Test rýchlosti ľadu: Viac ako 400 km/h medzi Erfurtom a Leipzigom!
Test rýchlosti ľadu: Viac ako 400 km/h medzi Erfurtom a Leipzigom!
Leipzig, Deutschland - V súčasnosti sa píše vzrušujúca kapitola v histórii Deutsche Bahn. 28. júna 2025 dosiahol testovací vlak Deutsche Bahn, Ice-S, medzi Erfurtom a Leipzigom pôsobivou rýchlosťou 405 km/h. Tento záznam bol vytvorený na novej línii, ktorá by mohla v budúcnosti revolúciou v cestovaní. [Spiegel] uvádza, že tento test nie je dôležitý iba pre techniku vlaku, ale ponúka aj bližší pohľad na možnosti výrazného skrátenia budúcich cestovných lehotov.
Stručne povedané, ICE-S nie je nič iné ako vlajková loď pod špecializovanými vlakami DB SystemTechnik. S dĺžkou 76 metrov a hmotnosťou 210 ton sa dodáva so špeciálnym kupujúcim s meriacim prúdom, ktorý prenáša kontaktné sily na hnacích drôtoch, a tak úzko analyzuje interakciu vlaku a infraštruktúry. [Deutsche Bahn] opisuje, že vlak už jazdil na trase medzi Leipzigom a Bambergom rýchlosťou až 330 km/h, aby sa zaručila bezpečnosť pravidelnej prevádzky pri 300 km/h.Technické majstrovské dielo
Čo je vlastne za pôsobivou technológiou Ice-S? Vlak má špeciálne merací súpravy kolies, ktoré zachytávajú silné stránky v kontakte s cyklovou dráhou. Okrem toho sa zrýchlenie meria tak na podvozku aj v aute, čo vedie k vysokej úrovni presnosti. Podľa [Deutsche Bahn] má ICE-S už „zadarmo“ všetky novo otvorené vysokorýchlostné trasy v Nemecku. Zahŕňa to aj nadchádzajúce uvedenie do prevádzky novej línie Wendlingen-ULM 11. decembra 2025.
Ďalším zaujímavým aspektom je to, ako sa merajú údaje medzi vlakom a systémom ochrany vlaku ETCS. To zaisťuje, že spoločnosť sa vždy uskutočňuje za bezpečných podmienok. Deutsche Bahn sa preto veľmi zaujíma o rozšírenie tejto technológie a podporu efektívnosti železničnej dopravy v Nemecku. Tento vývoj dokazuje, že železnica nie je vybavená nielen modernými technológiami, ale aj dobrou rukou do budúcnosti.
Ďalšie kroky
Či sa tieto vysoké rýchlosti budú odrážať aj v rozvrhoch? To zostáva vidieť. Súčasné testy sú však pozitívnym signálom pre železničnú dopravu v Nemecku. S rozvojom technológie a infraštruktúry by ICE-S mohla pomôcť stať sa čoskoro rýchlejšou a pohodlnejšou jazdou vlakom. Ďalším znakom pokroku je, že vlak sa bude naďalej používať na kontrolu kontroly rýchlych jazdných trás na optimalizáciu interakcie vozidla, vozovky a vodiča.
V každom prípade netrpezlivo sledujeme vývoj tu v Kolíne a tešíme sa na rýchlejšie spojenia v blízkej budúcnosti. Inovatívna sila Deutsche Bahn naznačuje, že čoskoro by bolo možné triasť sa cez Nemecko rekordnou rýchlosťou, akoby to bola každodenná prechádzka v parku.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |