Leipzig's S-Bahn: vereenvoudigd of vertraagd? Het tussentijdse jaar 2026!

Leipzig's S-Bahn: vereenvoudigd of vertraagd? Het tussentijdse jaar 2026!

Leipzig, Deutschland - On June 24, 2025, the special-purpose association for the local transport area Leipzig (ZVNL) presented the new timetables for the Leipzig S-Bahn in the interim year 2026. This transition year comes into force due to fundamental changes in the line network of the S-Bahn Central Germany, which will be effective from December 14, 2025. The adjustments are necessary to prepare the S-Bahn for the upcoming transport contract MDSB2025PLUS, dat begint op 13 december 2026. Met de nieuwe tijdschema's hebben passagiers zowel verbeteringen als deprimerende veranderingen in het huis, die al een gesprek veroorzaken. De leipziger internet management .

Een van de meest opvallende veranderingen is de verwijdering van de S10, die de verbinding van Grünau bijvoorbeeld beïnvloedt met de Porsche -fabriek. Dit district heeft ongeveer 50.000 inwoners en is een belangrijke werklocatie voor bedrijven zoals DHL, BMW en Porsche. De vorige reistijden van Grünau naar deze bedrijven - tot 1 uur en 20 minuten - worden niet precies geoptimaliseerd door de S10 te verwijderen. Bovendien zijn er altijd problemen met de S10 -tijdschema's, die zelden op schema hebben gewerkt sinds deze werd opgenomen.

toename van de wachttijden

Het tussentijdse jaar brengt ook belangrijke veranderingen met zich mee voor avondverkeer. Vanaf 20.00 uur moeten passagiers op vier S-Bahn-lijnen een verdubbeling van de wachttijden verwachten: in plaats van elke 30 minuten rennen ze slechts elk uur. Dit treft meer dan 100.000 pendelaars die regelmatig de S-Bahn-aanbiedingen gebruiken. Dit wordt ook gerapporteerd door de mdr . De reden voor deze aanpassingen zijn prijsstijgingen in energie en voertuigen, evenals een financieringskloof van 10 tot 15 miljoen euro, die moeten worden behandeld door spaargeld of staatssubsidies.

Ondanks de negatieve ontwikkelingen zouden sommige gebieden hier ook van moeten profiteren. Het nachtverkeer wordt teruggebracht tot een cyclus van 60 minuten voor de S4 en S3, maar het algemene aanbod blijft relatief dicht vanwege de overlay van vijf lijnen 's avonds. Het doel? Leipzig wil een "stad van korte afstanden" blijven en het aandeel van voet, fiets en openbaar vervoer verhogen tot 70 procent tegen 2025.

verbinding met de luchthaven

Voor reizigers is de verbinding met Leipzig/Halle Airport vooral geïnteresseerd. Hier de S-Bahn Lines S 5 en S 5X, de Halle, Leipzig, Altenburg en Zwickau verbinden met de luchthaven. De reistijd van het hoofdstation van Leipzig is slechts 12 minuten. De treinen bieden een klok van 30 minuten in de belangrijkste verkeerstijden en uurverbindingen buiten. Ook hier wordt zorg voor toegankelijkheid, zodat het incheckgebied gemakkelijk toegankelijk is via liften en roltrappen, zoals de s-bahn central Duitsland

De nieuwe tijdschema's zijn een complexe uitdaging voor bewoners en pendelaars in en rond Leipzig. De hoop blijft dat het tussentijdse jaar niet als een permanente maatregel zal worden beschouwd, maar zal dienen als een voorlopige fase voor betere en stabielere verbindingen in de toekomst. De volgende fase van de ontwikkeling van het S-Bahn-netwerk zal de kwaliteit van de verbinding aanzienlijk beïnvloeden.