Test brzine leda: preko 400 km/h između Erfurta i Leipziga!
Test brzine leda: preko 400 km/h između Erfurta i Leipziga!
Leipzig, Deutschland - trenutno se piše uzbudljivo poglavlje u povijesti Deutsche Bahn. 28. lipnja 2025. godine, testni vlak Deutsche Bahn, ICE-S, dostigao je impresivnu brzinu od 405 km/h između Erfurta i Leipziga. Ovaj je zapis stvoren na novoj liniji koja bi u budućnosti mogla revolucionirati putovanja. [Spiegel] izvještava da ovaj test nije važan samo za tehniku vlaka, već nudi i bliži pogled na mogućnosti da se značajno skrati buduća vremena putovanja.
Ukratko, ICE-S nije ništa manje od vodećeg pod specijaliziranim vlakovima DB SystemTechnik. S duljinom od 76 metara i težinom od 210 tona, dolazi s posebnim kupcem mjernih struja, koji prenosi kontaktne sile na vozačkoj žici i na taj način pomno analizira interakciju vlaka i infrastrukture. [Deutsche Bahn] opisuje da je vlak već vozio rutu između Leipziga i Bamberga brzinom do 330 km/h kako bi jamčio sigurnost za redoviti rad na 300 km/h.Tehničko remek -djelo
Što zapravo stoji iza impresivne tehnologije ICE-S? Vlak ima posebne mjerne setove kotača koji bilježe snage u kontaktu s ciklusom. Osim toga, ubrzanja se mjere kako na šasiji i u kutiji automobila, što dovodi do visoke razine preciznosti. Prema [Deutsche Bahn], ICE-S je već "oslobodio" sve novootvorene rute velike brzine u Njemačkoj. To također uključuje nadolazeće puštanje u rad Wendlingen-Ulm New Line 11. prosinca 2025.
Mjeri se još jedan zanimljiv aspekt podaci između vlaka i sustava zaštite vlaka itd. To osigurava da se tvrtka uvijek odvija u sigurnim uvjetima. Deutsche Bahn je stoga vrlo zainteresiran za širenje ove tehnologije i promicanje učinkovitosti željezničkog prijevoza u Njemačkoj. Ovi događaji dokazuju da željeznica nije samo opremljena modernom tehnologijom, već i dobrom rukom za budućnost.
Sljedeći koraci
Hoće li se ove velike brzine odražavati i u rasporedu? To ostaje za vidjeti. Ipak, trenutni testovi pozitivni su signal za željeznički prijevoz u Njemačkoj. S napretkom tehnologije i infrastrukture, ICE-S bi mogao pomoći da se vožnja vlakom ubrzo i ugodnije. Drugi znak napretka je da će se vlak i dalje koristiti za kontrolni pregled ruta za brzu vožnju kako bi se optimizirao interakcija vozila, kolnika i žice za vožnju.
U svakom slučaju, s nestrpljenjem gledamo razvoj događaja ovdje u Kölnu i veselimo se bržim vezama u bliskoj budućnosti. Inovativna snaga Deutschea Bahn sugerira da bi uskoro moglo biti moguće letjeti po cijeloj Njemačkoj rekordnom brzinom kao da je to svakodnevna šetnja parkom.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |