Otwarto nowy punkt informacyjny: Dworzec w Görlitz jest w trakcie modernizacji pod kątem elektryfikacji!

Otwarto nowy punkt informacyjny: Dworzec w Görlitz jest w trakcie modernizacji pod kątem elektryfikacji!

W Görlitz powstało nowe miejsce spotkań podróżnych i zainteresowanych: na dworcu kolejowym znajduje się obecnie punkt informacyjny, który informuje mieszkańców o trwających pracach modernizacyjnych i postępie budowy. Nowy punkt kontaktowy otworzył Martin Walden, przedstawiciel Deutsche Bahn (DB) na Saksonię, Saksonię-Anhalt i Turyngię. Na otwarcie przybyli także dr Stephan Meyer, starosta powiatu Görlitz i burmistrz Oktawian Ursu, którzy byli entuzjastycznie nastawieni do tej inicjatywy.

Nowa interaktywna tablica informacyjna udostępnia informacje w języku polskim i niemieckim oraz umożliwia podróżnym łatwe zapoznanie się z planowanymi działaniami. Zakończenie modernizacji stacji zaplanowano na grudzień 2026 roku, obejmujące m.in. udostępnienie bez barier dawnego peronu w 3/4. Zostaną także odnowione tory i dobudowane do granicy niemiecko-polskiej linie napowietrzne, co zapewni elektryfikację ruchu pociągów.

Pierwsze pociągi elektryczne od 2026 roku

Prace modernizacyjne rozpoczynają nową erę dla dworca kolejowego w Görlitz. Od 2026 r. ponownie będą tu kursować pociągi elektryczne. Rozwój ten jest szczególnie istotny, gdyż latem 2024 r. rozpoczną się prace budowlane związane z elektryfikacją linii kolejowej pomiędzy wiaduktem Nysy a Görlitz. Celem jest sprowadzenie do Polski pociągów elektrycznych dwoma torami. Polska kolej PKP zainstalowała już linię napowietrzną aż do połowy mostu na Nysie, a po stronie niemieckiej już coraz bliżej, jak podaje MDR.

Na stacji kolejowej w Görlitz tory 3 i 4 zostaną zelektryfikowane, aby w przyszłości nowoczesne lokomotywy mogły przekraczać granicę. Cała stacja zostanie przestawiona na polski system prądu stałego do końca 2026 roku, z możliwością przełączania pomiędzy różnymi systemami elektroenergetycznymi w przyszłych punktach separacji. Oznacza to, że dworzec kolejowy w Görlitz zyska na znaczeniu i będzie stanowić centralny węzeł komunikacyjny ruchu transgranicznego.

Wyzwania spowodowane różnymi wysokościami platform

Choć znaki rozwijają się pozytywnie, pojawiają się także głosy krytyczne. Stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn zwraca uwagę na wyzwania związane z dostępem bez barier. Planowana wysokość peronów w Görlitz wynosząca 55 centymetrów kontrastuje z polską normą wynoszącą co najmniej 76 centymetrów. Może to stanowić problem dla podróżnych o ograniczonej sprawności ruchowej, ponieważ różnicę wzrostu wynoszącą 20 centymetrów można pokonać jedynie za pomocą urządzenia podnoszącego.

Oprócz ważnych prac remontowych, od 2023 roku modernizowana jest zabytkowa hala peronowa: wymieniane są szklane ściany, odnawiana jest konstrukcja nośna i modernizowane jest oświetlenie. Wyremontowane zostaną także klatki schodowe zgodnie z zabytkowymi budynkami, a wszystkie perony będą dostępne bez barier, w tym winda na peronach 9/10. Naprawdę duży projekt, który do 2029 roku otrzyma łącznie 33,5 miliona euro ze środków rządu federalnego, Wolnego Kraju Związkowego Saksonia i Deutsche Bahn.

Dzięki tym kompleksowym działaniom i połączeniu z koleją elektryczną Görlitz optymistycznie patrzy w przyszłość i wyznacza nowe trendy w transporcie kolejowym, które wzmocnią zarówno region, jak i kraje sąsiednie. kolej niemiecka zaprasza do zapoznania się z postępem w nowym punkcie informacyjnym z bliska i zapoznania się z przyszłymi możliwościami.