Test de vitesse Ice-S: plus de 400 km / h entre Erfurt et Leipzig!

Test de vitesse Ice-S: plus de 400 km / h entre Erfurt et Leipzig!

Leipzig, Deutschland - Un chapitre passionnant de l'histoire de Deutsche Bahn est actuellement en cours d'écriture. Le 28 juin 2025, un train d'essai de Deutsche Bahn, la glace-s, a atteint la vitesse impressionnante de 405 km / h entre Erfurt et Leipzig. Ce record a été créé sur la nouvelle ligne qui pourrait révolutionner les voyages à l'avenir. [Spiegel] rapporte que ce test est non seulement important pour la technique du train, mais offre également de plus près les possibilités de raccourcir considérablement les temps de trajet futurs.

Masterpiece technique

Qu'est-ce qui se cache réellement derrière la technologie impressionnante des glaces? Le train possède des ensembles de roues de mesure spéciaux qui capturent les forces dans le contact cycle du rail. De plus, les accélérations sont mesurées à la fois sur le châssis et dans la boîte de voiture, ce qui conduit à un niveau élevé de précision. Selon [Deutsche Bahn], le Ice-S a déjà «libre» tous des routes à grande vitesse nouvellement ouvertes en Allemagne. Cela comprend également la prochaine mise en service de la nouvelle ligne Wendlingen-Ulm le 11 décembre 2025.

Un autre aspect intéressant est de savoir comment les données entre le train et le système de protection du train, etc. sont mesurées. Cela garantit que l'entreprise se déroule toujours dans des conditions sûres. Deutsche Bahn est donc très intéressée à étendre cette technologie et à promouvoir l'efficacité du transport ferroviaire en Allemagne. Ces développements prouvent que le chemin de fer est non seulement équipé d'une technologie moderne, mais aussi d'une bonne main pour l'avenir.

les étapes suivantes

si ces vitesses élevées se refléteront également dans les horaires? Cela reste à voir. Néanmoins, les tests actuels sont un signal positif pour le transport ferroviaire en Allemagne. Avec les progrès de la technologie et de l'infrastructure, les ICE-S pourraient aider à devenir le train à conduire bientôt plus rapidement et plus confortable. Un autre signe de progrès est que le train continuera d'être utilisé pour l'inspection de contrôle des itinéraires de conduite rapide pour optimiser l'interaction du véhicule, de la route et du fil de conduite.

En tout cas, nous regardons avec impatience les développements ici à Cologne et nous nous réjouissons de connexions plus rapides dans un avenir proche. La force innovante de Deutsche Bahn suggère qu'il pourrait bientôt être possible de traverser l'Allemagne à une vitesse record comme s'il s'agissait d'une promenade quotidienne dans le parc.