Suche
Mein Konto
Nowe centrum frachtu lotniczego na lotnisku w Lipsku: Realterm niespodzianki!
Port lotniczy Lipsk buduje nowe centrum cargo o powierzchni 45 000 m². Realterm planuje bezpośrednie połączenie z pasem startowym w celu usprawnienia logistyki.
Nowe centrum frachtu lotniczego na lotnisku w Lipsku: Realterm niespodzianki!
Coś wielkiego dzieje się na lotnisku Lipsk/Halle: po zamknięciu dawnej siedziby Amazona rozpoczął się nowy rozdział. Amerykański deweloper Realterm ogłosił plany budowy najnowocześniejszego centrum cargo lotniczego. Centrum to będzie dysponowało powierzchnią magazynową o powierzchni do45 000 metrów kwadratowychobejmować pas startowy i być bezpośrednio z nim połączony. Oznacza to, że można szybko przewozić ładunki i ciężarówki, co zapewnia maksymalną wydajność, jak podaje thueringen24.de.
Jeden z głównych graczy, Frank Pieper z Mitteldeutsche Flughafen AG, zachwyca się optymalnymi warunkami w lokalizacji i postrzega projekt jako strategicznie ważny dla europejskiej branży transportu lotniczego. Zaangażowanie Realterm podkreśla ambicje wzmocnienia lotniska w Lipsku jako centralnego węzła logistycznego w regionie. Zapotrzebowanie na cargo lotnicze wzrosło w ostatnich latach i lotnisko chce wykorzystać ten trend.
Rzut oka na obiekt
Decyzja o projekcie nowej hali transportu lotniczego zostanie podjęta po wprowadzeniu na rynek, a Realterm planuje zawrzeć długoterminowe umowy najmu z firmami z branży ekspresowego transportu towarowego lub handlu internetowego. Choć dokładne koszty budowy są na razie tajemnicą, można przypuszczać, że podobne projekty będą się pojawiać50 milionów eurokosztów, jak podaje mz.de.
Obecnie na terenie znajdują się hale konstrukcji lekkiej, z których Amazon korzystał do końca 2023 roku. Rozbiórka istniejących obiektów planowana jest do lipca 2024 roku, przed rozpoczęciem prac nad nowym centrum logistycznym. Nowy obiekt umożliwi załadunek samolotów bezpośrednio z magazynu, znacznie przyspieszając cały proces logistyczny.
Rośnie liczba frachtów lotniczych
Zapotrzebowanie na fracht lotniczy jest wyjątkowo duże. W zeszłym roku wzrósł lotniczy ruch towarowy11,3 procw porównaniu do roku poprzedniego, a lotnisko we Frankfurcie, największy port lotniczy cargo w Niemczech, również odnotowało znaczny wzrost wolumenu przewozów lotniczych. W skali globalnej Hongkong pozostaje ok4,9 mln tonzaładowanych towarów jest numerem jeden w branży frachtu lotniczego, a za nimi plasują się Szanghaj i Memphis, jak podkreśla statista.com.
W czasach pandemii i rosnących potrzeb transportowych, szczególnie w przypadku towarów o dużej wartości, takich jak szczepionki, fracht lotniczy okazał się niezbędny. Liderami w tym obszarze są takie firmy jak Kuehne+Nagel i DHL Group, a region Azji i Pacyfiku po raz pierwszy zdobywa największy udział w światowym rynku frachtu lotniczego. Biorąc pod uwagę tak dynamiczny rozwój, projekt na lotnisku w Lipsku nie jest jedynie sprawą lokalną, ale może mieć dalekosiężne konsekwencje dla całego europejskiego sektora cargo lotniczego.