Atvērts jauns informācijas punkts: Görlitz dzelzceļa stacija tiek pārveidota elektrifikācijai!

Atvērts jauns informācijas punkts: Görlitz dzelzceļa stacija tiek pārveidota elektrifikācijai!

Görlitz ir jauna satikšanās vieta ceļotājiem un interesentiem: tagad dzelzceļa stacijā ir informācijas punkts, kas informē sabiedrību par notiekošajiem modernizācijas darbiem un būvniecības gaitu. Martin Walden, Deutsche Bahn (DB) pārstāvis Saksijā, Saksijā-Anhaltē un Tīringenē, atklāja jauno kontaktpunktu. Arī Dr. Stephan Meyer, Görlitz rajona administrators, un mērs Oktavians Ursu ieradās uz atklāšanu un bija sajūsmā par šo iniciatīvu.

Jaunā interaktīvā informācijas tāfele piedāvā informāciju poļu un vācu valodā un ļauj ceļotājiem viegli uzzināt par plānotajiem pasākumiem. Stacijas modernizāciju plānots pabeigt līdz 2026. gada decembrim, tostarp padarot bijušo peronu 3/4 brīvu. Tāpat tiks atjaunoti sliežu ceļi un nodrošināti gaisvadu vadi līdz Vācijas-Polijas robežai, kas nodrošinās vilcienu satiksmes elektrifikāciju.

Pirmie elektriskie vilcieni no 2026. gada

Modernizācijas darbi iezīmē Görlitz dzelzceļa stacijas jaunas ēras sākumu. Elektriskie vilcieni šeit atkal kursēs no 2026. gada. Šī attīstība ir īpaši nozīmīga, jo 2024. gada vasarā sāksies būvniecības darbi, lai elektrificētu dzelzceļa līniju starp Neises viaduktu un Gērlicu. Mērķis ir nogādāt elektriskos vilcienus uz Poliju pa diviem sliežu ceļiem. Polijas dzelzceļš PKP jau ir ierīkojis gaisvadu līniju līdz Neises tilta vidum, un tagad pabeigšana tuvojas Vācijas pusē, kā [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/bautzen/goerlitz-weisswasser-zittau/elektrigung-bahnhof-polen-fahr.0.sstverban-fahr.

Gērlicas dzelzceļa stacijā 3. un 4. sliežu ceļi tiks elektrificēti, lai nākotnē modernas lokomotīves varētu šķērsot robežu. Visa stacija tiks pārveidota par Polijas līdzstrāvas sistēmu līdz 2026. gada beigām ar iespēju pārslēgties starp dažādām energosistēmām turpmākajos atdalīšanas punktos. Tas nozīmē, ka Görlitz dzelzceļa stacija kļūs nozīmīgāka un būs centrālais pārrobežu satiksmes mezgls.

Izaicinājumi, ko rada dažādi platformu augstumi

Kamēr zīmes attīstās pozitīvi, ir arī kritiskas balsis. Pasažieru asociācija Pro Bahn vērš uzmanību uz bezbarjeru piekļuves izaicinājumiem. Gērlicā plānotais platformu augstums 55 centimetri ir pretstatā Polijas standartam, kas ir vismaz 76 centimetri. Tas varētu būt problemātiski ceļotājiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām, jo ​​20 centimetru augstuma starpību var pārvarēt, tikai izmantojot pacelšanas ierīci.

Papildus svarīgajiem renovācijas darbiem kopš 2023. gada vēsturiskā perona zāle ir modernizēta: tiek nomainītas stikla sienas, atjaunota nesošā konstrukcija, modernizēts apgaismojums. Kāpņu telpas tiks renovētas arī saskaņā ar sarakstā iekļautajām ēkām, un visām platformām būs bezbarjeru piekļuve, tostarp lifts platformās 9/10. Patiesi liels projekts, kas līdz 2029. gadam tiks atbalstīts ar kopējo summu 33,5 miljoni eiro, ko finansēs federālā valdība, Saksijas brīvvalsts un Deutsche Bahn.

Ar šiem visaptverošajiem pasākumiem un savienojumu ar elektrovilcieniem Görlitz optimistiski raugās nākotnē un nosaka jaunas tendences dzelzceļa transportam, kas stiprinās gan reģionu, gan kaimiņvalstis. Vācijas dzelzceļš aicina tuvplānā izjust progresu jaunajā informācijas punktā un uzzināt par nākotnes iespējām.