Test prędkości lodu: ponad 400 km/h między Erfurt i Lipsk!
Test prędkości lodu: ponad 400 km/h między Erfurt i Lipsk!
Leipzig, Deutschland - Obecnie pisany jest ekscytujący rozdział w historii Deutsche Bahn. 28 czerwca 2025 r. Pociąg testowy Deutsche Bahn, ICE-S, osiągnął imponującą prędkość 405 km/h między Erfurt a Lipsk. Rekord został stworzony na nowej linii, która mogłaby zrewolucjonizować podróże w przyszłości. [Spiegel] donosi, że ten test jest nie tylko ważny dla techniki pociągu, ale także oferuje bliższe możliwości znacznego skrócenia przyszłych czasów podróży.
Krótko mówiąc, ICE-S jest niczym innym jak flagiem pod specjalistycznymi pociągami DB Systemtechnik. Z długością 76 metrów i wagą 210 ton, jest wyposażony w specjalny nabywca prądu miarowego, który przesyła siły kontaktowe na drucie napędowym, a tym samym ściśle analizuje interakcję pociągu i infrastruktury. [Deutsche Bahn] opisuje, że pociąg prowadził już trasę między Lipsk i Bambergiem z prędkością do 330 km/h, aby zagwarantować bezpieczeństwo regularnej pracy z prędkością 300 km/h.Techniczne arcydzieło
Co właściwie stoi za imponującą technologią ICE-S? Pociąg ma specjalne zestawy kół pomiarowych, które wychwytują mocne strony w kontakcie z rainem cyklu. Ponadto mierzone są przyspieszenia zarówno na podwoziu, jak i w skrzynce samochodowej, co prowadzi do wysokiego poziomu precyzji. Według [Deutsche Bahn] Ice-S już „bezpłatnie” wszystkie nowo otwarte trasy szybkie w Niemczech. Obejmuje to również nadchodzące uruchomienie nowej linii Wendlingen-Ulm 11 grudnia 2025 r.
Kolejnym interesującym aspektem jest zmierzone dane między pociągiem a systemem ochrony pociągów itp. Zapewnia to, że firma zawsze odbywa się w bezpiecznych warunkach. Deutsche Bahn jest zatem bardzo zainteresowany rozszerzeniem tej technologii i promowaniem wydajności transportu kolejowego w Niemczech. Zmiany te dowodzą, że linia kolejowa jest nie tylko wyposażona w nowoczesną technologię, ale także z dobrą ręką na przyszłość.
Kolejne kroki
Czy te duże prędkości zostaną również odzwierciedlone w rozkładach harmonogramu? To pozostaje do zobaczenia. Niemniej obecne testy są pozytywnym sygnałem transportu kolejowego w Niemczech. Wraz z postępem technologii i infrastruktury ICE-S może pomóc w kolejce wkrótce szybciej i wygodniej. Kolejnym oznaką postępu jest to, że pociąg będzie nadal używany do kontroli szybkiej jazdy w celu zoptymalizowania interakcji pojazdu, jezdni i drutu jazdy.
W każdym razie z niecierpliwością obserwujemy rozwój tutaj w Kolonii i czekamy na szybsze połączenia w najbliższej przyszłości. Innowacyjna siła Deutsche Bahn sugeruje, że wkrótce może być możliwe odrzutowanie w niemiec z rekordową prędkością, jakby był to codzienny spacer w parku.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |