Bahnchaos между Лайпциг и Берлин: Пътниците са разочаровани!

Bahnchaos между Лайпциг и Берлин: Пътниците са разочаровани!

Leipzig, Deutschland - Когато става въпрос за планиране на пътувания между Лайпциг и Берлин, PlateU изглежда все повече и повече по отношение на комфорта и надеждността. Наскоро поетапен хаос на гарите поражда много въпроси, които осуетяват равномерни екологично съзнателни пътешественици. Мартин, пътуващ от Кьолн, преживя горчивия край на такова пътуване за пътуване на 13 юли.

Мартин реши да свърже Flixbus в 6:41 ч., Тъй като пътува със сгъваемо колело, което се счита за ръчен багаж. Евтината тарифа от около 15 евро направи офертата изкушаваща, особено когато смятате, че по -късните влакове често струват два пъти по пътя, дори и с Bahncard 50 от Deutsche Bahn. Но ранната птица изглежда не хваща червея в случая.

Ненаявени закъснения

Въпреки че Мартин стига до централната гара Лайпциг в 6:35 ч., Той не получи SMS за тревожно 90-минутно закъснение от влака си. В 7:43 ч. Flixtrain сложи намаление на забавянето до 60 минути в света, но влакът вече беше изключен. Разочарованието беше резултатът - екологичният подход да пътува гъвкаво, не държеше това, което той обеща!

За връщането си Мартин избра нощен влак ÖBB в 10:34 ч. От Берлин Сюдкреуз, който обикновено отнема приятен час и 8 минути до Лайпциг. Вместо това той трябваше да плати 38 евро за тази връзка, което беше досадно по -скъпо от пътуване с кола. Пътуването обаче стана още по -неудобно, когато беше обявено по време на пътуването, че връзката чрез Bitterfeld, което допълнително удължи първоначалното време за пътуване.

изчакайте в студа

Вечерта на 12 юли Мартин отново избра нощен влак на ÖBB, който отново трябваше да води чрез Bitterfeld и Halle. Ето следващата неприятна изненада: пътниците трябваше да се променят в Bitterfeld и да изчакат 50 минути в студа, преди пътуването да продължи. Пристигането в Лайпциг Хаптбанхоф е достигнато едва около 1:10 ч., Които Мартин пристигна вкъщи чак в 1:30 А.М.

Не само закъсненията предизвикаха недоволство. Пътуващите също критикуваха комфорта на влаковете ÖBB, построени от Stadler Rail. Ниските облегалки и липсата на поверителност бяха начело в списъка на симптомите. За Мартин този опит беше ясно доказателство за разочарованието от надеждността и комфорта на железниците, които все повече се възприемат като неадекватни.

Права на пътниците

Какво могат да направят пътниците в такива ситуации? In the case of train failures or delays of over 60 minutes, according to the information from ÖBB [ÖBB.AT] (https://www.oebb.at/de/reisplanung-services/nach-ihastrechte/zugausfall-oder-t- ort-berspaetung) Various options can be avoided and you can get the full fare with a different train or if you are missing a change into others Consider public транспорт. Правната рамка е призната и от други железопътни компании като Deutsche Bahn, които са обяснени подробно в [bahn.de] (https://www.bahn.de/service/informations-buchung/fahrgastrechte/ lawliche-- Правила).

Споразумението за пътуването нататък (AJC) между 16 европейски железопътни оператори също дава възможност за следващо налично движение без допълнителни разходи, ако пътниците пропуснат връзката си. Това звучи добре в началото, но това е регламент за добра воля без правен иск.

Остава да се надяваме, че железопътните компании се учат от такъв опит и ще реагират повече на нуждите на своите пътници в бъдеще. Докато мнозина оценяват природата -приятелството на пътуването с влак, процесите и комфортът често стоят срещу изключително изживяване. И това не трябва да е така в съвременната култура на мобилност.