ICE-S ātruma tests: vairāk nekā 400 km/h starp Erfurti un Leipcigu!

ICE-S ātruma tests: vairāk nekā 400 km/h starp Erfurti un Leipcigu!

Pašlaik tiek rakstīta aizraujoša nodaļa Deutsche Bahn vēsturē. 2025. gada 28. jūnijā Deutsche Bahn testa vilciens ICE-S starp Erfurti un Leipcigu sasniedza iespaidīgo ātrumu 405 km/h. Šis rekords tika izveidots jaunajā maršrutā, kas nākotnē varētu radīt apvērsumu ceļošanā. [Spiegel] ziņo, ka šis tests ir ne tikai svarīgs dzelzceļa tehnoloģijai, bet arī piedāvā tuvāk apskatīt iespējas būtiski saīsināt turpmākos brauciena laikus.

Īsāk sakot, ICE-S nav nekas cits kā vadošais DB Systemtechnik specializēto vilcienu vidū. Tā garums ir 76 metri un svars 210 tonnas, tas ir aprīkots ar īpašu pantogrāfu, kas pārraida kontaktspēkus uz kontaktvadu un tādējādi precīzi analizē vilciena un infrastruktūras mijiedarbību. [Deutsche Bahn] apraksta, ka vilciens jau ir braucis maršrutu starp Leipcigu un Bambergu ar ātrumu līdz 330 km/h, lai garantētu drošību regulārai lidojumam ar ātrumu 300 km/h.

Tehniskais šedevrs

Kas patiesībā slēpjas aiz iespaidīgās ICE-S tehnoloģijas? Vilcienam ir speciāli mērīšanas riteņu komplekti, kas reģistrē spēkus riteņa un sliedes kontaktā. Turklāt paātrinājumi tiek mērīti gan uz šasijas, gan uz automašīnas virsbūves, kas nodrošina augstu precizitātes līmeni. Saskaņā ar [Deutsche Bahn] teikto, ICE-S jau ir “attīrījis” visus jaunatklātos ātrgaitas maršrutus Vācijā. Tas ietver arī gaidāmo jaunās līnijas Wendlingen-Ulm nodošanu ekspluatācijā 2025. gada 11. decembrī.

Vēl viens interesants aspekts ir tas, kā tiek mērīti dati starp vilcienu un vilciena vadības sistēmu ETCS. Tas nodrošina, ka darbība vienmēr notiek drošos apstākļos. Tādēļ Deutsche Bahn ir ļoti ieinteresēts turpināt šīs tehnoloģijas paplašināšanu un veicināt dzelzceļa transporta efektivitāti Vācijā. Šīs norises pierāda, ka dzelzceļš ir ne tikai aprīkots ar modernām tehnoloģijām, bet arī ar labu roku nākotnei.

Nākamie soļi

Vai šie lielie ātrumi tiks atspoguļoti arī kustības sarakstos? Tas vēl jāredz. Tomēr pašreizējie testi ir pozitīvs signāls dzelzceļa transportam Vācijā. Attīstoties tehnoloģijām un infrastruktūrai, ICE-S drīzumā varētu padarīt pārvietošanos pa dzelzceļu ātrāku un ērtāku. Vēl viena progresa pazīme ir tāda, ka vilciens arī turpmāk tiks izmantots regulārām ātrgaitas maršrutu pārbaudēm, lai optimizētu transportlīdzekļa, ceļa un kontaktvada mijiedarbību.

Jebkurā gadījumā mēs rūpīgi sekojam notikumu attīstībai šeit Ķelnē un ceram uz ātrākiem savienojumiem tuvākajā nākotnē. Deutsche Bahn novatoriskais spēks liek domāt, ka drīzumā varētu būt iespējams lidmašīnā pāri Vācijai rekordātrumā, it kā tā būtu ikdienas pastaiga pa parku.