Нов център за въздушни товари на летище Лайпциг: Realterm изненади!

Нов център за въздушни товари на летище Лайпциг: Realterm изненади!

Нещо голямо се случва на летище Лайпциг/Хале: След затварянето на бившия сайт на Amazon започна нова глава. Американският строителен предприемач Realterm обяви плановете си за изграждане на най-модерен въздушен карго център. Този център ще има складова площ до45 000 квадратни метравключват и са директно свързани с пистата. Това означава, че товарите и камионите могат да се придвижват бързо, което обещава максимална ефективност, както съобщава thueringen24.de.

Един от основните играчи, Франк Пипер от Mitteldeutsche Flughafen AG, се възхищава на оптималните условия на местоположението и вижда проекта като стратегически важен за европейската индустрия за въздушни товари. Ангажиментът на Realterm подчертава амбициите за укрепване на летище Лайпциг като централен логистичен център в региона. Търсенето на въздушен карго се увеличи през последните години и летището иска да надгради тази тенденция.

Поглед към съоръжението

Дизайнът на новата хала за въздушен товарен транспорт ще бъде решен след пускане на пазара, като Realterm планира да сключи дългосрочни договори за наем с компании в секторите за експресни товари или онлайн търговия. Въпреки че точните разходи за строителство все още са тайна, може да се предположи, че подобни проекти ще има50 милиона евроразходи, както съобщава mz.de.

В момента на обекта има халета за леки конструкции, които бяха използвани от Amazon до края на 2023 г. Разрушаването на тези съществуващи съоръжения е планирано да се извърши до юли 2024 г., преди да започне работата по новия логистичен център. Новото съоръжение ще позволи самолетите да се товарят директно от склада, което ще ускори значително целия логистичен процес.

Въздушните товари се увеличават

Търсенето на въздушен транспорт е изключително високо. Въздушният товарен трафик се увеличи през миналата година11,3 процентав сравнение с предходната година, а летище Франкфурт, най-голямото карго летище в Германия, също отбеляза значително увеличение на обемите на въздушни товари. В световен мащаб Хонконг остава с около4,9 милиона тонана натоварени стоки е номер едно в бизнеса с въздушен транспорт, следван от Шанхай и Мемфис, както подчертава statista.com.

Във времена на пандемия и нарастващи нужди от транспорт, особено за стоки с висока стойност като ваксини, въздушният транспорт се оказа незаменим. Компании като Kuehne+Nagel и DHL Group са лидери в тази област, като Азиатско-тихоокеанският регион заема най-големия дял от глобалния пазар на въздушни превози на товари за първи път. Като се има предвид това динамично развитие, проектът на летище Лайпциг не е само местен въпрос, но може да има далечни последици за целия европейски сектор за въздушни превози на товари.