Otwarty nowy punkt informacyjny: dworca kolejowa Görlitza jest konwertowana na elektryfikację!

Otwarty nowy punkt informacyjny: dworca kolejowa Görlitza jest konwertowana na elektryfikację!

Görlitz, Deutschland - Görlitz ma nowy punkt spotkania dla podróżników i zainteresowanych stron: odtąd na dworze kolejowym znajduje się punkt informacyjny, który informuje społeczeństwo o trwających pracach modernizacji i postępach budowlanych. Martin Walden, przedstawiciel grupy Deutsche Bahn (DB) dla Saksonii, Saksonii-Anhalt i Turingu, otworzył nowy punkt kontaktowy. Również dr Stephan Meyer, administrator dystryktu Dystryktu Görlitz i burmistrz Octavian Ursu przybyli na otwarcie i entuzjastycznie nastawili się do tej inicjatywy.

Nowa interaktywna tablica informacyjna oferuje informacje w języku polskim i niemieckim i umożliwia podróżnym łatwo dowiedzieć się o planowanych środkach. Modernizacja dworca kolejowego ma zostać ukończona do grudnia 2026 r., W tym dawna platforma 3/4 jest rozszerzona. Ścieżki są również odnawiane i dostarczane z liniami napowietrznymi do niemiecko-polskiej granicy, która zapewnia elektryfikację ruchu pociągu.

Pierwsze pociągi elektryczne od 2026 r.

Wraz z pracami modernizacyjnymi rozpoczyna się nowa era stacji kolejowej Görlitz. Od 2026 r. Pociągi z napędem elektrycznym znów jeździ. Rozwój ten jest szczególnie ważny, ponieważ prace budowlane w elektryfikacji linii kolejowej między wiaduktem Neisse i Görlitz rozpoczynają się od lata 2024 r. Celem jest przyniesienie pociągów elektrycznych do Polski przez dwa torby. Polski Bahn PKP zainstalował już linię napowietrzną do środka Neißebrücke, a teraz zakończenie po stronie niemieckiej zbliża się, jak MDR.

Na dworze kolejowym Görlitz tory 3 i 4 są zelektryfikowane, dzięki czemu nowoczesne lokomotywy mogły przekroczyć granicę w przyszłości. Całe dworzec kolejowy zostanie przekonwertowany na polski system DC do końca 2026 r., Które istnieje opcja przejścia na przyszłe punkty separacji między różnymi systemami energii elektrycznej. Oznacza to, że dworzec kolejowy Görlitz zyskał znaczenie i stanowi centralne centrum ruchu krzyżowego.

Wyzwania poprzez różne wysokości platformy

Chociaż znaki rozwijają się pozytywnie, istnieją również krytyczne głosy. Stowarzyszenie pasażerskie Pro Bahn zwraca uwagę na wyzwania związane z dostępem do bariery. Planowana wysokość platform w Görlitz 55 centymetrów jest sprzeczna z polskim standardem co najmniej 76 centymetrów. Może to być problematyczne dla podróżników o ograniczonej mobilności, ponieważ różnicę wysokości 20 centymetrów można przezwyciężyć tylko za pomocą urządzenia podnoszącego.

Oprócz ważnych prac remontowych, historyczna Hall platformu jest zmodernizowana od 2023 r.: Wymiana szklanych ścian, konstrukcja podtrzymująca jest odnawiana, a oświetlenie jest modernizowane. Schody są również odnawiane, a wszystkie platformy otrzymują dostęp do bariery, w tym winda na torach 9/10. Naprawdę duży projekt, który będzie wspierany w sumie 33,5 miliona euro do 2029 r., Finansowany przez rząd federalny, wolny stan Saksonii i Deutsche Bahn.

Dzięki tym kompleksowym miarom i połączeniu z pociągami elektrycznymi Görlitz jest optymistą co do przyszłości i ustawia nowe akcenty do transportu kolejowego, które wzmocnią zarówno krajowe, jak i sąsiednie kraje. deutsche bahn zachęca cię, aby uzyskać postęp w Inspidacji do Inspidacji o przyszłych możliwościach.