ICE-S Speed Test: Over 400 km/t mellem Erfurt og Leipzig!
ICE-S Speed Test: Over 400 km/t mellem Erfurt og Leipzig!
Leipzig, Deutschland - Et spændende kapitel i Deutsche Bahns historie skrives i øjeblikket. Den 28. Juni 2025 nåede et testtog af Deutsche Bahn, ICE-S, den imponerende hastighed på 405 km/t mellem Erfurt og Leipzig. Denne rekord blev oprettet på den nye linje, der kunne revolutionere rejser i fremtiden. [SPIEGEL] rapporterer, at denne test ikke kun er vigtig for teknikken i toget, men også tilbyder et nærmere kig på mulighederne for at forkorte de fremtidige rejsetider.
Kort sagt, ICE-S er intet mindre end flagskibet under de specialiserede tog fra DB SystemTechnik. Med en længde på 76 meter og en vægt på 210 ton kommer den med en speciel måling af den nuværende køber, der transmitterer kontaktkræfterne på drivtråden og således analyserer interaktionen mellem toget og infrastrukturen tæt. [Deutsche Bahn] beskriver, at toget allerede har drevet ruten mellem Leipzig og Bamberg med hastigheder på op til 330 km/t for at garantere sikkerheden for regelmæssig drift ved 300 km/t.teknisk mesterværk
Hvad ligger faktisk bag den imponerende teknologi i ICE-S? Toget har specielle målehjulsæt, der fanger styrker i cyklusskinnekontakten. Derudover måles accelerationer både på chassiset og i bilboksen, hvilket fører til et højt præcisionsniveau. Ifølge [Deutsche Bahn] har ICE-S allerede "fri" alle nyåbnede højhastighedsruter i Tyskland. Dette inkluderer også den kommende idriftsættelse af Wendlingen-ULM New Line den 11. december 2025.
Et andet interessant aspekt er, hvordan dataene mellem toget og togbeskyttelsessystemet ETC'er måles. Dette sikrer, at virksomheden altid finder sted under sikre forhold. Deutsche Bahn er derfor meget interesseret i at udvide denne teknologi og fremme effektiviteten af jernbanetransport i Tyskland. Denne udvikling beviser, at jernbanen ikke kun er udstyret med moderne teknologi, men også med en god hånd for fremtiden.
de næste trin
Hvorvidt disse høje hastigheder også vil blive afspejlet i tidsplanerne? Det gjenstår at se. Ikke desto mindre er de nuværende tests et positivt signal for jernbanetransport i Tyskland. Med teknologiens fremskridt og infrastrukturen kunne ICE-S hjælpe med at blive togkørsel snart hurtigere og mere komfortabel. Et andet tegn på fremskridt er, at toget fortsat vil blive brugt til kontrolinspektion af de hurtige kørselsveje for at optimere samspillet mellem køretøjet, vejen og køretråden.
Under alle omstændigheder ser vi ivrigt udviklingen her i Köln og ser frem til hurtigere forbindelser i den nærmeste fremtid. Den innovative styrke af Deutsche Bahn antyder, at det snart kunne være muligt at stråle over Tyskland i rekordhastighed, som om det var en hverdagslige gåtur i parken.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |