Leipcigo oro uostas atšaukia tiesioginius skrydžius į Tiraną – kas dabar?

Leipcigo oro uostas atšaukia tiesioginius skrydžius į Tiraną – kas dabar?

Leipcigo/Halės oro uostas šią vasarą išgyvena tikrą aktyvumo įkarštį. Daugelis keliautojų naudojasi daugybe jungčių, kurias gali pasiūlyti populiarus oro susisiekimo centras. Tačiau kol švenčių sezonas įsibėgėja, artėjančiam žiemos sezonui taip pat yra pokyčių. Nuo 2025 metų lapkričio 1 dienos nutrūks tiesioginis susisiekimas su Albanijos sostine Tirana. Šį maršrutą anksčiau aptarnavo aviakompanija WizzAir.

Audringame aviacijos peizaže į jungties iš Leipcigo ir Tiranos atšaukimą žiūrima su prieštaringais jausmais. Šio sprendimo priežastys nėra aiškios, tačiau spėliojama, kad paklausa nebuvo pakankama. Garsiai Tiuringija24 Skrydžių į Tiraną išnaudojimas 2024 m. spalį vis dar buvo džiuginančiai aukštas – beveik 90 proc., tačiau 2025 m. sausį sumažėjo iki 62,2 proc. Šis keleivių skaičiaus sumažėjimas gali būti vertinamas kaip susilpnėjusio susidomėjimo šia jungtimi požymis.

Naujos skrydžių kryptys ir esami susisiekimai

Tačiau tai nereiškia, kad Leipcigo oro uostas savo keliautojus apleidžia žiemą. Jis taip pat siūlo daugybę kitų patrauklių kelionių krypčių, tokių kaip Maljorka, Fuerteventūra, Korfu, Stambulas, Hurgada, Faras ir Londonas. Gegužės mėnesį oro uostas taip pat pradėjo naujus skrydžius į Varną ir Burgasą Bulgarijoje, bendradarbiaudamas su „ElectraAirways“, kurie ir toliau galios. Šios naujovės gali sudominti keliautojus, kurie artimiausiais mėnesiais planuoja skristi per Leipcigą.

Įdomiai pažvelgus į Europos aviacijos rinkas Žmonių balsas kad „WizzAir“ planai dėl Tiranos ir ateityje išlieka optimistiški: nuo 2026 metų vasaros skrydžių tvarkaraščio skrydžiai į Tiraną vėl bus siūlomi tris kartus per savaitę. Ši raida rodo, kad susidomėjimas Albanija išlieka.

Aviacija keičiasi

Žvilgsnis į bendras oro eismo tendencijas rodo garsiai Eurostatas kad keleivių skaičius ES 2024 metais, palyginti su praėjusiais metais, smarkiai išaugo 8,9 proc. Tai daug žadantis signalas pramonei, kurią pastaraisiais metais smarkiai paveikė COVID-19. Augimas buvo pastebėtas visose ES šalyse, o didžiausias – tokiose šalyse kaip Čekija ir Vengrija.

Nuolat atsigaunantis oro eismas ir didelis keleivių skaičius pastaraisiais mėnesiais rodo, kad žmonės vėl pradėjo keliauti ir vis dažniau užsisako skrydžius. Nepaisant iššūkių, kuriuos turi įveikti oro linijos, galima teigti, kad vokiečių ir europiečių noras keliauti išlieka nepakitęs. Ar tai taip pat turės teigiamos įtakos susisiekimui su Tirana, dar reikia pamatyti.