Jernbanekaos mellom Leipzig og Berlin: Pendlere er frustrerte!

Jernbanekaos mellom Leipzig og Berlin: Pendlere er frustrerte!

Når det gjelder å planlegge en tur mellom Leipzig og Berlin, ser det ut til at platået av komfort og pålitelighet stadig vakler. Et nylig kaos på togstasjonene reiser mange spørsmål som frustrerer selv miljøbevisste reisende. Martin, en pendler fra Köln, opplevde den bitre slutten av et slikt reiseeventyr på egenhånd 13. juli.

Martin valgte 06:41 Flixtrain-forbindelsen fra Flixbus fordi han reiser med en sammenleggbar sykkel, som teller som håndbagasje. Den lave prisen på rundt 15 euro gjorde tilbudet fristende, spesielt når man tenker på at senere tog ofte koster dobbelt så mye, selv med et Bahncard 50 fra Deutsche Bahn. Men i dette tilfellet så ikke tidligfuglen ut til å fange ormen.

Uanmeldte forsinkelser

Selv om Martin nådde Leipzig sentralstasjon klokken 06.35, mottok han ingen tekstmelding om en bekymringsfull 90-minutters forsinkelse på toget hans. Klokken 07.43 kunngjorde Flixtrain at forsinkelsen ville reduseres til 60 minutter, men da hadde toget allerede gått. Frustrasjon ble resultatet – den miljøvennlige tilnærmingen til fleksible reiser holdt ikke det den lovet!

Til hjemreisen valgte Martin nattoget ÖBB klokken 22.34. fra Berlin Südkreuz, som normalt tar en hyggelig time og 8 minutter å nå Leipzig. I stedet måtte han betale 38 euro for denne forbindelsen, som var irriterende nok dyrere enn en biltur. Reisen ble imidlertid enda mer ubehagelig da det under reisen ble kunngjort at forbindelsen gikk via Bitterfeld, noe som forlenget den opprinnelige reisetiden ytterligere.

Venter i kulda

Om kvelden 12. juli valgte Martin igjen nattoget ÖBB, som skulle kjøre via Bitterfeld og Halle igjen. Her var neste ubehagelige overraskelse: passasjerene måtte bytte tog i Bitterfeld og vente 50 minutter i kulden før reisen kunne fortsette. Ankomsten til Leipzig sentralstasjon var ikke før rundt klokken 01.10, noe som betydde at Martin ikke kom hjem før klokken 01.30.

Men det var ikke bare forsinkelsene som skapte misnøye. Reisende kritiserte også komforten til ÖBB-togene bygget av Stadler Rail. Lave ryggstøtter og manglende privatliv sto øverst på klagelisten. For Martin var opplevelsen et tydelig bevis på skuffelse over påliteligheten og komforten ved togreiser, som i økende grad oppfattes som utilstrekkelig.

Passasjerrettigheter

Hva kan passasjerene gjøre i slike situasjoner? Ved kansellering av tog eller forsinkelser på mer enn 60 minutter, er det ulike alternativer, i henhold til informasjon fra ÖBB öbb.at: du kan avstå fra turen og ta et annet tog tilbake, ta et annet langt tog, vurdere et annet tog eller bytte. offentlig transport. Det juridiske rammeverket er også anerkjent av andre jernbaneselskaper som Deutsche Bahn, som er forklart i detalj i bahn.de.

Onward Journey Agreement (AJC) mellom 16 europeiske jernbaneoperatører lar også reisende ta det neste tilgjengelige toget uten ekstra kostnad hvis de går glipp av forbindelsen. Det høres bra ut til å begynne med, men dette er en velviljeordning uten noen juridisk rett.

Det gjenstår å håpe at jernbaneselskaper vil lære av slike erfaringer og svare tettere på behovene til passasjerene deres i fremtiden. Mens mange setter pris på naturvennligheten ved togreiser, står prosessene og komforten ofte i veien for en enestående opplevelsestur. Og det burde ikke være tilfelle i en moderne mobilitetskultur.