Ny informationspunkt öppnad: Görlitz tågstation konverteras för elektrifiering!

Ny informationspunkt öppnad: Görlitz tågstation konverteras för elektrifiering!

Görlitz har en ny mötesplats för resenärer och intresserade: Det finns nu en informationspunkt på tågstationen som informerar allmänheten om det pågående moderniseringsarbetet och byggframstegen. Martin Walden, representant för Deutsche Bahn (DB) för Sachsen, Sachsen-Anhalt och Thüringen, öppnade den nya kontaktpunkten. Även Dr. Stephan Meyer, distriktsadministratör i Görlitz-distriktet, och borgmästare Octavian Ursu kom till invigningen och var entusiastiska över detta initiativ.

Den nya interaktiva informationstavlan erbjuder information på polska och tyska och gör det möjligt för resenärer att enkelt ta reda på de planerade åtgärderna. Moderniseringen av stationen är planerad att vara klar i december 2026, inklusive att göra den tidigare plattformen 3/4 barriärfri. Spåren kommer också att förnyas och förses med luftledningar upp till den tysk-polska gränsen, vilket ska säkerställa elektrifieringen av tågtrafiken.

De första elektriska tågen från 2026

Moderniseringsarbetet markerar början på en ny era för Görlitz tågstation. Eltåg kommer att köras här igen från 2026. Denna utveckling är särskilt betydelsefull då byggarbetet för att elektrifiera järnvägslinjen mellan Neisse-viadukten och Görlitz kommer att påbörjas sommaren 2024. Målet är att föra elektriska tåg till Polen via två spår. Den polska järnvägen PKP har redan installerat luftledningen fram till mitten av Neisse-bron, och nu närmar sig färdigställandet på den tyska sidan, eftersom MDR reports-fahrgastver.html)

Vid Görlitz tågstation ska spår 3 och 4 elektrifieras så att moderna lok kan ta sig över gränsen i framtiden. Hela stationen kommer att konverteras till det polska likströmssystemet i slutet av 2026, med möjlighet att byta mellan olika kraftsystem vid framtida separeringspunkter. Det innebär att Görlitz tågstation blir viktigare och kommer att utgöra en central knutpunkt för gränstrafiken.

Utmaningar orsakade av olika plattformshöjder

Samtidigt som tecknen utvecklas positivt finns det också kritiska röster. Passagerarföreningen Pro Bahn uppmärksammar utmaningarna med barriärfri tillträde. Den planerade höjden på plattformarna i Görlitz på 55 centimeter står i kontrast till den polska standarden på minst 76 centimeter. Detta kan vara problematiskt för resenärer med begränsad rörlighet, eftersom en höjdskillnad på 20 centimeter endast kan övervinnas med hjälp av en lyftanordning.

Utöver det viktiga renoveringsarbetet har den historiska plattformshallen moderniserats sedan 2023: glasväggar byts ut, bärkonstruktionen förnyas och belysningen moderniseras. Trappuppgångarna kommer också att renoveras i enlighet med byggnadsminnesmärkta byggnader och alla plattformar kommer att ha fri tillgång, inklusive hiss på plattformar 9/10. Ett riktigt stort projekt som kommer att stödjas med totalt 33,5 miljoner euro fram till 2029, finansierat av den federala regeringen, delstaten Sachsen och Deutsche Bahn.

Med dessa omfattande åtgärder och kopplingen till elektriska tåg ser Görlitz optimistiskt in i framtiden och sätter nya trender för järnvägstransporter som kommer att stärka både regionen och grannländerna. tyska järnvägen inbjuder dig att uppleva framstegen på den nya informationsplatsen på nära håll och ta reda på framtida möjligheter.