Nieuw informatiepunt geopend: het treinstation van Görlitz wordt omgezet in elektrificatie!

Nieuw informatiepunt geopend: het treinstation van Görlitz wordt omgezet in elektrificatie!

Görlitz, Deutschland - Görlitz heeft een nieuw ontmoetingspunt voor reizigers en geïnteresseerde partijen: vanaf nu is er een informatiepunt op het treinstation, dat het publiek informeert over het lopende moderniseringswerk en de voortgang van de bouw. Martin Walden, de groepsvertegenwoordiger van de Deutsche Bahn (DB) voor Saksen, Saksen-Anhalt en Thuringia, opende het nieuwe contactpunt. Ook Dr. Stephan Meyer, districtsbeheerder van het district Görlitz, en burgemeester Octavian Ursu kwamen bij de opening en was enthousiast over dit initiatief.

De nieuwe Interactive Information Board biedt informatie in Pools en Duits en stelt reizigers in staat om gemakkelijk te weten te komen over de geplande maatregelen. De modernisering van het treinstation moet worden voltooid tegen december 2026, inclusief het voormalige platform 3/4 is uitgebreid barrièrevrij. De sporen worden ook vernieuwd en voorzien van bovenliggende lijnen naar de Duitse-polish-grens, die ervoor zorgt dat de elektrificatie van treinverkeer.

Eerste elektrische treinen van 2026

Met het moderniseringswerk begint een nieuw tijdperk voor het treinstation van Görlitz. Vanaf 2026 zijn treinen met een elektrische drive om opnieuw te rijden. Deze ontwikkeling is vooral belangrijk, omdat de bouwwerkzaamheden voor de elektrificatie van de spoorlijn tussen het neisse -viaduct en Görlitz vanaf de zomer van 2024 begint. Het doel is om via twee sporen elektrische treinen naar Polen te brengen. De Poolse Bahn PKP heeft de bovenliggende line tot het midden van de Neißebrücke al geïnstalleerd, en nu komt de voltooiing aan de Duitse kant dichterbij, als [MDR] )

In het Görlitz -treinstation zijn sporen 3 en 4 geëlektrificeerd, zodat moderne locomotieven in de toekomst de grens kunnen oversteken. Het hele treinstation zal tegen het einde van 2026 worden omgezet in het Poolse DC -systeem, waarbij er een optie is om over te schakelen naar toekomstige scheidingspunten tussen verschillende elektriciteitssystemen. Dit betekent dat het Görlitz -treinstation belang zal krijgen en een centrale hub vertegenwoordigt voor kruisborderverkeer.

Uitdagingen door verschillende platformhoogten

Hoewel de tekenen zich positief ontwikkelen, zijn er ook kritieke stemmen. De Pro Bahn Passenger Association vestigt de aandacht op de uitdagingen van barrièrevrije toegang. De geplande hoogte van de platforms in Görlitz van 55 centimeter is in tegenstelling tot de Poolse standaard van ten minste 76 centimeter. Dit kan problematisch zijn voor reizigers met beperkte mobiliteit, omdat een hoogteverschil van 20 centimeter alleen kan worden overwonnen met behulp van een hefapparaat.

Naast het belangrijke renovatiewerkzaamheden is de historische platformzaal sinds 2023 gemoderniseerd: glazen wanden worden vervangen, de ondersteunende structuur wordt vernieuwd en wordt de verlichting gemoderniseerd. De trappen worden ook gerenoveerd en alle platforms ontvangen barrièrevrije toegang, inclusief een lift op de tracks 9/10. Een echt groot project, dat tegen 2029 met een totaal van 33,5 miljoen euro wordt ondersteund, gefinancierd door de federale overheid, de vrije staat van Saksen en Deutsche Bahn.

Met deze uitgebreide maatregelen en de verbinding met de elektrische treinen is Görlitz optimistisch over de toekomst en zet nieuwe accenten voor spoorvervoer die zowel de regio als de buurlanden zullen versterken. deutsche bahn Uit innodigingen toekomstige kansen.

Details
OrtGörlitz, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)