Caos ferroviario tra Lipsia e Berlino: i pendolari sono frustrati!

Caos ferroviario tra Lipsia e Berlino: i pendolari sono frustrati!

Quando si tratta di pianificare un viaggio tra Lipsia e Berlino, il livello di comfort e affidabilità sembra vacillare sempre più. Il recente caos nelle stazioni ferroviarie solleva molte domande che frustrano anche i viaggiatori attenti all’ambiente. Martin, un pendolare di Colonia, il 13 luglio ha vissuto in prima persona l'amara fine di un'avventura di viaggio del genere.

Martin ha scelto il collegamento Flixtrain delle 6:41 di Flixbus perché viaggia con una bicicletta pieghevole, che conta come bagaglio a mano. Il prezzo conveniente di circa 15 euro rendeva l'offerta allettante, soprattutto se si considera che i treni successivi spesso costano il doppio, anche con una Bahncard 50 della Deutsche Bahn. Ma in questo caso il mattiniero non sembrò catturare il verme.

Ritardi non annunciati

Sebbene Martin abbia raggiunto la stazione centrale di Lipsia alle 6:35, non ha ricevuto alcun messaggio di testo relativo al preoccupante ritardo di 90 minuti del suo treno. Alle 7:43 Flixtrain ha annunciato che il ritardo sarebbe stato ridotto a 60 minuti, ma a quel punto il treno era già partito. Il risultato è stata la frustrazione: l’approccio rispettoso dell’ambiente ai viaggi flessibili non ha mantenuto ciò che prometteva!

Per il viaggio di ritorno Martin ha scelto il treno notturno ÖBB delle 22:34. da Berlino Südkreuz, che normalmente impiega una piacevole ora e 8 minuti per raggiungere Lipsia. Invece ha dovuto pagare 38 euro per questo collegamento, che è stato fastidiosamente più costoso di un viaggio in macchina. Tuttavia il viaggio divenne ancora più spiacevole quando durante il viaggio fu annunciato che la coincidenza passava per Bitterfeld, allungando ulteriormente il tempo di viaggio originario.

Aspettando al freddo

La sera del 12 luglio Martin scelse nuovamente il treno notturno ÖBB, che avrebbe dovuto circolare nuovamente via Bitterfeld e Halle. Ecco la successiva spiacevole sorpresa: i passeggeri dovettero cambiare treno a Bitterfeld e attendere 50 minuti al freddo prima che il viaggio potesse proseguire. L'arrivo alla stazione centrale di Lipsia è avvenuto intorno all'1:10, il che significa che Martin è arrivato a casa solo all'1:30.

Ma non sono stati solo i ritardi a causare insoddisfazione. I viaggiatori hanno criticato anche il comfort dei treni ÖBB costruiti da Stadler Rail. Schienali bassi e mancanza di privacy erano in cima alla lista delle lamentele. Per Martin l'esperienza è stata una chiara prova della delusione nei confronti dell'affidabilità e del comfort del viaggio in treno, che viene sempre più percepito come inadeguato.

Diritti dei passeggeri

Cosa possono fare i passeggeri in tali situazioni? In caso di soppressione del treno o di ritardo superiore a 60 minuti, secondo le informazioni di ÖBB öbb.at ci sono diverse possibilità: si può rinunciare al viaggio e farsi rimborsare l'intero prezzo, prendere un altro treno o, in mancanza di informazioni, prendere in considerazione la possibilità di passare ad un altro treno pubblico. trasporto. Il quadro giuridico è riconosciuto anche da altre compagnie ferroviarie come la Deutsche Bahn, che sono spiegate in dettaglio in bahn.de.

L'accordo di proseguimento del viaggio (AJC) tra 16 operatori ferroviari europei consente inoltre ai viaggiatori di prendere il prossimo treno disponibile senza costi aggiuntivi se perdono la coincidenza. A prima vista suona bene, ma si tratta di un accordo di buona volontà senza alcun diritto legale.

Resta da sperare che le compagnie ferroviarie imparino da tali esperienze e rispondano in futuro più da vicino alle esigenze dei loro passeggeri. Mentre molti apprezzano il rispetto della natura del viaggio in treno, i processi e il comfort spesso ostacolano un viaggio avventuroso eccezionale. E questo non dovrebbe essere il caso nella moderna cultura della mobilità.