Test prędkości ICE-S: ponad 400 km/h między Erfurtem a Lipskiem!

Test prędkości ICE-S: ponad 400 km/h między Erfurtem a Lipskiem!

Obecnie pisze się ekscytujący rozdział w historii Deutsche Bahn. 28 czerwca 2025 r. pociąg testowy ICE-S Deutsche Bahn osiągnął imponującą prędkość 405 km/h na trasie Erfurt – Lipsk. Rekord ten powstał na nowej trasie, która w przyszłości może zrewolucjonizować podróżowanie. [Spiegel] podaje, że test ten jest ważny nie tylko dla technologii kolei, ale także pozwala bliżej przyjrzeć się możliwościom znacznego skrócenia przyszłych czasów przejazdów.

Krótko mówiąc, ICE-S to po prostu okręt flagowy wśród wyspecjalizowanych pociągów DB Systemtechnik. Ma długość 76 metrów i masę 210 ton i jest wyposażony w specjalny pantograf, który przenosi siły nacisku na przewód jezdny i w ten sposób precyzyjnie analizuje interakcję pociągu z infrastrukturą. [Deutsche Bahn] opisuje, że pociąg przejechał już trasę pomiędzy Lipskiem a Bambergiem z prędkością do 330 km/h, aby zapewnić bezpieczeństwo w regularnych kursach przy prędkości 300 km/h.

Techniczne arcydzieło

Co właściwie kryje się za imponującą technologią ICE-S? Pociąg posiada specjalne zestawy kół pomiarowych, które rejestrują siły w kontakcie koło z szyną. Dodatkowo mierzone są przyspieszenia zarówno na podwoziu, jak i w nadwoziu samochodu, co zapewnia dużą precyzję. Według [Deutsche Bahn] ICE-S „oczyścił” już wszystkie nowo otwarte trasy dużych prędkości w Niemczech. Dotyczy to również zbliżającego się uruchomienia nowej linii Wendlingen-Ulm 11 grudnia 2025 r.

Innym interesującym aspektem jest sposób pomiaru danych przesyłanych pomiędzy pociągiem a systemem sterowania pociągiem ETCS. Dzięki temu praca zawsze odbywa się w bezpiecznych warunkach. Dlatego też Deutsche Bahn jest bardzo zainteresowana dalszym rozwojem tej technologii i promowaniem efektywności transportu kolejowego w Niemczech. Te wydarzenia udowadniają, że kolej jest nie tylko wyposażona w nowoczesną technologię, ale także ma dobrą rękę na przyszłość.

Kolejne kroki

Czy te wysokie prędkości znajdą odzwierciedlenie także w rozkładach jazdy? To się jeszcze okaże. Niemniej jednak obecne testy są pozytywnym sygnałem dla transportu kolejowego w Niemczech. Wraz z postępem technologii i infrastruktury ICE-S może wkrótce sprawić, że podróżowanie koleją stanie się szybsze i wygodniejsze. Kolejną oznaką postępu jest to, że pociąg będzie w dalszym ciągu wykorzystywany do regularnych kontroli tras dużych prędkości w celu optymalizacji interakcji między pojazdem, drogą i przewodem jezdnym.

W każdym razie uważnie monitorujemy rozwój sytuacji tutaj, w Kolonii i nie możemy się doczekać szybszych połączeń w najbliższej przyszłości. Innowacyjna siła Deutsche Bahn sugeruje, że wkrótce możliwe będzie podróżowanie samolotami przez Niemcy z rekordową prędkością, jak gdyby był to codzienny spacer po parku.