Novi zračni teretni centar na aerodromu Leipzig: Realterm iznenađen!

Novi zračni teretni centar na aerodromu Leipzig: Realterm iznenađen!

Leipzig, Deutschland - Na aerodromu Leipzig/Halle događa se nešto Big: Nakon što je nekadašnje mjesto Amazon zatvoreno, započelo je novo poglavlje. Američki programer za nekretnine RealMer najavio je planove za izgradnju vrhunskog centra za zračni teret. Ovaj će centar uključivati ​​prostor za skladištenje do 45 000 četvornih metara i bit će povezan izravno na polje valjka. Na taj se način teret i kamion mogu brzo premjestiti, što obećava najveću učinkovitost, kao što je [thueringeningen24.de] (https://www.thuringen24.de/umland/article30053532/limhafen-leipzig- lews-ralmon-ralm-Lemrom-Lemrom-centrom-Lemrom-centrem-LalMorm-LalMorm-Lemrom-centrom-amazon-amazon-lalMorm-LemMentromah.

Jedan od glavnih aktera, Frank Pieper iz Mitteldeutsche Flughafen AG, divira o optimalnim uvjetima na tom mjestu i projekt vidi kao strateški važan za europsku industriju zračnog tereta. Obećanje RealMerma naglašava ambicije da ojača zračnu luku Leipzig kao središnje središte logistike u regiji. Potražnja za zračnim teretom porasla je posljednjih godina i zračna luka želi nadograditi na ovom trendu.

Pogled na sustav

Nacrt za novu dvoranu zračnog tereta odlučuje se nakon marketinga, pri čemu Realtm želi planirati dovršiti dugoročne ugovore o najma s tvrtkama iz područja Express tereta ili internetskog trgovanja. Iako su točni troškovi izgradnje još uvijek tajna, može se pretpostaviti da su slični projekti koštali oko 50 milijuna eura (mz.de] (https://www.mzmz.de/mitteldeutschland/wirtschaft/flughaf-leipen-neues-neus--douus--douus --uus --uues

Trenutno na tom području još uvijek postoje lagane građevine, koje je Amazon koristio do kraja 2023. godine. Ovi postojeći sustavi trebaju biti srušeni do srpnja 2024. prije nego što započne rad na novom logističkom centru. S novim sustavom bit će moguće izravno utovar zrakoplova iz skladišta, što znatno ubrzava cijelu logistiku.

Zračni teret u Upswing

Potražnja za zračnim teretom izuzetno je velika. Prošle godine, zračni teretni promet porastao je za 11,3 posto u odnosu na prethodnu godinu, a zračna luka Frankfurt kao najveća zračna luka u Njemačkoj također je zabilježila značajno povećanje količine zračnog tereta. Hong Kong i dalje je broj jedan u zračnom teretnom poslu s oko 4,9 milijuna tona , a slijede ih Shanghai i Memphis, kao statista.com.

U doba pandemijske i rastuće transportne potrebe, posebno za robu visoke kvalitete, poput cjepiva, zračni teret pokazao se neophodnim. Tvrtke kao što su Kühne+Nagel i DHL Group lideri su na ovom području, a Azijsko-pacifički je igrao najveći tržišni udio na globalnom tržištu zračnog tereta prvi put. S obzirom na ta dinamična dostignuća, projekt na aerodromu Leipzig nije samo lokalna stvar, već bi mogao imati i daleke posljedice za cijeli sektor europskog zračnog tereta.