Nieuw informatiepunt geopend: het treinstation van Görlitz wordt omgebouwd voor elektrificatie!

Nieuw informatiepunt geopend: het treinstation van Görlitz wordt omgebouwd voor elektrificatie!

Görlitz heeft een nieuw ontmoetingspunt voor reizigers en geïnteresseerden: er is nu een informatiepunt in het treinstation dat het publiek informeert over de lopende moderniseringswerkzaamheden en de voortgang van de bouw. Martin Walden, de vertegenwoordiger van Deutsche Bahn (DB) voor Saksen, Saksen-Anhalt en Thüringen, opende het nieuwe contactpunt. Ook Dr. Stephan Meyer, districtsbestuurder van het district Görlitz, en burgemeester Octavian Ursu kwamen naar de opening en waren enthousiast over dit initiatief.

Het nieuwe interactieve informatiebord biedt informatie in het Pools en Duits en stelt reizigers in staat eenvoudig kennis te nemen van de geplande maatregelen. De modernisering van het station zal naar verwachting in december 2026 voltooid zijn, inclusief het 3/4 barrièrevrij maken van het voormalige perron. Ook worden de sporen vernieuwd en voorzien van bovenleidingen tot aan de Duits-Poolse grens, wat zorgt voor de elektrificatie van het treinverkeer.

Eerste elektrische treinen uit 2026

De moderniseringswerkzaamheden markeren het begin van een nieuw tijdperk voor het treinstation van Görlitz. Vanaf 2026 zullen hier weer elektrische treinen rijden. Deze ontwikkeling is extra betekenisvol omdat in de zomer van 2024 de bouwwerkzaamheden voor de elektrificatie van de spoorlijn tussen het Neisseviaduct en Görlitz beginnen. Het doel is om elektrische treinen via twee sporen naar Polen te brengen. De Poolse spoorlijn PKP heeft de bovenleiding al tot aan het midden van de Neisse-brug geïnstalleerd, en nu komt de voltooiing aan de Duitse kant dichterbij, zoals MDR meldt.

Op het treinstation van Görlitz worden de sporen 3 en 4 geëlektrificeerd, zodat moderne locomotieven in de toekomst de grens kunnen oversteken. Het hele station zal eind 2026 zijn omgebouwd naar het Poolse gelijkstroomsysteem, met de mogelijkheid om op toekomstige scheidingspunten te schakelen tussen verschillende energiesystemen. Dit betekent dat het treinstation van Görlitz belangrijker zal worden en een centraal knooppunt voor grensoverschrijdend verkeer zal gaan vormen.

Uitdagingen veroorzaakt door verschillende platformhoogtes

Hoewel de tekenen zich positief ontwikkelen, zijn er ook kritische stemmen. De passagiersvereniging Pro Bahn vestigt de aandacht op de uitdagingen van een barrièrevrije toegang. De geplande hoogte van de perrons in Görlitz van 55 centimeter staat in contrast met de Poolse norm van minimaal 76 centimeter. Voor reizigers met beperkte mobiliteit kan dit problematisch zijn, aangezien een hoogteverschil van 20 centimeter alleen met behulp van een hefinrichting kan worden overwonnen.

Naast de belangrijke renovatiewerkzaamheden wordt sinds 2023 de historische perronhal gemoderniseerd: glazen wanden worden vervangen, de draagconstructie wordt vernieuwd en de verlichting wordt gemoderniseerd. Ook worden de trappenhuizen gerenoveerd conform Rijksmonumenten en worden alle perrons barrièrevrij toegankelijk, inclusief een lift op perrons 9/10. Een werkelijk groot project dat tot 2029 met in totaal 33,5 miljoen euro wordt ondersteund, gefinancierd door de federale overheid, de Vrijstaat Saksen en Deutsche Bahn.

Met deze uitgebreide maatregelen en de aansluiting op elektrische treinen kijkt Görlitz optimistisch naar de toekomst en zet nieuwe trends voor het spoorvervoer die zowel de regio als de buurlanden zullen versterken. Duitse spoorweg nodigt u uit om de voortgang op het nieuwe informatiepunt van dichtbij te ervaren en te informeren naar toekomstige mogelijkheden.