Suche
Mein Konto
Naujas krovinių gabenimo oro transportu centras Leipcigo oro uoste: Realterm siurprizai!
Leipcigo oro uostas stato naują 45 000 m² oro krovinių centrą. Realterm planuoja tiesioginį susisiekimą su kilimo ir tūpimo taku, kad logistika būtų efektyvesnė.
Naujas krovinių gabenimo oro transportu centras Leipcigo oro uoste: Realterm siurprizai!
Leipcigo/Halės oro uoste vyksta kažkas didelio: uždarius buvusią Amazon svetainę, prasidėjo naujas skyrius. JAV nekilnojamojo turto vystytojas „Realterm“ paskelbė apie planus statyti moderniausią oro krovinių centrą. Šiame centre bus saugoma iki45 000 kvadratinių metrųįtraukti ir būti tiesiogiai prijungti prie kilimo ir tūpimo tako. Tai reiškia, kad krovinius ir sunkvežimius galima greitai perkelti, o tai žada maksimalų efektyvumą, kaip pranešama thueringen24.de.
Vienas pagrindinių žaidėjų, Frankas Pieperis iš Mitteldeutsche Flughafen AG, džiaugiasi optimaliomis sąlygomis šioje vietoje ir mano, kad projektas yra strategiškai svarbus Europos oro krovinių pramonei. „Realterm“ įsipareigojimas pabrėžia siekius sustiprinti Leipcigo oro uostą kaip centrinį logistikos centrą regione. Oro transportu vežamų krovinių paklausa pastaraisiais metais išaugo ir oro uostas nori remtis šia tendencija.
Žvilgsnis į objektą
Naujos oro krovinių salės projektas bus sprendžiamas po rinkodaros, „Realterm“ planuoja sudaryti ilgalaikes nuomos sutartis su greitojo krovinių gabenimo ar internetinės prekybos įmonėmis. Nors tikslios statybos sąnaudos kol kas paslaptyje, galima daryti prielaidą, kad panašių projektų bus ir šalia50 milijonų eurųišlaidas, kaip praneša mz.de.
Šiuo metu sklype yra lengvų statybų salės, kuriomis „Amazon“ naudojosi iki 2023 m. pabaigos. Numatyta, kad šie esami įrenginiai bus nugriauti iki 2024 m. liepos mėn., prieš pradedant naujojo logistikos centro statybos darbus. Naujasis įrenginys leis orlaivius pakrauti tiesiai iš sandėlio, o tai žymiai pagreitins visą logistikos procesą.
Krovinių gabenimas oro transportu auga
Krovinių oro transportu paklausa yra ypač didelė. Oro krovinių srautas pernai išaugo11,3 procpalyginti su praėjusiais metais, o didžiausias Vokietijos krovinių oro uostas – Frankfurto oro uostas taip pat fiksavo reikšmingą oro krovinių apimčių augimą. Pasauliniu mastu Honkongui lieka apie4,9 milijono tonųpakrautų krovinių skaičius yra pirmoje vietoje krovinių gabenimo oro transportu versle, po to seka Šanchajus ir Memfis, kaip pabrėžia statista.com.
Pandemijos laikais ir didėjant transporto poreikiams, ypač didelės vertės prekėms, tokioms kaip vakcinos, krovinių gabenimas oro transportu yra būtinas. Tokios įmonės kaip „Kuehne+Nagel“ ir „DHL Group“ yra šios srities lyderės, o Azijos Ramiojo vandenyno regionas pirmą kartą užima didžiausią pasaulinės krovinių vežimo oro transportu rinkos dalį. Atsižvelgiant į šiuos dinamiškus pokyčius, Leipcigo oro uosto projektas yra ne tik vietos reikalas, bet gali turėti didelių pasekmių visam Europos oro krovinių sektoriui.