Test rychlosti ledu: více než 400 km/h mezi Erfurtem a Leipzigem!
Test rychlosti ledu: více než 400 km/h mezi Erfurtem a Leipzigem!
Leipzig, Deutschland - V současné době se píše vzrušující kapitola v historii Deutsche Bahn. 28. června 2025 dosáhl testovací vlak Deutsche Bahn, Ice-S, působivou rychlost 405 km/h mezi Erfurtem a Leipzigem. Tento záznam byl vytvořen na nové linii, která by mohla v budoucnu revolucionizovat cestování. [Spiegel] uvádí, že tento test je nejen důležitý pro techniku vlaku, ale také nabízí bližší pohled na možnosti, jak výrazně zkrátit budoucí časy cestování.
Stručně řečeno, ICE-S není nic jiného než vlajková loď pod specializovanými vlaky DB SystemTechnik. S délkou 76 metrů a hmotnosti 210 tun přichází se speciálním měřicím proudovým kupujícím, který přenáší kontaktní síly na hnacím drátu, a tak pečlivě analyzuje interakci vlaku a infrastruktury. [Deutsche Bahn] popisuje, že vlak již vedl cestu mezi Leipzigem a Bambergem rychlostí až 330 km/h, aby byl zaručen bezpečnost pro pravidelný provoz při 300 km/h.Technické mistrovské dílo
Co je vlastně za působivou technologií Ice-S? Vlak má speciální sady měřicích kol, které zachycují silné stránky v kontaktu s cyklem. Kromě toho se zrychlení měří jak na podvozku, tak v krabici na auto, což vede k vysoké úrovni přesnosti. Podle [Deutsche Bahn] již Ice-S „zdarma“ všechny nově otevřené vysokorychlostní trasy v Německu. To zahrnuje také nadcházející uvedení do provozu nové linky Wendlingen-Ulm 11. prosince 2025.
Dalším zajímavým aspektem je, jak se měří data mezi vlakem a systémem ochrany vlaku. Tím je zajištěno, že se společnost vždy koná za bezpečných podmínek. Deutsche Bahn se proto velmi zajímá o rozšíření této technologie a podpory účinnosti železniční dopravy v Německu. Tento vývoj dokazuje, že železnice není vybavena pouze moderními technologiemi, ale také dobrou rukou pro budoucnost.
Další kroky
Zda se tyto vysoké rychlosti odráží také v jízdních řádech? To zbývá vidět. Současné testy jsou však pozitivním signálem pro železniční přepravu v Německu. S pokrokem technologie a infrastruktury by ICE-S mohl pomoci stát se vlakem brzy rychleji a pohodlnější. Dalším známkou pokroku je, že vlak bude i nadále používán pro kontrolu kontroly rychlých jízdních tras k optimalizaci interakce vozidla, vozovky a hnacího drátu.
V každém případě dychtivě sledujeme vývoj zde v Kolíně nad Rýnem a těšíme se na rychlejší spojení v blízké budoucnosti. Inovativní síla Deutsche Bahn naznačuje, že brzy by mohlo být možné jet napříč Německem při rekordní rychlosti, jako by to byla každodenní procházka v parku.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |