Raudteekaos Leipzigi ja Berliini vahel: pendeldajad on pettunud!

Raudteekaos Leipzigi ja Berliini vahel: pendeldajad on pettunud!

Leipzigi ja Berliini vahelise reisi planeerimisel näib mugavuse ja töökindluse platoo üha enam vankuma. Hiljutine kaos raudteejaamades tekitab palju küsimusi, mis valmistavad meelehärmi isegi keskkonnateadlikele reisijatele. Kölni pendeldaja Martin koges 13. juulil omal nahal sellise reisiseikluse kibedat lõppu.

Martin valis Flixbusilt 6:41 Flixtraini ühenduse, kuna ta reisib kokkupandava rattaga, mis läheb käsipagasina arvesse. Soodne, umbes 15-eurone hind muutis pakkumise ahvatlevaks, eriti kui arvestada, et hilisemad rongid maksavad sageli kaks korda rohkem, isegi Deutsche Bahni Bahncard 50 puhul. Kuid sel juhul ei paistnud varalind ussi püüdvat.

Etteteatamata viivitused

Kuigi Martin jõudis Leipzigi pearaudteejaama kell 6.35, ei saanud ta SMS-i murettekitava 90-minutilise rongi hilinemise kohta. Kell 7.43 teatas Flixtrain, et hilinemist vähendatakse 60 minutini, kuid selleks ajaks oli rong juba lahkunud. Tulemuseks oli pettumus – keskkonnasõbralik lähenemine paindlikule reisimisele ei andnud seda, mida lubas!

Tagasisõiduks valis Martin ÖBB öörongi kell 22.34. Berliini Südkreuzist, mis tavaliselt võtab Leipzigi jõudmiseks meeldiva tunni ja 8 minutiga. Selle ühenduse eest tuli tal välja käia hoopis 38 eurot, mis oli tüütult kallim kui autosõit. Reis muutus aga veelgi ebameeldivamaks, kui reisi ajal teatati, et ühendus toimub Bitterfeldi kaudu, mis pikendas esialgset reisiaega veelgi.

Ootab külma käes

12. juuli õhtul valis Martin taas ÖBB öörongi, mis pidi sõitma taas Bitterfeldi ja Halle kaudu. Siin oli järgmine ebameeldiv üllatus: reisijad pidid Bitterfeldis ümber istuma ja 50 minutit külmas ootama, enne kui sõit jätkus. Leipzigi pearaudteejaama saabus alles kell 1.10, mis tähendas, et Martin jõudis koju alles kell 1.30 öösel.

Kuid rahulolematust ei põhjustanud ainult viivitused. Reisijad kritiseerisid ka Stadler Raili ehitatud ÖBB rongide mugavust. Madalad seljatoed ja privaatsuse puudumine olid kaebuste nimekirja tipus. Martini jaoks oli kogemus selgeks tõendiks pettumusest rongireisi usaldusväärsuses ja mugavuses, mida üha enam peetakse ebapiisavaks.

Reisijate õigused

Mida saavad reisijad sellistes olukordades teha? Rongide tühistamise või hilinemise korral üle 60 minuti on ÖBB [öbb.at] teabe kohaselt erinevaid võimalusi (https://www.oebb.at/de/reiseplanung-services/nach-ihrer-reise/fahrgastrechte/zuglaufen-oder-verspaetung): võite reisist loobuda või rongi ümberistumist kaaluda, kui soovite minna kogu reisile tagasi ja saada muud teavet. ühistransport. Õiguslikku raamistikku tunnustavad ka teised raudtee-ettevõtted, nagu Deutsche Bahn, mida on üksikasjalikult selgitatud saidil bahn.de.

16 Euroopa raudtee-ettevõtja vahel sõlmitud edasireisileping (AJC) võimaldab reisijatel ka ilma lisatasuta sõita järgmise saadaoleva rongiga, kui nad ühendusest maha jäävad. See kõlab alguses hästi, kuid see on hea tahte kokkulepe, millel pole juriidilist õigust.

Jääb üle loota, et raudtee-ettevõtjad õpivad sellistest kogemustest ja reageerivad tulevikus oma reisijate vajadustele paremini. Kui paljud hindavad rongireisi loodussõbralikkust, siis protsessid ja mugavus seisavad sageli silmapaistva seiklusreisi teel. Ja see ei tohiks kaasaegses liikuvuskultuuris nii olla.