Otvorena je nova informacija: Željeznička stanica Görlitz pretvara se u elektrifikaciju!

Otvorena je nova informacija: Željeznička stanica Görlitz pretvara se u elektrifikaciju!

Görlitz, Deutschland - Görlitz ima novo mjesto za sastanke za putnike i zainteresirane strane: Od sada je informativna točka na željezničkoj stanici, koja obavještava javnost o tekućem radu modernizacije i napretku izgradnje. Martin Walden, predstavnik grupe za Deutsche Bahn (DB) za Saksoniju, Saksoniju-Anhalt i Thuringia, otvorio je novu kontaktnu točku. Također dr. Stephan Meyer, okružni administrator okruga Görlitz, i gradonačelnik Octavian Ursu došao je na otvaranje i bio je oduševljen ovom inicijativom.

Nova interaktivna informativna ploča nudi informacije na poljskom i njemačkom i omogućuje putnicima da lako saznaju o planiranim mjerama. Modernizacija željezničke stanice trebala bi biti dovršena do prosinca 2026., uključujući bivšu platformu 3/4 je proširena barijera -slobodna. Pjesme su također obnovljene i opskrbljene nadzemnim linijama do njemačke poljske granice, što osigurava elektrifikaciju prometa vlaka.

Prvi električni vlakovi iz 2026

započinje novim erom za modernizaciju za željezničku stanicu Görlitz. Od 2026. vlakovi s električnim pogonom trebaju se ponovno voziti. Taj je razvoj posebno važan, jer građevinski rad na elektrifikaciji željezničke pruge između vijadukta Neisse i Görlitz započinje od ljeta 2024. godine. Cilj je donijeti električne vlakove u Poljsku u dvije staze. Poljski Bahn PKP već je ugradio režijsku liniju do sredine NeißBrückea, a sada se završetak na njemačkoj strani približava, kao [mdrps://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/geerrof --deistz-zeist-zittau.

U željezničkoj stanici Görlitz, staze 3 i 4 su elektrificirane, tako da moderne lokomotive mogu u budućnosti preći granicu. Cijela željeznička stanica bit će pretvorena u poljski DC sustav do kraja 2026. godine, pri čemu postoji mogućnost prelaska na buduće točke odvajanja između različitih električnih sustava. To znači da će željeznička stanica Görlitz dobiti važnost i predstavljanje središnjeg središta za promet s križanjem.

Izazovi kroz različite visine platforme

Dok se znakovi pozitivno razvijaju, postoje i kritični glasovi. Udruženje putnika Pro Bahn skreće pozornost na izazove pristupa barijeri. Planirana visina platformi u Görlitzu od 55 centimetara u suprotnosti je s poljskim standardom od najmanje 76 centimetara. To bi moglo biti problematično za putnike s ograničenom mobilnošću, jer se visina razlika od 20 centimetara može prevladati samo pomoću uređaja za dizanje.

Pored važnih djela obnove, povijesna dvorana platforme modernizirana je od 2023: Zamjena staklenih zidova, potporna struktura se obnavlja, a rasvjeta se modernizira. Stepenice su također obnovljene, a sve platforme primaju pristup barijeri, uključujući lift na stazama 9/10. Uistinu veliki projekt, koji će do 2029. godine biti podržan ukupno 33,5 milijuna eura, koji je financirala savezna vlada, slobodna država Saksonije i Deutsche Bahn.

Uz ove sveobuhvatne mjere i povezanost s električnim vlakovima, Görlitz je optimističan u pogledu budućnosti i postavlja nove naglaske za željeznički prijevoz koji će ojačati i regiju i susjedne zemlje.