Nowe centrum towarowe powietrzne na lotnisku w Lipsku: Realtermised!

Nowe centrum towarowe powietrzne na lotnisku w Lipsku: Realtermised!

Leipzig, Deutschland - Na lotnisku w Lipsku/Halle dzieje się coś wielkiego: po zamknięciu dawnej strony Amazon, rozpoczął się nowy rozdział. Realterm amerykański deweloper ogłosił plany budowy najnowocześniejszego centrum towarowego. Centrum to będzie obejmować obszar przechowywania do 45 000 metrów kwadratowych i będzie podłączony bezpośrednio do pola rolkowego. W ten sposób fracht i ciężarówka można szybko przenieść, co obiecuje najwyższą wydajność, na przykład Thueringeningen24.de.

Jeden z głównych aktorów, Frank Pieper z Mitteldeutsche Flughafen AG, zachwyca się optymalnymi warunkami w tym miejscu i postrzega projekt jako strategicznie ważny dla europejskiego przemysłu frachtowego. Obietnica Realterm podkreśla ambicje wzmocnienia lotniska w Lipsku jako centralne centrum logistyczne w regionie. Zapotrzebowanie na fracht lotniczy wzrósł w ostatnich latach, a lotnisko chce opierać się na tym trendzie.

Spojrzenie na system

Projekt nowej Hall Air Freight jest rozstrzygnięty po marketingu, w którym RealTM chce zaplanować długoterminowe umowy na wynajem z firmami z obszarów ekspresowego frachtu lub handlu online. Chociaż dokładne koszty budowy są nadal tajemnicą, można założyć, że podobne projekty kosztują około 50 milionów euro (MZ.DE] (https://www.mzmz.de/mitteldeutschland/wirtschaft/flughafen-leipzig-halle-neues-wftzentrum-auf-ex-amazon-area-4067946)

Obecnie na obszarze nadal istnieją lekkie budynki, które były używane przez Amazon do końca 2023 r. Te istniejące systemy mają zostać rozebrane do lipca 2024 r. Przed rozpoczęciem pracy nad nowym centrum logistycznym. Dzięki nowemu systemowi możliwe będzie bezpośrednie ładowanie samolotów z magazynu, co znacznie przyspiesza całą logistykę.

Freight Air w Upswing

Zapotrzebowanie na fracht lotniczy jest wyjątkowo wysoki. W ubiegłym roku ruch frachtu powietrznego wzrósł o 11,3 procent w porównaniu z poprzednim rokiem, a lotnisko we Frankfurcie jako największe lotnisko towarowe w Niemczech odnotowało również znaczny wzrost liczby frachtu powietrznego. Hongkong pozostaje numer jeden w branży frachtu lotniczego z około 4,9 milionami ton , a następnie Szanghaj i Memphis, jako Statista.com.

W czasach pandemicznych i rosnących potrzeb transportowych, szczególnie w przypadku towarów wysokiej jakości, takich jak szczepionki, fracht powietrzny okazał się niezbędny. Firmy takie jak Kühne+Nagel i DHL Group są liderami w tym obszarze, a Azja-Pacyfic po raz pierwszy zagrają największy udział w rynku globalnego rynku lotniczego. W związku z tymi dynamicznymi projektami projekt na lotnisku w Lipsku jest nie tylko lokalnym romansem, ale może również mieć dalekie konsekwencje dla całego europejskiego sektora frachtu powietrznego.