Uusi infopiste avattu: Görlitzin rautatieasemaa muutetaan sähköistettäväksi!

Uusi infopiste avattu: Görlitzin rautatieasemaa muutetaan sähköistettäväksi!

Görlitzillä on uusi kohtaamispaikka matkailijoille ja kiinnostuneille: Rautatieasemalla on nyt infopiste, joka tiedottaa yleisölle meneillään olevista modernisointitöistä ja rakentamisen edistymisestä. Martin Walden, Deutsche Bahnin (DB) edustaja Sachsenista, Sachsen-Anhaltista ja Thüringenistä, avasi uuden yhteyspisteen. Myös tohtori Stephan Meyer, Görlitzin piirin piirivastaava ja pormestari Octavian Ursu tulivat avajaisiin ja olivat innostuneita tästä aloitteesta.

Uusi interaktiivinen infotaulu tarjoaa tietoa puolaksi ja saksaksi ja mahdollistaa matkustajien helpon tiedon suunnitelluista toimenpiteistä. Aseman modernisoinnin on määrä valmistua joulukuuhun 2026 mennessä, mukaan lukien entisen laiturin muuttaminen 3/4 esteettömäksi. Myös radat uusitaan ja varustetaan ilmajohdoilla Saksan ja Puolan rajalle asti, mikä varmistaa junaliikenteen sähköistämisen.

Ensimmäiset sähköjunat vuodelta 2026

Modernisointityö merkitsee Görlitzin rautatieaseman uuden aikakauden alkua. Sähköjunat liikennöivät täällä taas vuodesta 2026. Tämä kehitys on erityisen merkittävää, sillä Neissen maasillan ja Görlitzin välisen rautatien sähköistystyöt alkavat kesällä 2024. Tavoitteena on tuoda sähköjunia Puolaan kahden radan kautta. Puolan rautatie PKP on jo asentanut ilmajohdon Neissen sillan keskelle, ja nyt valmistuminen lähestyy Saksan puolella, koska [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/goerlitz-weisswasser-zittau/elektrigung-bahnhof-polen-dfahr.1.sstverban-fahrga.

Görlitzin rautatieasemalla raiteet 3 ja 4 sähköistetään, jotta nykyaikaiset veturit voivat tulevaisuudessa ylittää rajan. Koko asema muutetaan Puolan tasavirtajärjestelmään vuoden 2026 loppuun mennessä, ja tulevissa erotuspisteissä on mahdollisuus vaihtaa eri sähköjärjestelmien välillä. Tämä tarkoittaa, että Görlitzin rautatieaseman merkitys kasvaa ja siitä tulee rajat ylittävän liikenteen keskeinen solmukohta.

Eri laiturin korkeuksien aiheuttamia haasteita

Samalla kun merkit kehittyvät myönteisesti, on myös kriittisiä ääniä. Pro Bahn -matkustajayhdistys kiinnittää huomiota esteettömän pääsyn haasteisiin. Görlitzin laiturien suunniteltu korkeus 55 senttimetriä poikkeaa Puolan standardista, joka on vähintään 76 senttimetriä. Tämä voi olla ongelmallista liikuntarajoitteisille matkustajille, koska 20 senttimetrin korkeusero voidaan ylittää vain nostolaitteella.

Tärkeiden perusparannustöiden lisäksi historiallista laiturihallia on modernisoitu vuodesta 2023 lähtien: uusitaan lasiseinät, uusitaan tukirakennetta ja uusitaan valaistus. Myös portaat kunnostetaan suojeltujen rakennusten mukaisesti ja kaikille laitureille on esteetön kulku, mukaan lukien hissi laitureilla 9/10. Todella suuri hanke, jota tuetaan yhteensä 33,5 miljoonalla eurolla vuoteen 2029 saakka ja jota rahoittavat liittovaltio, Saksin osavaltio ja Deutsche Bahn.

Näillä kokonaisvaltaisilla toimenpiteillä ja sähköjuniin liittymällä Görlitz katsoo optimistisesti tulevaisuuteen ja asettaa rautatieliikenteelle uusia trendejä, jotka vahvistavat sekä aluetta että naapurimaita. Saksan rautatie kutsuu kokemaan uuden tietopisteen etenemisen läheltä ja ottamaan selvää tulevaisuuden mahdollisuuksista.