ICE-S-snelheidstest: meer dan 400 km/u tussen Erfurt en Leipzig!
ICE-S-snelheidstest: meer dan 400 km/u tussen Erfurt en Leipzig!
Leipzig, Deutschland - Een opwindend hoofdstuk in de geschiedenis van Deutsche Bahn wordt momenteel geschreven. Op 28 Juni 2025 bereikte een testentrein van Deutsche Bahn, de Ice-S, de indrukwekkende snelheid van 405 km/u tussen Erfurt en Leipzig. Dit record is gemaakt op de nieuwe lijn die in de toekomst een revolutie teweeg zou brengen in de toekomst. [Spiegel] meldt dat deze test niet alleen belangrijk is voor de techniek van de trein, maar biedt ook een nadere beschouwing van de mogelijkheden om de toekomstige reistijden aanzienlijk te verkorten.
Kortom, de ICE-S is niets minder dan het vlaggenschip onder de gespecialiseerde treinen van DB Systemtechnik. Met een lengte van 76 meter en een gewicht van 210 ton wordt het geleverd met een speciale meetstroomkoper, die de contactkrachten op de driving -draad doorbrengt en dus de interactie van de trein en infrastructuur nauw analyseert. [Deutsche Bahn] beschrijft dat de trein al de route tussen Leipzig en Bamberg heeft gereden met snelheden tot 330 km/u om de veiligheid te garanderen voor regelmatige werking op 300 km/u.technisch meesterwerk
Wat zit er eigenlijk achter de indrukwekkende technologie van de Ice-S? De trein heeft speciale meetwielsets die sterke punten vastleggen in het cyclus-railcontact. Bovendien worden versnellingen gemeten zowel op het chassis als in de autobox, wat leidt tot een hoog niveau van precisie. Volgens [Deutsche Bahn] heeft de ICE-S al alle nieuw geopende hogesnelheidsroutes in Duitsland "bevrijd". Dit omvat ook de komende inbedrijfstelling van de nieuwe lijn van de Wendlingen-Ulm op 11 december 2025.
Een ander interessant aspect is hoe de gegevens tussen de trein en het treinbeveiligingssysteem enz. worden gemeten. Dit zorgt ervoor dat het bedrijf altijd plaatsvindt onder veilige omstandigheden. Deutsche Bahn is daarom zeer geïnteresseerd in het uitbreiden van deze technologie en het bevorderen van de efficiëntie van spoorvervoer in Duitsland. Deze ontwikkelingen bewijzen dat de spoorweg niet alleen is uitgerust met moderne technologie, maar ook met een goede hand voor de toekomst.
De volgende stappen
Of deze hoge snelheden ook worden weerspiegeld in de tijdschema's? Dat valt nog te bezien. Desalniettemin zijn de huidige tests een positief signaal voor spoorvervoer in Duitsland. Met de voortgang van technologie en de infrastructuur kunnen de ICE-S helpen om snel trein te worden rijden sneller en comfortabeler. Een ander teken van vooruitgang is dat de trein nog steeds zal worden gebruikt voor de controle -inspectie van de snelle rijroutes om de interactie van het voertuig, de rijbaan en de drivraad te optimaliseren.
In elk geval kijken we gretig naar de ontwikkelingen hier in Keulen en kijken we uit naar snellere verbindingen in de nabije toekomst. De innovatieve kracht van Deutsche Bahn suggereert dat het binnenkort mogelijk zou kunnen zijn om met recordsnelheid over Duitsland te stimuleren alsof het een dagelijkse wandeling in het park was.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |