Un nouveau point d'information ouvert: la gare de Görlitz est convertie en électrification!

Un nouveau point d'information ouvert: la gare de Görlitz est convertie en électrification!

Görlitz, Deutschland - Görlitz a un nouveau point de rencontre pour les voyageurs et les parties intéressées: à partir de maintenant, il y a un point d'information à la gare, qui informe le public sur les travaux de modernisation en cours et les progrès de la construction. Martin Walden, représentant du groupe de la Deutsche Bahn (DB) pour la Saxe, la Saxe-Anhalt et la Thuringe, a ouvert le nouveau point de contact. Le Dr Stephan Meyer, administrateur de district du district de Görlitz, et le maire Octavian Ursu, sont venus à l'ouverture et étaient enthousiastes à propos de cette initiative.

La nouvelle carte d'information interactive propose des informations en polonais et en allemand et permet aux voyageurs de découvrir facilement les mesures prévues. La modernisation de la gare doit être achevée d'ici décembre 2026, y compris l'ancienne plate-forme 3/4 est sans barrière. Les voies sont également renouvelées et fournies avec des lignes aériennes à la frontière allemande-polish, qui garantit l'électrification du trafic de train.

Premiers trains électriques à partir de 2026

Avec le travail de modernisation, une nouvelle ère pour la gare de Görlitz commence. À partir de 2026, les trains avec un lecteur électrique doivent conduire à nouveau. Cette évolution est particulièrement importante, car les travaux de construction pour l'électrification de la ligne de chemin de fer entre le viaduc Neisse et Görlitz commencent à partir de l'été 2024. Le but est d'amener les trains électriques en Pologne via deux voies. The Polish Bahn PKP has already installed the overhead line up to the middle of the Neißebrücke, and now the completion on the German side is moving closer, as MDR.

Dans la gare de Görlitz, les pistes 3 et 4 sont électrifiées, afin que les locomotives modernes puissent traverser la frontière à l'avenir. L'ensemble de la gare sera converti en système CC polonais d'ici la fin de 2026, par laquelle il existe une option pour passer à de futurs points de séparation entre différents systèmes d'électricité. Cela signifie que la gare de Görlitz gagnera de l'importance et représente un centre central pour le trafic croisé.

défis à travers différentes hauteurs de plate-forme

Bien que les signes se développent positivement, il existe également des voix critiques. La Pro Bahn Passenger Association attire l'attention sur les défis de l'accès sans barrière. La hauteur prévue des plateformes de Görlitz de 55 centimètres contraste avec la norme polonaise d'au moins 76 centimètres. Cela pourrait être problématique pour les voyageurs à mobilité réduite, car une différence de hauteur de 20 centimètres ne peut être surmontée qu'à l'aide d'un dispositif de levage.

En plus de l'important travail de rénovation, la salle de plate-forme historique est modernisée depuis 2023: les murs en verre sont remplacés, la structure de soutien est renouvelée et l'éclairage est modernisé. Les escaliers sont également rénovés et toutes les plates-formes reçoivent un accès sans barrière, y compris un ascenseur sur les pistes 9/10. Un projet vraiment important, qui sera soutenu avec un total de 33,5 millions d'euros d'ici 2029, financé par le gouvernement fédéral, l'État libre de Saxe et Deutsche Bahn.

Avec ces mesures complètes et la connexion avec les trains électriques, Görlitz est optimiste quant à l'avenir et établit de nouveaux accents pour le transport ferroviaire qui renforceront la région et les pays voisins. Deutsche Bahn pour se renseigner sur les opportunités futures.