ICE-S hitrost hitrosti: več kot 400 km/h med Erfurtom in Leipzigom!
ICE-S hitrost hitrosti: več kot 400 km/h med Erfurtom in Leipzigom!
Leipzig, Deutschland - Trenutno je napisano vznemirljivo poglavje v zgodovini Deutscheja Bahna. 28. junija 2025 je testni vlak Deutsche Bahn, ICE-S, dosegel impresivno hitrost 405 km/h med Erfurtom in Leipzigom. Ta zapis je bil ustvarjen na novi liniji, ki bi lahko v prihodnosti revolucionirala potovanja. [Spiegel] poroča, da ta test ni pomemben le za tehniko vlaka, ampak tudi podrobneje pogled na možnosti za bistveno skrajšanje prihodnjih potovalnih časov.
Skratka, ICE-S ni nič manj kot vodilni pod specializiranimi vlaki DB SystemTechnik. Z dolžino 76 metrov in težo 210 ton je na voljo s posebnim merskim trenutnim kupcem, ki prenaša kontaktne sile na gonilno žico in tako analizira interakcijo vlaka in infrastrukture. [Deutsche Bahn] opisuje, da je vlak že vozil pot med Leipzigom in Bambergom s hitrostjo do 330 km/h, da bi zagotovil varnost za redno delovanje pri 300 km/h.Tehnična mojstrovina
Kaj pravzaprav stoji za impresivno tehnologijo ICE? Vlak ima posebne merilne kolesne komplete, ki zajemajo jakosti v stiku s kolesarskim tirnim stikom. Poleg tega se pospeški merijo tako na podvozju kot v avtomobilski škatli, kar vodi do visoke natančnosti. Po besedah [Deutsche Bahn] je ICE-S v Nemčiji že "svoboden" vse na novo odprte hitre poti. To vključuje tudi prihajajočo zagon nove linije Wendlingen-Ulm 11. decembra 2025.
Še en zanimiv vidik je, kako se merijo podatki med vlakom in sistemom zaščite vlakov ETC. To zagotavlja, da podjetje vedno poteka v varnih pogojih. Deutsche Bahn je zato zelo zainteresiran za širitev te tehnologije in spodbujanje učinkovitosti železniškega prometa v Nemčiji. Ta dogajanja dokazujejo, da železnica ni opremljena samo s sodobno tehnologijo, ampak tudi z dobro roko za prihodnost.
Naslednji koraki
Ali se bodo te visoke hitrosti odražale tudi v časovnih redih? To je še treba videti. Kljub temu so trenutni testi pozitiven signal za železniški transport v Nemčiji. Z napredkom tehnologije in infrastrukture bi lahko ICE-S pomagal, da bi se kmalu in bolj udobno vozili z vlakom. Drugi znak napredka je, da se bo vlak še naprej uporabljal za kontrolni pregled hitrih vožnjih poti za optimizacijo interakcije vozila, cestišča in vozniške žice.
V vsakem primeru nestrpno opazujemo dogajanja tukaj v Kölnu in se v bližnji prihodnosti veselimo hitrejših povezav. Inovativna moč Deutscheja Bahna predlaga, da bi bilo kmalu mogoče z rekordno hitrostjo, kot da bi bil vsakdanji sprehod po parku, lahko zasukal po Nemčiji.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |