فوضى في السكك الحديدية بين لايبزيغ وبرلين: الركاب محبطون!

فوضى في السكك الحديدية بين لايبزيغ وبرلين: الركاب محبطون!

عندما يتعلق الأمر بالتخطيط لرحلة بين لايبزيغ وبرلين، يبدو أن مستوى الراحة والموثوقية يتعثر بشكل متزايد. تثير الفوضى الأخيرة في محطات القطار العديد من الأسئلة التي تحبط حتى المسافرين المهتمين بالبيئة. لقد شهد مارتن، وهو مسافر من كولونيا، النهاية المريرة لمغامرة السفر هذه في 13 يوليو.

اختار مارتن وصلة Flixtrain في الساعة 6:41 صباحًا من Flixbus لأنه يسافر بدراجة قابلة للطي، والتي تعتبر بمثابة حقيبة يد. الأجرة المنخفضة البالغة حوالي 15 يورو جعلت العرض مغريًا، خاصة عندما تضع في اعتبارك أن القطارات اللاحقة غالبًا ما تكلف ضعف ذلك، حتى مع قطار Bahncard 50 من Deutsche Bahn. لكن في هذه الحالة يبدو أن الطائر المبكر لم يلتقط الدودة.

تأخيرات غير معلنة

على الرغم من أن مارتن وصل إلى محطة لايبزيغ المركزية في الساعة 6:35 صباحًا، إلا أنه لم يتلق رسالة نصية حول تأخير مقلق لمدة 90 دقيقة في قطاره. في الساعة 7:43 صباحًا، أعلنت شركة Flixtrain أنه سيتم تقليل التأخير إلى 60 دقيقة، ولكن بحلول ذلك الوقت كان القطار قد غادر بالفعل. وكانت النتيجة الإحباط - فالنهج الصديق للبيئة للسفر المرن لم يحقق ما وعد به!

في رحلة العودة، اختار مارتن قطار ÖBB المسائي الساعة 10:34 مساءً. من Berlin Südkreuz، والتي تستغرق عادةً ساعة ممتعة و8 دقائق للوصول إلى لايبزيغ. وبدلاً من ذلك، كان عليه أن يدفع 38 يورو مقابل هذا الاتصال، والذي كان أكثر تكلفة بشكل مزعج من رحلة بالسيارة. ومع ذلك، أصبحت الرحلة أكثر إزعاجًا عندما أُعلن خلال الرحلة أن الاتصال كان عبر بيترفيلد، مما أدى إلى تمديد وقت السفر الأصلي.

الانتظار في البرد

في مساء يوم 12 يوليو، اختار مارتن مرة أخرى قطار ÖBB المسائي، الذي كان من المفترض أن يمر عبر بيترفيلد وهالي مرة أخرى. وهنا كانت المفاجأة غير السارة التالية: اضطر الركاب إلى تغيير القطارات في بيترفيلد والانتظار لمدة 50 دقيقة في البرد قبل أن تتمكن من مواصلة الرحلة. لم يكن الوصول إلى محطة لايبزيغ الرئيسية إلا في حوالي الساعة 1:10 صباحًا، مما يعني أن مارتن لم يصل إلى المنزل حتى الساعة 1:30 صباحًا.

ولكن لم يكن التأخير فقط هو الذي تسبب في عدم الرضا. انتقد المسافرون أيضًا راحة قطارات ÖBB التي بنتها شركة Stadler Rail. كانت مساند الظهر المنخفضة وانعدام الخصوصية على رأس قائمة الشكاوى. بالنسبة لمارتن، كانت التجربة بمثابة دليل واضح على خيبة الأمل إزاء موثوقية وراحة السفر بالسكك الحديدية، والتي يُنظر إليها بشكل متزايد على أنها غير كافية.

حقوق الركاب

ماذا يمكن أن يفعل الركاب في مثل هذه المواقف؟ في حالة إلغاء القطار أو تأخيره لأكثر من 60 دقيقة، هناك خيارات مختلفة، وفقًا للمعلومات الواردة من ÖBB öbb.at: يمكنك التخلي عن الرحلة واسترداد الأجرة كاملة، أو ركوب قطار آخر، أو إذا لم تكن هناك معلومات، فكر في التغيير إلى قطار عام آخر. النقل. الإطار القانوني معترف به أيضًا من قبل شركات السكك الحديدية الأخرى مثل Deutsche Bahn، والذي تم شرحه بالتفصيل في bahn.de.

تتيح اتفاقية Onward Journey (AJC) المبرمة بين 16 مشغلًا للسكك الحديدية الأوروبية للمسافرين أيضًا ركوب القطار التالي المتاح دون أي تكلفة إضافية إذا فاتهم اتصالهم. قد يبدو ذلك جيدًا في البداية، لكن هذا ترتيب حسن النية دون أي استحقاق قانوني.

ويبقى أن نأمل أن تتعلم شركات السكك الحديدية من هذه التجارب وتستجيب بشكل أوثق لاحتياجات ركابها في المستقبل. في حين أن الكثيرين يقدرون الطبيعة الملائمة للسفر بالقطار، فإن العمليات والراحة غالبًا ما تقف في طريق رحلة مغامرة رائعة. ولا ينبغي أن يكون هذا هو الحال في ثقافة التنقل الحديثة.