Odprta nova informacijska točka: železniška postaja Görlitz se pretvori v elektrifikacijo!

Odprta nova informacijska točka: železniška postaja Görlitz se pretvori v elektrifikacijo!

Görlitz, Deutschland - Görlitz ima novo stičišče za popotnike in zainteresirane stranke: od zdaj naprej je na železniški postaji informacijska točka, ki javnost obvešča o nenehnem modernizacijskem delu in napredku gradnje. Martin Walden, predstavnik skupine Deutsche Bahn (DB) za Saško, Saško-Anhalt in Thuringia, je odprl novo kontaktno točko. Na odprtju sta prišla tudi dr. Stephan Meyer, okrožni administrator okrožja Görlitz in župan Octavian Ursu in bil navdušen nad to pobudo.

Nova interaktivna informacijska plošča ponuja informacije v poljščini in nemščini in popotnikom omogoča, da se zlahka izvejo o načrtovanih ukrepih. Modernizacija železniške postaje bo dokončana do decembra 2026, vključno z nekdanjo platformo 3/4 je razširjena pregrada. Skladbe se tudi obnavljajo in zagotavljajo nadzemne črte do nemško-poljske meje, kar zagotavlja elektrifikacijo prometa z vlakom.

Prvi električni vlaki iz leta 2026

Z modernizacijskim delom se začne novo obdobje za železniško postajo Görlitz. Od leta 2026 se vlaki z električnim pogonom spet vozijo. Ta razvoj je še posebej pomemben, saj se gradbena dela za elektrifikacijo železniške proge med Neisse Viaduct in Görlitzom začnejo od poletja 2024. Cilj je pripeljati električne vlake na Poljsko prek dveh tirov. Poljski Bahn PKP je že namestil zgornjo linijo do sredine Neißebrücke, zdaj pa se dokončanje nemške strani premika bližje, kot MDR.

Na železniški postaji Görlitz sta tira 3 in 4 elektrificirani, tako da lahko sodobne lokomotive v prihodnosti prečkajo mejo. Celotna železniška postaja se bo do konca leta 2026 pretvorila v poljski DC sistem, pri čemer obstaja možnost, da preklopite na prihodnje ločitvene točke med različnimi električnimi sistemi. To pomeni, da bo železniška postaja Görlitz pridobila pomen in predstavlja osrednje središče za čezmejni promet.

izzivi skozi različne višine platforme

Medtem ko se znaki razvijajo pozitivno, obstajajo tudi kritični glasovi. Potniško združenje Pro Bahn opozarja na izzive dostopa do ovire. Načrtovana višina platform v Görlitzu 55 centimetrov je v nasprotju s poljskim standardom vsaj 76 centimetrov. To bi lahko bilo problematično za popotnike z omejeno mobilnostjo, saj je višinska razlika 20 centimetrov mogoče premagati le z dvižno napravo.

Poleg pomembnih obnovitvenih del je dvorana Zgodovinska platforma modernizirana od leta 2023: Steklene stene se zamenjajo, podporna struktura se obnavlja in osvetlitev se posodablja. Stopnice so tudi obnovljene in vse platforme prejemajo dostop do ovire, vključno z dvigalom na progah 9/10. Resnično velik projekt, ki ga bo do leta 2029 podprl s skupno 33,5 milijona evrov, ki ga financirajo zvezna vlada, svobodna država Saška in Deutsche Bahn.

S temi obsežnimi ukrepi in povezavo z električnimi vlaki je Görlitz optimističen glede prihodnosti in postavlja nove poudarke za železniški promet, ki bodo okrepili tako regijo kot sosednje države. deutsche BAHN BAHN V bližini se pozanimajte o prihodnjih priložnostih.