Δοκιμή ταχύτητας ICE-S: Πάνω από 400 km/h μεταξύ Erfurt και Leipzig!

Δοκιμή ταχύτητας ICE-S: Πάνω από 400 km/h μεταξύ Erfurt και Leipzig!

Leipzig, Deutschland - Ένα συναρπαστικό κεφάλαιο στην ιστορία του Deutsche Bahn γράφεται επί του παρόντος. Στις 28 Ιουνίου 2025, ένα δοκιμαστικό τρένο της Deutsche Bahn, The ICE-S, έφτασε στην εντυπωσιακή ταχύτητα 405 km/h μεταξύ Erfurt και Leipzig. Αυτό το ρεκόρ δημιουργήθηκε στη νέα γραμμή που θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στο ταξίδι στο μέλλον. [Spiegel] αναφέρει ότι αυτή η δοκιμή δεν είναι μόνο σημαντική για την τεχνική του τρένου, αλλά προσφέρει επίσης μια πιο προσεκτική ματιά στις δυνατότητες να μειωθεί σημαντικά οι μελλοντικοί χρόνοι ταξιδιού.

Τεχνικό αριστούργημα

Τι είναι πραγματικά πίσω από την εντυπωσιακή τεχνολογία του ICE-S; Το τρένο διαθέτει ειδικά σύνολα τροχών μέτρησης που καταγράφουν τα πλεονεκτήματα στην επαφή της σιδηροτροχιάς. Επιπλέον, οι επιταχύνσεις μετριούνται τόσο στο πλαίσιο όσο και στο κιβώτιο αυτοκινήτων, γεγονός που οδηγεί σε υψηλό επίπεδο ακρίβειας. Σύμφωνα με το [Deutsche Bahn], το ICE-S έχει ήδη "δωρεάν" όλες τις νεοεισερχόμενες διαδρομές υψηλής ταχύτητας στη Γερμανία. Αυτό περιλαμβάνει επίσης την επερχόμενη λειτουργία της νέας γραμμής Wendlingen-ulm στις 11 Δεκεμβρίου 2025.

Μια άλλη ενδιαφέρουσα πτυχή είναι πώς μετράται τα δεδομένα μεταξύ της αμαξοστοιχίας και του συστήματος προστασίας των αμαξοστοιχιών κ.λπ. Αυτό εξασφαλίζει ότι η εταιρεία πραγματοποιείται πάντοτε υπό ασφαλείς συνθήκες. Επομένως, η Deutsche Bahn ενδιαφέρεται πολύ για την επέκταση αυτής της τεχνολογίας και την προώθηση της αποτελεσματικότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών στη Γερμανία. Αυτές οι εξελίξεις αποδεικνύουν ότι ο σιδηρόδρομος δεν είναι μόνο εξοπλισμένος με σύγχρονη τεχνολογία, αλλά και με καλό χέρι για το μέλλον.

Τα επόμενα βήματα

Είτε αυτές οι υψηλές ταχύτητες θα αντικατοπτρίζονται επίσης στα χρονοδιαγράμματα; Αυτό παραμένει να δούμε. Παρ 'όλα αυτά, οι τρέχουσες δοκιμές είναι ένα θετικό σήμα για τις σιδηροδρομικές μεταφορές στη Γερμανία. Με την πρόοδο της τεχνολογίας και της υποδομής, οι ICE-S θα μπορούσαν να βοηθήσουν να γίνει η οδήγηση στο τρένο σύντομα πιο γρήγορα και πιο άνετα. Ένα άλλο σημάδι της προόδου είναι ότι το τρένο θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται για την επιθεώρηση ελέγχου των διαδρομών γρήγορης οδήγησης για τη βελτιστοποίηση της αλληλεπίδρασης του οχήματος, του οδοστρώματος και του καλωδίου οδήγησης.

Σε κάθε περίπτωση, παρακολουθούμε με ανυπομονησία τις εξελίξεις εδώ στην Κολωνία και προσβλέπουμε στις ταχύτερες συνδέσεις στο εγγύς μέλλον. Η καινοτόμος δύναμη του Deutsche Bahn υποδηλώνει ότι θα μπορούσε σύντομα να είναι δυνατή η εκτόξευση σε όλη τη Γερμανία με ταχύτητα ρεκόρ σαν να ήταν καθημερινός περίπατος στο πάρκο.