Uusi tietopiste avattiin: Görlitzin rautatieasema muunnetaan sähköistykseen!

Uusi tietopiste avattiin: Görlitzin rautatieasema muunnetaan sähköistykseen!

Görlitz, Deutschland - Görlitzillä on uusi kokouspiste matkustajille ja kiinnostuneille: Tästä lähtien rautatieasemalla on tietopiste, joka ilmoittaa yleisölle meneillään olevasta nykyaikaistamistyöstä ja rakennusten etenemisestä. Deutsche Bahn (DB) -ryhmän edustaja Martin Walden saksien, Saksi-Anhaltin ja Thingenerian suhteen, avasi uuden yhteyspisteen. Myös tohtori Stephan Meyer, Görlitzin piirin piirin ylläpitäjä ja pormestari Octavian Ursu tulivat avajaisiin ja innostui tästä aloitteesta.

Uusi interaktiivinen tietolautakunta tarjoaa tietoja puola- ja saksaksi ja antaa matkustajille mahdollisuuden selvittää helposti suunnitelluista toimenpiteistä. Rautatieaseman nykyaikaistaminen valmistuu joulukuuhun 2026 mennessä, mukaan lukien entinen alusta 3/4 on laajennettu estevapaa. Kappalet uusitaan myös ja varustetaan ylälinjoilla Saksan ja Puolan rajalle, mikä varmistaa junaliikenteen sähköistämisen.

Ensimmäiset sähköjunat vuodesta 2026

Modernisointityön kanssa alkaa uusi aikakausi Görlitzin rautatieasemalle. Vuodesta 2026 lähtien sähkökäyttöisellä junilla on uudelleen ajaminen. Tämä kehitys on erityisen tärkeä, koska Neisse -viaduktin ja Görlitzin välisen rautatien sähköistämisen rakennustyöt alkavat kesästä 2024. Tavoitteena on tuoda sähköjunat Puolaan kahden radan kautta. Puolan Bahn PKP on jo asentanut ylälinjan Neißebrücken keskelle, ja nyt saksalaisen puolen valmistuminen on lähempänä, kuten [mdr] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/goerlitz-weiss-zittau/elcrifistion-bahnhof-bahn-bahrgastver-wand-00.

Görlitzin rautatieasemalla radat 3 ja 4 sähköisevät, jotta nykyaikaiset veturit voivat ylittää rajan tulevaisuudessa. Koko rautatieasema muunnetaan Puolan tasavirtajärjestelmään vuoden 2026 loppuun mennessä, jolloin on mahdollisuus siirtyä tuleviin erotuspisteisiin eri sähköjärjestelmien välillä. Tämä tarkoittaa, että Görlitzin rautatieasema saa merkityksen ja edustaa keskeistä keskustaa rajat ylittävälle liikenteelle.

haasteet eri alustakorkeuksien kautta

Vaikka merkit kehittyvät positiivisesti, on myös kriittisiä ääniä. Pro Bahnin matkustajayhdistys kiinnittää huomiota esteen vapaan pääsyn haasteisiin. Görlitzissä sijaitsevien lavojen suunniteltu korkeus 55 senttimetriä on toisin kuin Puolan standardi, joka on vähintään 76 senttimetriä. Tämä voi olla ongelmallista matkustajille, joilla on rajoitettu liikkuvuus, koska 20 senttimetrin korkeusero voidaan voittaa vain nostolaitteen avulla.

Tärkeän kunnostustöiden lisäksi historiallinen alustahalli on nykyaikaistettu vuodesta 2023 lähtien: lasiseinät korvataan, tukirakenne uudistetaan ja valaistus nykyaikaistetaan. Portaat on myös kunnostettu ja kaikki alustat saavat esteen vapaan pääsyn, mukaan lukien hissi kappaleissa 9/10. Todella suuri hanke, jota tuetaan yhteensä 33,5 miljoonalla eurolla vuoteen 2029 mennessä, jota rahoitetaan liittohallitus, Saksin vapaa osavaltio ja Deutsche Bahn.

Näiden kattavien toimenpiteiden ja yhteyden avulla sähköjuniin Görlitz suhtautuu optimistisesti tulevaisuuteen ja asettaa uusia rautatiekuljetusten aksentteja, jotka vahvistavat sekä aluetta että naapurimaiden. Deutsche bahn Inviites SINUN SAA UUDELLEEN tulevaisuuden mahdollisuuksista.