Bahnchaos Lipcse és Berlin között: Az ingázók csalódottak!

Bahnchaos Lipcse és Berlin között: Az ingázók csalódottak!

Leipzig, Deutschland - Amikor a Lipcse és Berlin közötti utazási tervezésről van szó, úgy tűnik, hogy a Plateu egyre inkább zavar a kényelem és a megbízhatóság szempontjából. A nemrégiben színpadi káosz a vasútállomásokon számos kérdést vet fel, amelyek még a környezettudatos utazókat is csalódják. Martin, a kölni ingázó, július 13 -án megtapasztalta az ilyen utazási kaland keserű végét.

Martin úgy döntött, hogy 18: 41 -kor csatlakozik a Flixbushoz, mert egy összecsukható kerékkel utazik, amelyet kézi poggyásznak tekintnek. A körülbelül 15 euró olcsó tarifája csábítóvá tette az ajánlatot, különösen akkor, ha úgy gondolja, hogy a későbbi vonatok gyakran kétszer kerülnek az útba, még a Bahncard 50 -rel is a Deutsche Bahn -ból. De úgy tűnt, hogy a korai madár ebben az esetben nem fogta elkapni a féreget.

be nem jelentett késések

Noha Martin 18: 35-kor eléri a Lipcse Központi Station-t, nem kapott SMS-t a vonatának aggasztó 90 perces késleltetéséről. 7: 43 -kor a Flixtrain a késés csökkentését 60 percre csökkentette a világon, de a vonat már nem volt kikapcsolva. A frusztráció volt az eredmény - a rugalmas utazás környezetbarát megközelítése nem tartotta be azt, amit ígért!

A visszatérő útjára Martin 10: 34 -kor választotta az Öbb éjszakai vonatot. Berlin Südkreuz -tól, amely általában kellemes órát és 8 percet vesz igénybe Lipcsen. Ehelyett 38 eurót kellett fizetnie a kapcsolatért, ami bosszantóan drágább volt, mint egy autóút. Az utazás azonban még kényelmetlenebbé vált, amikor az utazás során bejelentették, hogy a kapcsolat a Bitterfeld -en keresztül, amely tovább meghosszabbította az eredeti utazási időt.

várjon a hidegben

július 12 -én este Martin ismét az Öbb éjszakai vonatot választotta, amelynek újra vezetett a Bitterfeld és a Halle segítségével. Itt van a következő kellemetlen meglepetés: Az utasoknak meg kellett változtatniuk a Bitterfeld -t, és 50 percet vártak hidegben, mielőtt az utazás folytatódhatna. A Lipcse Hauptbahnhofba érkezését csak 13: 10 -kor érkezett meg, amelyet Martin csak 13: 30 -kor érkezett otthon.

Nem csak a késések okozott elégedetlenséget okoztak. Az utazók kritizálták a Stadler Rail által épített Öbb vonatok kényelmét is. Az alacsony háttámlák és a magánélet hiánya a tünetek listájának tetején volt. Martin számára ez a tapasztalat egyértelműen igazolta a vasút megbízhatóságát és kényelmét, amelyeket egyre inkább nem megfelelőnek tekintnek.

Az utasok jogai

Mit tehetnek az utasok ilyen helyzetekben? Az ÖBB [ÖBB.AT] információk szerint a vonathibák vagy a 60 perces késések esetében (https://www.oebb.at/de/reisplanung-services/nach-ihastrechte/zugausfall-oder-t- ort-berspaetung) különféle lehetőségeket kaphat, és másképp is, ha másképp is hiányozhat, akkor másolatot kaphat. szállítás. A jogi keretet más vasúti társaságok is elismerik, mint például a Deutsche Bahn, amelyet a [bahn.de] (https://www.bahn.de/service/informations-buchung/fahrgastrechte/ Lawliche-- szabályozások) ismertet.

A 16 európai vasúti üzemeltető közötti Onward utazásról szóló megállapodás (AJC) is lehetővé teszi a következő rendelkezésre álló lépést további költségek nélkül, ha az utazók elmulasztják a kapcsolatukat. Ez eleinte jól hangzik, de ez egy jóindulatú szabályozás, jogi igény nélkül.

Nem kell remélni, hogy a vasúti társaságok tanulnak az ilyen tapasztalatokból, és a jövőben jobban reagálnak az utasok igényeire. Noha sokan értékelik a vonatutazás természetét -a folyamatok és a kényelem gyakran ellenállnak a kiemelkedő élménynek. És ez nem így lehet a modern mobilitási kultúrában.