Otvorena nova informacijska točka: željeznička stanica u Görlitzu se pretvara za elektrifikaciju!

Otvorena nova informacijska točka: željeznička stanica u Görlitzu se pretvara za elektrifikaciju!

Görlitz ima novo sastajalište za putnike i zainteresirane strane: sada postoji informativni punkt na željezničkom kolodvoru koji obavještava javnost o radovima na modernizaciji i napretku izgradnje koji su u tijeku. Martin Walden, predstavnik Deutsche Bahna (DB) za Sachsen, Saxony-Anhalt i Thüringen otvorio je novu kontakt točku. Na otvorenje su došli i dr. Stephan Meyer, upravitelj okruga Görlitz, i gradonačelnik Octavian Ursu koji su bili oduševljeni ovom inicijativom.

Nova interaktivna informativna ploča nudi informacije na poljskom i njemačkom jeziku te omogućuje putnicima da se lako informiraju o planiranim mjerama. Planirano je da se modernizacija kolodvora dovrši do prosinca 2026., uključujući bivšu platformu 3/4 bez prepreka. Obnovit će se i pruge te će se do njemačko-poljske granice opremiti nadzemnim vodovima, čime će se osigurati elektrifikacija željezničkog prometa.

Prvi električni vlakovi od 2026

Radovi na modernizaciji označavaju početak nove ere za željezničku stanicu Görlitz. Električni vlakovi će ovdje ponovno voziti od 2026. Ovaj razvoj je posebno značajan jer će građevinski radovi na elektrifikaciji željezničke pruge između vijadukta Neisse i Görlitza započeti u ljeto 2024. Cilj je dovesti električne vlakove u Poljsku putem dva kolosijeka. Poljska željeznica PKP već je postavila nadzemni vod do sredine mosta Neisse, a sada se približava završetak na njemačkoj strani, kako izvještava MDR.

Na željezničkom kolodvoru Görlitz kolosijeci 3 i 4 bit će elektrificirani kako bi moderne lokomotive mogle prelaziti granicu u budućnosti. Cijela stanica bit će pretvorena u poljski istosmjerni sustav do kraja 2026., s mogućnošću prebacivanja između različitih elektroenergetskih sustava na budućim točkama razdvajanja. To znači da će željeznička postaja Görlitz postati važnija i predstavljati središnje čvorište prekograničnog prometa.

Izazovi uzrokovani različitim visinama platformi

Iako se znakovi razvijaju pozitivno, postoje i kritički glasovi. Udruga putnika Pro Bahn skreće pozornost na izazove pristupa bez prepreka. Planirana visina perona u Görlitzu od 55 centimetara u suprotnosti je s poljskim standardom od najmanje 76 centimetara. To bi moglo biti problematično za putnike s ograničenom pokretljivošću, budući da se visinska razlika od 20 centimetara može savladati samo pomoću uređaja za podizanje.

Uz važne radove obnove, povijesna peronska dvorana se od 2023. godine modernizira: mijenjaju se staklene stijene, obnavlja se nosiva konstrukcija i modernizira rasvjeta. Stubišta će također biti obnovljena u skladu s zaštićenim zgradama, a svi peroni će imati pristup bez prepreka, uključujući i lift na peronima 9/10. Uistinu veliki projekt koji će do 2029. biti podržan s ukupno 33,5 milijuna eura, a financirat će ga savezna vlada, Slobodna Država Saska i Deutsche Bahn.

S ovim opsežnim mjerama i priključkom na električne vlakove, Görlitz optimistično gleda u budućnost i postavlja nove trendove u željezničkom prometu koji će ojačati kako regiju tako i susjedne zemlje. Njemačka željeznica poziva vas da izbliza doživite napredak na novom informacijskom punktu i saznate o budućim mogućnostima.