολα για τα προγραμματισμένα μέτρα. Ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού σταθμού πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2026, συμπεριλαμβανομένης της πρώην πλατφόρμας 3/4 είναι επεκταθείς εμπόδιο -χωρίς. Τα κομμάτια ανανεώνονται επίσης και εφοδιάζονται με εναέριες γραμμές στα σύνορα της γερμανικής πολιτικής, γεγονός που εξασφαλίζει την ηλεκτροκίνηση της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών.

Πρώτα ηλεκτρικά τρένα από το 2026

με το έργο εκσυγχρονισμού, ξεκινά μια νέα εποχή για το σιδηροδρομικό σταθμό Görlitz. Από το 2026, τα τρένα με ηλεκτρική μονάδα πρέπει να οδηγούν ξανά. Αυτή η εξέλιξη είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς οι κατασκευαστικές εργασίες για την ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ της οδογέφυρας Neisse και του Görlitz ξεκινούν από το καλοκαίρι του 2024. Ο στόχος είναι να φέρει ηλεκτρικά τρένα στην Πολωνία μέσω δύο κομματιών. Το πολωνικό Bahn PKP έχει ήδη εγκαταστήσει τη γραμμή εναέριας γραμμής μέχρι τη μέση του Neißebrücke, και τώρα η ολοκλήρωση στη γερμανική πλευρά κινείται πιο κοντά, όπως MDR.

Στο σιδηροδρομικό σταθμό Görlitz, τα κομμάτια 3 και 4 είναι ηλεκτρισμένα, έτσι ώστε οι σύγχρονες μηχανές να μπορούν να διασχίσουν τα σύνορα στο μέλλον. Ολόκληρος ο σιδηροδρομικός σταθμός θα μετατραπεί στο πολωνικό σύστημα DC μέχρι το τέλος του 2026, όπου υπάρχει η επιλογή να μεταβείτε σε μελλοντικά σημεία διαχωρισμού μεταξύ διαφορετικών συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό σημαίνει ότι ο σιδηροδρομικός σταθμός Görlitz θα αποκτήσει σημασία και θα αντιπροσωπεύει ένα κεντρικό κόμβο για τη διασταυρούμενη κυκλοφορία.

Προκλήσεις μέσω διαφορετικών υψών πλατφόρμας

Ενώ τα σημάδια αναπτύσσονται θετικά, υπάρχουν επίσης κρίσιμες φωνές. Ο Σύνδεσμος Επιβατών Pro Bahn εφιστά την προσοχή στις προκλήσεις της πρόσβασης χωρίς εμπόδιο. Το προγραμματισμένο ύψος των πλατφορμών στο Görlitz των 55 εκατοστών έρχεται σε αντίθεση με το πολωνικό πρότυπο τουλάχιστον 76 εκατοστών. Αυτό θα μπορούσε να είναι προβληματικό για τους ταξιδιώτες με περιορισμένη κινητικότητα, καθώς μια διαφορά ύψους 20 εκατοστών μπορεί να ξεπεραστεί μόνο χρησιμοποιώντας μια συσκευή ανύψωσης.

Εκτός από τις σημαντικές εργασίες ανακαίνισης, η ιστορική αίθουσα πλατφόρμας έχει εκσυγχρονιστεί από το 2023: αντικαθίστανται γυάλινες τοίχους, ανανεώνεται η δομή στήριξης και ο φωτισμός εκσυγχρονίζεται. Οι σκάλες είναι επίσης ανακαινισμένες και όλες οι πλατφόρμες λαμβάνουν πρόσβαση σε εμπόδιο -συμπεριλαμβανομένου ενός ανελκυστήρα στις διαδρομές 9/10. Ένα πραγματικά μεγάλο έργο, το οποίο θα υποστηριχθεί με συνολικά 33,5 εκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2029, που χρηματοδοτείται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, την ελεύθερη κατάσταση της Σαξονίας και της Deutsche Bahn.

Με αυτά τα ολοκληρωμένα μέτρα και τη σύνδεση με τα ηλεκτρικά τρένα, ο Görlitz είναι αισιόδοξος για το μέλλον και θέτει νέες προβολές για σιδηροδρομικές μεταφορές που θα ενισχύσουν τόσο την περιοχή όσο και τις γειτονικές χώρες. deutsche bahn Ερώτηση για μελλοντικές ευκαιρίες.