Otvorený nový informačný bod: Železničná stanica Görlitz sa prerába na elektrifikáciu!

Otvorený nový informačný bod: Železničná stanica Görlitz sa prerába na elektrifikáciu!

Görlitz má nové miesto stretnutia pre cestujúcich a záujemcov: Na železničnej stanici je teraz informačný bod, ktorý informuje verejnosť o prebiehajúcich modernizačných prácach a postupe výstavby. Martin Walden, zástupca Deutsche Bahn (DB) pre Sasko, Sasko-Anhaltsko a Durínsko, otvoril nové kontaktné miesto. Na otvorenie prišli aj Dr. Stephan Meyer, okresný správca okresu Görlitz a starosta Octavian Ursu, ktorí boli touto iniciatívou nadšení.

Nová interaktívna informačná tabuľa ponúka informácie v poľskom a nemeckom jazyku a umožňuje cestujúcim jednoducho sa dozvedieť o plánovaných opatreniach. Modernizácia stanice má byť ukončená do decembra 2026, vrátane bezbariérového 3/4 bývalého nástupišťa. Trate budú tiež obnovené a vybavené trolejovým vedením až po nemecko-poľské hranice, čím sa zabezpečí elektrifikácia vlakovej dopravy.

Prvé elektrické vlaky od roku 2026

Modernizačné práce znamenajú začiatok novej éry železničnej stanice Görlitz. Elektrické vlaky tu budú opäť jazdiť od roku 2026. Tento vývoj je obzvlášť významný, keďže stavebné práce na elektrifikácii železničnej trate medzi Nisou viaduktom a Görlitzom sa začnú v lete 2024. Cieľom je priviesť elektrické vlaky do Poľska po dvoch koľajach. Poľská železnica PKP už nainštalovala trolejové vedenie až do stredu mosta Nisa a teraz sa dokončenie na nemeckej strane blíži, ako uvádza MDR-10.html.

Na železničnej stanici Görlitz budú elektrifikované koľaje 3 a 4, aby v budúcnosti mohli prechádzať hranice moderné lokomotívy. Celá stanica bude prevedená na poľský systém jednosmerného prúdu do konca roku 2026 s možnosťou prepínania medzi rôznymi energetickými systémami v budúcich separačných bodoch. To znamená, že železničná stanica Görlitz sa stane dôležitejšou a bude predstavovať centrálny uzol pre cezhraničnú dopravu.

Výzvy spôsobené rôznymi výškami platforiem

Zatiaľ čo znamenia sa vyvíjajú pozitívne, existujú aj kritické hlasy. Združenie cestujúcich Pro Bahn upozorňuje na výzvy bezbariérového prístupu. Plánovaná výška nástupíšť v Görlitzi 55 centimetrov je oproti poľskému štandardu minimálne 76 centimetrov. To by mohlo byť problematické pre cestovateľov s obmedzenou pohyblivosťou, pretože výškový rozdiel 20 centimetrov je možné prekonať len pomocou zdvíhacieho zariadenia.

Okrem dôležitých rekonštrukčných prác sa historická nástupištná hala od roku 2023 modernizuje: vymieňajú sa sklenené steny, obnovuje sa nosná konštrukcia, modernizuje sa osvetlenie. Rekonštrukciou prejdú aj schodiská podľa pamiatkovo chránených objektov a všetky nástupištia budú mať bezbariérový prístup vrátane výťahu na nástupištiach 9/10. Skutočne veľký projekt, ktorý bude do roku 2029 podporený sumou 33,5 milióna eur, financovaný spolkovou vládou, Slobodným štátom Sasko a Deutsche Bahn.

Týmito komplexnými opatreniami a napojením na elektrické vlaky sa Görlitz pozerá do budúcnosti optimisticky a nastavuje nové trendy v železničnej doprave, ktoré posilnia región aj susedné krajiny. nemecká železnica vás pozýva zažiť pokrok v novom informačnom bode zblízka a dozvedieť sa o budúcich možnostiach.