اختبار سرعة ICE-S: أكثر من 400 كم/ساعة بين إرفورت ولايبزيغ!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

لايبزيغ: قطار فائق السرعة جديد تصل سرعته إلى 405 كم/ساعة بين إرفورت ولايبزيغ. تعرف على المزيد حول هذا الاختبار التجريبي.

Leipzig: Neuer Hochgeschwindigkeitszug erreicht 405 km/h zwischen Erfurt und Leipzig. Erfahren Sie mehr über diesen Testlauf.
لايبزيغ: قطار فائق السرعة جديد تصل سرعته إلى 405 كم/ساعة بين إرفورت ولايبزيغ. تعرف على المزيد حول هذا الاختبار التجريبي.

اختبار سرعة ICE-S: أكثر من 400 كم/ساعة بين إرفورت ولايبزيغ!

يجري حاليًا كتابة فصل مثير من تاريخ شركة Deutsche Bahn. في 28 يونيو 2025، وصل قطار اختبار دويتشه بان، ICE-S، إلى سرعة مذهلة تبلغ 405 كم / ساعة بين إرفورت ولايبزيغ. تم إنشاء هذا الرقم القياسي على الطريق الجديد، والذي يمكن أن يحدث ثورة في السفر في المستقبل. أفاد [شبيجل] أن هذا الاختبار ليس مهمًا فقط لتكنولوجيا السكك الحديدية، ولكنه يقدم أيضًا نظرة فاحصة على إمكانيات تقصير أوقات الرحلات المستقبلية بشكل كبير.

باختصار، قطار ICE-S ليس أقل من القطار الرائد بين قطارات DB Systemtechnik المتخصصة. ويبلغ طوله 76 مترًا ووزنه 210 أطنان، ويأتي مزودًا بمنساخ خاص ينقل قوى الاتصال على سلك الاتصال وبالتالي يحلل بدقة التفاعل بين القطار والبنية التحتية. توضح [دويتشه بان] أن القطار قد سافر بالفعل على الطريق بين لايبزيغ وبامبرج بسرعة تصل إلى 330 كم/ساعة من أجل ضمان السلامة للعمليات المنتظمة بسرعة 300 كم/ساعة.

تحفة فنية

ما الذي يكمن وراء التكنولوجيا الرائعة لـ ICE-S؟ يحتوي القطار على مجموعات عجلات قياس خاصة تسجل القوى عند ملامسة سكة العجلة. بالإضافة إلى ذلك، يتم قياس التسارع على الهيكل وجسم السيارة، مما يؤدي إلى مستوى عالٍ من الدقة. وفقًا لـ [دويتشه بان]، قام ICE-S بالفعل "بتطهير" جميع الطرق عالية السرعة المفتوحة حديثًا في ألمانيا. يتضمن ذلك أيضًا التشغيل القادم لخط Wendlingen-Ulm الجديد في 11 ديسمبر 2025.

جانب آخر مثير للاهتمام هو كيفية قياس البيانات بين القطار ونظام التحكم في القطار ETCS. وهذا يضمن أن العملية تتم دائمًا في ظل ظروف آمنة. ولذلك فإن شركة Deutsche Bahn لديها اهتمام كبير بمواصلة توسيع هذه التكنولوجيا وتعزيز كفاءة النقل بالسكك الحديدية في ألمانيا. وتثبت هذه التطورات أن السكك الحديدية ليست مجهزة بالتكنولوجيا الحديثة فحسب، بل إنها تتمتع أيضًا بدعم جيد للمستقبل.

الخطوات التالية

فهل ستنعكس هذه السرعات العالية أيضًا في الجداول الزمنية؟ ويبقى أن نرى. ومع ذلك، فإن الاختبارات الحالية تعتبر إشارة إيجابية للنقل بالسكك الحديدية في ألمانيا. مع تقدم التكنولوجيا والبنية التحتية، يمكن لـ ICE-S قريبًا أن يجعل السفر بالسكك الحديدية أسرع وأكثر راحة. علامة أخرى على التقدم هي أن القطار سيستمر في استخدامه لإجراء عمليات فحص منتظمة للطرق عالية السرعة من أجل تحسين التفاعل بين السيارة والطريق وأسلاك الاتصال.

على أية حال، نحن نراقب عن كثب التطورات هنا في كولونيا ونتطلع إلى اتصالات أسرع في المستقبل القريب. تشير القوة المبتكرة التي تتمتع بها شركة دويتشه بان إلى أنه قد يصبح من الممكن قريباً السفر بالطائرة عبر ألمانيا بسرعات قياسية، كما لو كان ذلك بمثابة نزهة يومية في الحديقة.