Железопътен хаос между Лайпциг и Берлин: Пътуващите са разочаровани!

Железопътен хаос между Лайпциг и Берлин: Пътуващите са разочаровани!

Когато става въпрос за планиране на пътуване между Лайпциг и Берлин, платото на комфорта и надеждността изглежда все повече се разпада. Неотдавнашният хаос на гарите повдига много въпроси, които разочароват дори екологичните пътници. Мартин, пътуващ от Кьолн, изпита от първа ръка горчивия край на такова пътешествие на 13 юли.

Мартин избра връзката Flixtrain в 6:41 сутринта от Flixbus, защото пътува със сгъваем велосипед, който се брои за ръчен багаж. Ниската цена от около 15 евро направи офертата примамлива, особено като вземете предвид, че по-късните влакове често струват два пъти повече, дори с Bahncard 50 от Deutsche Bahn. Но в този случай ранното птиче изглежда не е хванало червея.

Необявени закъснения

Въпреки че Мартин стигна до централната гара на Лайпциг в 6:35 сутринта, той не получи текстово съобщение за тревожно 90-минутно закъснение на неговия влак. В 7:43 сутринта Flixtrain обяви, че закъснението ще бъде намалено до 60 минути, но дотогава влакът вече е тръгнал. Резултатът беше разочарованието - екологичният подход към гъвкавото пътуване не даде това, което обещаваше!

За обратното си пътуване Мартин избра нощния влак ÖBB в 22:34 ч. от Berlin Südkrouz, който обикновено отнема приятен час и 8 минути, за да стигне до Лайпциг. Вместо това той трябваше да плати 38 евро за тази връзка, което беше досадно по-скъпо от пътуване с кола. Пътуването обаче стана още по-неприятно, когато по време на пътуването беше обявено, че връзката е през Битерфелд, което допълнително удължи първоначалното време за пътуване.

Чакане на студа

Вечерта на 12 юли Мартин отново избра нощния влак ÖBB, който отново трябваше да минава през Битерфелд и Хале. Ето и следващата неприятна изненада: пътниците трябваше да сменят влака в Битерфелд и да изчакат 50 минути на студа, преди да продължат пътуването. Пристигането на централната гара на Лайпциг беше около 1:10 сутринта, което означаваше, че Мартин не пристигна у дома до 1:30 сутринта.

Но не само закъсненията предизвикаха недоволство. Пътуващите също критикуваха комфорта на влаковете ÖBB, построени от Stadler Rail. Ниските облегалки и липсата на лично пространство бяха в горната част на списъка с оплаквания. За Мартин опитът беше ясно доказателство за разочарование от надеждността и комфорта на железопътното пътуване, което все повече се възприема като неадекватно.

Права на пътниците

Какво могат да направят пътниците в такива ситуации? В случай на отмяна на влак или закъснение с повече от 60 минути има различни опции според информация от ÖBB öbb.at: можете да се откажете от пътуването и да получите обратно цялата цена, да вземете друг влак или, ако няма информация, помислете за смяна на друг обществен транспорт. Правната рамка се признава и от други железопътни компании като Deutsche Bahn, които са обяснени подробно в bahn.de.

Споразумението за следващо пътуване (AJC) между 16 европейски железопътни оператора също позволява на пътниците да вземат следващия свободен влак без допълнителни разходи, ако изпуснат връзката си. Това звучи добре на пръв поглед, но това е споразумение на добра воля без никакви правни права.

Остава да се надяваме, че железопътните компании ще се поучат от този опит и ще отговорят по-отблизо на нуждите на своите пътници в бъдеще. Докато мнозина оценяват екологичността на пътуването с влак, процесите и комфортът често пречат на едно невероятно приключенско пътуване. А това не трябва да е така в една съвременна култура на мобилност.