Naujas oro krovinių krovinių centras Leipcigo oro uoste: Realterm nustebino!

Naujas oro krovinių krovinių centras Leipcigo oro uoste: Realterm nustebino!

Leipzig, Deutschland - Leipcigo/Halle oro uoste vyksta kažkas didelio: uždarius buvusią „Amazon“ svetainę, prasidėjo naujas skyrius. JAV nekilnojamojo turto vystytojas „Realterm“ paskelbė apie modernaus oro krovinių centro statybos planus. Šiame centre bus saugojimo vieta iki 45 000 kvadratinių metrų ir bus prijungtas tiesiai prie ritininio lauko. Tokiu būdu galima greitai perkelti krovinius ir sunkvežimius, o tai žada didžiausią efektyvumą, pavyzdžiui, thueringenenen24.de.

Vienas iš pagrindinių veikėjų, Frankas Pieperis iš Mitteldeutsche Floghafen AG, apima optimalias sąlygas toje vietoje ir mano, kad projektas yra strategiškai svarbus Europos oro krovinių krovinių kroviniams pramonei. „Realterm“ pažadas pabrėžia ambicijas sustiprinti Leipcigo oro uostą kaip centrinį logistikos centrą regione. Pastaraisiais metais padidėjo oro krovinių krovinių poreikis, o oro uostas nori remtis šia tendencija.

Pažvelkite į sistemą

Naujosios oro krovinių salės projektas nuspręsta po rinkodaros, pagal kurį „Realtm“ nori planuoti baigti ilgalaikes nuomos sutartis su įmonėmis iš „Express“ krovinių ar internetinės prekybos sričių. Nors tikslios statybos išlaidos vis dar yra paslaptis, galima manyti, kad panašūs projektai kainuoja maždaug 50 milijonų eurų (MZ.DE] (https://www.mzmz.de/mitteldeutschland/wirtschaft/flughafen-leipsig-halle-neues-wuftrum-auf-exon-aMazon-aMazon-aMazon-aMazon-aMazon-aMazon-aMAZ-AZO-AMAZ-AMAZ-AMAZ-AMAZ-AMAZ-AMAZ-AMAZ-AMAZ-AMAZ-AMAZ-AMAZ -AAAAAAAAAAAAAALES

Šiuo metu rajone vis dar yra lengvų pastatų, kuriuos „Amazon“ naudojo iki 2023 m. Pabaigos. Šios esamos sistemos turi būti nugriautos iki 2024 m. Liepos mėn. Prieš pradedant dirbti naujame logistikos centre. Naudojant naująją sistemą, bus galima tiesiogiai pakrauti orlaivius iš sandėlio, o tai žymiai pagreitina visą logistiką.

oro krovinių gabenimas pakilime

Krovinių oro krovinyje paklausa yra nepaprastai didelė. Praėjusiais metais oro srauto srautas padidėjo 11,3 proc. , palyginti su ankstesniais metais, o Frankfurto oro uostas kaip didžiausias krovinių oro uostas Vokietijoje taip pat žymiai padidino oro krovinių gabenimo apimtį. Honkongas išlieka pirmas oro krovinių krovinių versle, kuriame yra maždaug 4,9 mln.

Pandemijos ir kylančių transporto poreikių metu, ypač aukštos kokybės prekėms, tokioms kaip vakcinos, oro krovinių gabenimas pasirodė būtinas. Tokios kompanijos kaip „Kühne+Nagel“ ir „DHL Group“ yra šios srities lyderiai, o Azijos ir Ramiojo vandenyno vandenyno pirmą kartą dalyvaus didžiausia rinkos dalis pasaulinėje oro krovinių krovinių rinkoje. Atsižvelgiant į šiuos dinaminius pokyčius, Leipcigo oro uosto projektas yra ne tik vietinis reikalas, bet ir gali sukelti tolimesnes pasekmes visam Europos oro krovinių gabenimo sektoriui.