Otvorené informácie o novom informačnom bode: Vlasová stanica Görlitz je prevedená na elektrifikáciu!

Otvorené informácie o novom informačnom bode: Vlasová stanica Görlitz je prevedená na elektrifikáciu!

Görlitz, Deutschland - Görlitz má nový bod stretnutia pre cestujúcich a zainteresované strany: Odteraz je na vlakovej stanici informačný bod, ktorý informuje verejnosť o prebiehajúcich modernizačných prácach a vývoji výstavby. Martin Walden, zástupca skupiny Deutsche Bahn (DB) pre Sasko, Sasko-Anhalt a Duringia, otvoril nový kontaktný bod. Stephan Meyer, okresný správca okresu Görlitz, a starosta Octavian Ursu prišli na otvorenie a boli nadšení z tejto iniciatívy.

Nová interaktívna informačná rada ponúka informácie v poľskom a nemčine a umožňuje cestujúcim ľahko sa dozvedieť o plánovaných opatreniach. Modernizácia vlakovej stanice sa má dokončiť do decembra 2026, vrátane bývalej platformy 3/4 sa rozširuje bez bariéry. Stopy sa tiež obnovujú a sú vybavené nadzemnými linkami na hranicu nemeckého poľštiny, čo zabezpečuje elektrifikáciu vlakovej premávky.

Prvé elektrické vlaky z roku 2026

Pri modernizačnej práci začína nová éra pre vlakovú stanicu Görlitz. Od roku 2026 majú vlak s elektrickou jazdou opäť jazdiť. Tento vývoj je obzvlášť dôležitý, pretože stavebné práce na elektrifikácii železničnej trate medzi Neisse Viaduct a Görlitz začínajú od leta 2024. Cieľom je priviesť elektrické vlaky do Poľska cez dve stopy. Poľský bahn PKP už nainštaloval hornú linku až do stredu Neißebrücke a teraz sa dokončenie na nemeckej strane posúva bližšie, ako MDR.

Vo vlakovej stanici Görlitz sú skladby 3 a 4 elektrifikované, takže moderné lokomotívy môžu v budúcnosti prekročiť hranicu. Celá vlaková stanica sa do konca roku 2026 prevedie na poľský systém DC, pričom existuje možnosť prepnúť na budúce separačné body medzi rôznymi elektrickými systémami. To znamená, že vlaková stanica Görlitz získa dôležitosť a predstavuje centrálne centrum pre krížovú dopravu.

Výzvy v rôznych výškach platformy

Zatiaľ čo znaky sa vyvíjajú pozitívne, existujú aj kritické hlasy. Združenie pre cestujúcich Pro Bahn upozorňuje na výzvy prístupu bez bariéry. Plánovaná výška platforiem v Görlitz 55 centimetrov je v rozpore s poľským štandardom najmenej 76 centimetrov. To by mohlo byť problematické pre cestujúcich s obmedzenou mobilitou, pretože výškový rozdiel 20 centimetrov je možné prekonať iba pomocou zdvíhacieho zariadenia.

Okrem dôležitých renovovacích prác je historická platforma modernizovaná od roku 2023: nahradia sa sklenené steny, podporná štruktúra sa obnovuje a osvetlenie je modernizované. Schody sú tiež renovované a všetky platformy dostávajú prístup k bariére, vrátane výťahu na trati 9/10. Skutočne veľký projekt, ktorý bude do roku 2029 podporovaný s celkovým počtom 33,5 milióna EUR, ktorý financuje federálna vláda, slobodný štát Saska a Deutsche Bahn.

S týmito komplexnými opatreniami a spojením s elektrickými vlakami je Görlitz optimistický v budúcnosti a stanovuje nové akcenty pre železničnú dopravu, ktorá posilní región aj susedné krajiny. Budúce príležitosti.