Uus õhuveokeskus Leipzigi lennujaamas: reaktsioon üllatunud!

Uus õhuveokeskus Leipzigi lennujaamas: reaktsioon üllatunud!

Leipzig, Deutschland - Leipzigi/Halle lennujaamas toimub midagi suurt: pärast endise Amazoni saidi sulgemist algas uus peatükk. USA kinnisvaraarendaja Realtrm on teatanud kaasaegse õhuveokeskuse ehitamise plaanidest. See keskus hõlmab kuni 45 000 ruutmeetrit ja ühendatakse otse rullväljaga. Sel moel saab kauba- ja veoauto kiiresti liigutada, mis lubab kõige suuremat tõhusust, näiteks Thuingeningen24.de.

Üks peaosatäitjaid, Frank Pieper pärit Mitteldeutsche Flughafen AG -st, vaevab optimaalsete tingimuste kohta asukohas ja peab projekti Euroopa õhutranspordi tööstuse jaoks strateegiliselt oluliseks. Realdi lubadus rõhutab ambitsioone tugevdada Leipzigi lennujaama kui piirkonna keskne logistika sõlmpunkt. Nõudlus õhutranspordi järele on viimastel aastatel kasvanud ja lennujaam soovib sellele suundumusele tugineda.

pilk süsteemile

Uue Air Freight Halli eelnõu otsustatakse pärast turundamist, kusjuures Realtm soovib kavandada pikaajalisi üürilepinguid ettevõttega Express Freight või veebikaubanduse valdkondadega. Kuigi täpsed ehituskulud on endiselt saladuses, võib eeldada, et sarnased projektid maksavad umbes 50 miljonit eurot (MZ.DE] .

Praegu on piirkonnas endiselt kergeid hooneid, mida Amazon kasutas 2023. aasta lõpuks. Need olemasolevad süsteemid lammutatakse 2024. aasta juuliks, enne kui töö algab uues logistikakeskuses. Uue süsteemi abil on võimalik ladu otsene laadimine, mis kiirendab märkimisväärselt kogu logistikat.

õhutransport tõusudes

Nõudlus õhutranspordi järele on erakordselt kõrge. Eelmisel aastal tõusis õhutranspordi liiklus 11,3 protsenti võrreldes eelmise aastaga ning Frankfurti lennujaam oli Saksamaa suurim kaubaveo lennujaam ka õhutranspordi mahu märkimisväärselt suurenenud. Hongkong jääb õhutranspordiäris number üks, umbes 4,9 miljonit tonni , järgnevad Shanghai ja Memphis, nagu statista.com.

Pandeemiliste ja kasvavate transpordivajaduste ajal, eriti kvaliteetsete kaupade, näiteks vaktsiinide puhul, on õhutransport osutunud hädavajalikuks. Selle valdkonna juhid on sellised ettevõtted nagu Kühne+Nagel ja DHL Group, kelle Aasia-Vaikse ookeanil mängib esimest korda ülemaailmsel õhutranspordi turul suurimat turuosa. Neid dünaamilisi arenguid silmas pidades ei ole Leipzigi lennujaamas mitte ainult kohalik asi, vaid võib olla ka kogu Euroopa õhutranspordi sektorile kaugeleulatuvad tagajärjed.